中西部地區(qū)正在掀起新一輪的基建投資熱潮?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從四川省近日的“2014年四川省重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)接暨培訓(xùn)會(huì)”上了解到，今年四川省已落實(shí)的500個(gè)重大項(xiàng)目，涉及總投資2.88萬(wàn)億元，2014年內(nèi)預(yù)計(jì)投資4151億元。值得注意的是，上述培訓(xùn)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外披露的 《四川省2014年部分重點(diǎn)項(xiàng)目需求信息匯總表》顯示，涉及成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專(zhuān)等鐵路項(xiàng)目17個(gè)，需求約117億元。但這些項(xiàng)目目前民間資本占比均為零，意向機(jī)構(gòu)全部為銀行。 為了解決鐵路難題，以及加速引進(jìn)民間資本到這一領(lǐng)域，來(lái)自多家重點(diǎn)銀行、保險(xiǎn)、資管與投資巨頭也現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)。四川省政府副戴東昌表示，要強(qiáng)化金融服務(wù)保障，促進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)與金融業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展;加強(qiáng)“政、銀、企”銜接溝通，形成常態(tài)化機(jī)制等。 此外，近日透露，未來(lái)將設(shè)立年募資規(guī)模達(dá)2000億~3000億元的鐵路發(fā)展，以及今年向社會(huì)發(fā)行1500億元的鐵路建設(shè)債等措施。除了四川之外，、江西等地均在嘗試鐵路投模式改革。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，激發(fā)民資熱情，根本的是要改革鐵路系統(tǒng)收益分配機(jī)制，并且透明化、法制化。

在需求弱勢(shì)回升的情況下,鋼材的庫(kù)存卻大幅攀升。在去庫(kù)存的壓力面前,很難說(shuō)2014年的這個(gè)3月會(huì)是一個(gè)很好的旺季。北方地區(qū)另一個(gè)影響當(dāng)前開(kāi)工率的一個(gè)客觀因素是,河北鋼鐵集團(tuán)等六家鋼企螺紋鋼價(jià)格從過(guò)磅改為檢尺交貨、銷(xiāo)售,市場(chǎng)對(duì)新的結(jié)算模式有個(gè)調(diào)整和適應(yīng)期,工地在采購(gòu)過(guò)程中稍有迷茫,導(dǎo)致采購(gòu)、送貨不及時(shí)等。 與不容樂(lè)觀的開(kāi)工率相對(duì)的是,2月份的粗鋼日產(chǎn)量卻在保持上升。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2月上旬全國(guó)粗鋼日產(chǎn)量206.6萬(wàn)噸,旬環(huán)比上升5.2%,市場(chǎng)供需矛盾有進(jìn)一步加劇的趨勢(shì),其直接體現(xiàn)就是,鋼材社會(huì)庫(kù)存上升速度明顯加快。據(jù)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示,截止到2月21日,全國(guó)29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫(kù)存量為1795.63萬(wàn)噸,比上周增加143.16萬(wàn)噸,上升了8.66%,上升速度明顯加快了4.33個(gè)百分點(diǎn)。 不過(guò)這種情況到3月份以后應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn),李雪松表示,就他們目前的安排,3月初應(yīng)該就會(huì)恢復(fù)工地發(fā)貨。劉雙虎也表示,3月份情況大概會(huì)變好一些。分析師表示,雖然近兩周?chē)?guó)內(nèi)鋼材價(jià)格低位波動(dòng)、成交不佳、庫(kù)存增長(zhǎng),但不宜對(duì)后市走勢(shì)過(guò)于悲觀,到3月份結(jié)束,建設(shè)真正開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候,后期鋼材價(jià)格將有所上漲。