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【15153425225】、【15153425225】。 遼寧省,沈陽市 沈陽是歷史文化名城,清朝發(fā)祥地,素有“一朝發(fā)祥地,兩代帝王都”之稱。明天啟五年(1625年),清太祖努爾哈赤遷都于此,皇太極建盛京城,并在此建立中國清朝,沈陽一躍為清代兩京之一的盛京皇城,開始成為東北中心城市。新中國成立后,沈陽成為中國重要的以裝備制造業(yè)為主的重工業(yè)基地,被譽(yù)為“共和國裝備部”,有“共和國長子”和“東方魯爾”的美譽(yù)。
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柴油發(fā)電機(jī)組的水濾器有什么作用呢 在柴油發(fā)電機(jī)上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機(jī)裝有一個(gè)水濾器。K38型和K50型柴油機(jī)有兩個(gè)水濾器座,每座可裝兩個(gè)水濾器芯。水濾器座可裝到節(jié)溫器殼上火遠(yuǎn)距離安裝在水濾器岐管上。 水濾器座有兩種形式的閥門,即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。 閥門的作用是在更換水濾芯時(shí)進(jìn)行關(guān)閉柴油機(jī)的水路,這樣在更換水濾芯時(shí)就不必放盡冷卻液。 水濾芯裝在殼體里,可定期更換。水濾器中裝有由多種化學(xué)元素組成的DCA芯子,這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑(防漏防凍劑除外)配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經(jīng)DCA水濾器,對冷卻液進(jìn)行濾清和處理,以保證冷卻液中必要的DCA濃度,保證柴油機(jī)不發(fā)生水垢;使所有的冷卻液清潔,而已不含腐蝕性物質(zhì),如氯化物、硫化物和酸;使冷卻液略呈堿性(pH值在8~9.5),并使水套和缸套表面產(chǎn)生一層氮化物的化學(xué)膜,以防止點(diǎn)蝕。 在使用DCA水濾器時(shí),應(yīng)定期更換濾芯(每250h或16000km進(jìn)行B級保養(yǎng)時(shí)更換)。若使用中需要增加冷卻液,則必須安裝維修規(guī)程,對冷卻液中的DCA含量用隨機(jī)所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進(jìn)行檢查,一確定所應(yīng)添加DCA的數(shù)量。 作用: 1、減少穴蝕和抑制腐蝕 發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)補(bǔ)充有效的化學(xué)劑,維護(hù)冷卻液具有合適的添加劑濃度,減少柴油機(jī)缸套、水泵葉輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體,冷卻系統(tǒng)彎接頭和管子以及熱交換器、散熱器、機(jī)油冷卻器、中冷器管子用期端蓋等零部件的腐蝕。 2、保持冷卻液具有合適的酸堿性或PH值。 3、防止堵塞和積垢 用化學(xué)物質(zhì)軟化冷卻液,防止在傳達(dá)室熱零部件水側(cè)表面形成積垢而引起玉柴發(fā)電機(jī)組缸蓋炸裂,活塞環(huán)磨損嚴(yán)重等,防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。 4、減少磨損 濾除冷卻液中的泥芯砂、淤泥、機(jī)油、礦物性水垢、鐵銹、變質(zhì)的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質(zhì),減少玉柴發(fā)電機(jī)組水泵與水泵殼體之間、缸套縫隙密封圈、水泵水封(端面密封)、調(diào)(節(jié))溫器與調(diào)溫器殼體以及調(diào)溫器密封圈等零件的磨損。 5、可以用來診斷發(fā)動機(jī)故障并確定故障發(fā)源處。 注意: 1)B級保養(yǎng)時(shí)所更換的DCA芯子與新柴油機(jī)上所裝的有預(yù)裝濾芯濾器不同。有無B級保養(yǎng)時(shí)冷卻已有DCA含量,而新柴油機(jī)中是清水,兩者的DCA含量不同。 2)在冬季, 在冷卻液中加入防凍液,以免冷卻液凍結(jié),而不要采取每天放掉冷卻液的辦法,有無這樣會浪費(fèi)DCA,如光用清水則會使氣缸套嚴(yán)重點(diǎn)蝕。 3)在裝有DCA水濾器的柴油機(jī)上不能使用防漏劑,有無漏劑會堵塞DCA水;濾器,所以“防漏防凍液”不可用在柴油機(jī)上。 4)如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液,則應(yīng)使用預(yù)先出來的冷卻液。 5)每次放空冷卻系統(tǒng)中冷卻液時(shí),應(yīng)裝入預(yù)裝濾芯。 6)為確保有效的防護(hù)作用,每換三次濾芯或間隔更短的時(shí)間內(nèi)就應(yīng)檢查有一次冷卻液。



遼寧沈陽發(fā)電機(jī)出租時(shí)柴油發(fā)電機(jī)更換黏度高的機(jī)油成為夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一
隨著柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)間的延長,柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油質(zhì)量也逐漸降低。因此,必須定期檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合使用要求時(shí),應(yīng)立即更換。機(jī)油品質(zhì)的好壞對發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有看非常重要的影響。如果選擇不當(dāng)或只圖一時(shí)便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品,會造成發(fā)電機(jī)早期磨損、降低發(fā)電機(jī)的使用壽命,嚴(yán)重時(shí)還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。炎炎夏日,換季更換黏度高的機(jī)油成為了廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶夏季養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)之一。
到底夏季該如何選用機(jī)油?在保證潤滑的條件下,根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、發(fā)電機(jī)溫度以及實(shí)際機(jī)況,盡可能選用黏度小的機(jī)油。對機(jī)況好、磨損比較小的發(fā)電機(jī),則可以選擇黏度小的機(jī)油,而對磨損已比嚴(yán)重、間隙已比大的發(fā)電機(jī),可適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油。此外,中于夏冬溫差比大,夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低,比正常情況偏離太多或者不在含理范圍之內(nèi),那么就要徹底襝查一下,看看是不是發(fā)電機(jī)出了什么問顆,比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低,就拼命選用極高黏度的機(jī)油。一船情況下,好的機(jī)油隨看溫度的廾高,黏度的變化會比平緩,而且不會迅變稀。如某知名品牌,雖然表面“看”起來黏度并不是非常高,但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出而有些品牌則表面“看”起來非?!梆ぁ?,但使用起來卻不盡如此,出現(xiàn)強(qiáng)烈的反差??磥?,廣大柴油發(fā)電機(jī)用戶選用機(jī)油還是得認(rèn)牌子。一般知名的機(jī)油廠家都會提供產(chǎn)品比齊全的、不同黏度別的機(jī)油供各種用戶選用,只要按照正常的使用習(xí)慣選擇適當(dāng)質(zhì)量級別和黏度級別的潤滑油品即可。
對機(jī)油的檢查,通常是觀察機(jī)油外觀和油斑痕跡來確定機(jī)油能否繼續(xù)使用。判斷機(jī)油好壞的方法主要有以下兩種(1)直觀法。憑經(jīng)驗(yàn)觀察機(jī)油是否變質(zhì)。如從外觀上發(fā)現(xiàn)機(jī)油中呈白色乳化油膜,說明機(jī)油中已混有大量水分,使添加劑遭到了破壞,并己使黏度降低。(2)試驗(yàn)法。把機(jī)油尺擦凈后插入曲軸箱再取出,把黏附在油標(biāo)尺上的機(jī)油滴落在白色濾紙上,觀察油滴擴(kuò)散情況和油斑核心部分的顏色,以判明機(jī)油品質(zhì)。如油滴擴(kuò)散范圍較大,且外圍的顏色較淺,既機(jī)油已被燃油稀釋如果油滴核心部分是黑色,表明機(jī)油已變質(zhì)。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油使用過久,由于金屬屑和外界雜質(zhì)的混入以及機(jī)油本身理化性質(zhì)的變化,會逐漸失去潤滑作用,必須及時(shí)更換。廠牌不同的汽車,對于換油周期的規(guī)定常有差異。機(jī)油更換不應(yīng)以使用時(shí)間長短來衡量,而應(yīng)以機(jī)油品質(zhì)來確定。更換機(jī)油時(shí),應(yīng)趁熱車放出油底殼和粗、細(xì)弗列加濾清器內(nèi)的機(jī)油。嚴(yán)格按柴油發(fā)電機(jī)的使用要求、工作環(huán)境選用規(guī)定牌號的機(jī)油,嚴(yán)禁使用劣質(zhì)機(jī)油男外,使用機(jī)油時(shí),應(yīng)選用同一牌號的機(jī)油,在選用非同一牌號機(jī)油時(shí),應(yīng)將柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)的機(jī)油放盡,并用柴油清洗干凈柴油發(fā)電機(jī)后,方可換用其他牌號的機(jī)油。同時(shí),要清洗機(jī)油弗列加濾清器,并更換濾芯,清潔曲軸箱通風(fēng)裝置,拆下通風(fēng)管和閥門,清洗后用壓縮空氣吹凈。裝復(fù)后檢查各接頭有無漏氣現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油使用中變質(zhì)的原因:柴油發(fā)電機(jī)油底殼里的機(jī)油,在使用中由于空氣接觸及因柴油發(fā)電機(jī)壓縮比較大,受熱程度高于柴油發(fā)電機(jī)中的機(jī)油,易被氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑、瀝青等增多,機(jī)油的顏色變黑,黏度也會變化,因而到了規(guī)定的換油期,需換新油。但有時(shí)換油不久,機(jī)油很快變質(zhì),顏色由深藍(lán)變黃,或是先變黑,后突然變灰。造成這種情況的原因多是機(jī)油中滲進(jìn)了水分。油底殼中的機(jī)油滲入水后,由于機(jī)器的振動、運(yùn)動機(jī)件的攪拌及發(fā)熱等因素,會由機(jī)油和水溶合而變質(zhì),降低其潤滑性。實(shí)踐證明,當(dāng)水分達(dá)到1%時(shí),機(jī)件磨損率提高2.5倍。
除了混入水分外,機(jī)油早期變質(zhì)的原因還有以下幾個(gè)方面:
(1) 曲軸箱通氣性差,使機(jī)油散熱不良?;钊滋字g雖有活塞環(huán)使之配合密封。但工作時(shí)難免會有一些燃燒氣體進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。若活塞環(huán)嚴(yán)重磨損,則此現(xiàn)象更為嚴(yán)重。這樣一來,曲軸箱內(nèi)的氣壓會升高。若曲軸箱內(nèi)壓力高于外界大氣壓力,會對活塞運(yùn)行有一定阻力,且會使機(jī)油從油底殼與汽缸體結(jié)合處向外滲漏。另外,由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有Z-氧化硫。故易使機(jī)油變質(zhì)。要防止上述情況的發(fā)生,只有使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓相等。
(2) 維護(hù)不當(dāng)。在清洗曲軸箱的過程中,如果機(jī)油弗列加濾清器或散熱器清洗不夠徹底,或漏裝弗列加濾清器的密封墊圈,則在加入新機(jī)油后,即使使用時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí),也會使機(jī)油變得又黑又臟。此外,若機(jī)油弗列加濾清器的濾芯堵塞或損壞。又不及時(shí)加以清洗或更換,也會因?yàn)V清能力減弱而使機(jī)油變質(zhì)。
(3) 機(jī)油牌號選用不對。
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選擇發(fā)電機(jī)組該注意什么 市面上有很多種發(fā)電機(jī)組,選擇發(fā)電機(jī)組該注意什么呢?下面就給大家說說。 1、一直跟客戶談價(jià)錢問題,不談柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)格參數(shù),品牌以及售后服務(wù),一般太低價(jià)格的柴油發(fā)電機(jī)組都有問題,便宜沒好貨好貨不便宜,所以在購買的時(shí)候不要一味地關(guān)心價(jià)格,更應(yīng)該關(guān)注柴油電機(jī)組的規(guī)格參數(shù)、品牌以及售后服務(wù)等等。 2、僅僅說一個(gè)“功率”,不講是柴油發(fā)電機(jī)組的額定功率還是后備功率之間的關(guān)系,將后備功率說成額定功率賣個(gè)客戶,在購買前要明白后備功率只能在12個(gè)小時(shí)內(nèi)運(yùn)行一個(gè)小時(shí),后備功率大概等于額定功率的1.1倍。 3、將二手翻新柴油電機(jī)組當(dāng)做全新的發(fā)電機(jī)組賣個(gè)客戶,或者是柴油發(fā)電機(jī)組里的部分零件使用二手的,一些不了解柴油發(fā)電機(jī)組的用戶根本分出不來是不是翻新機(jī), 上當(dāng)受騙。 4、由于國外的柴油電機(jī)組通常使用KVA表示功率,而國內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組通常是用KW表示功率,于是部分銷售混淆KVA和KW的關(guān)系,將KVA說成是KW的夸大功率賣個(gè)客戶,在此需要了解,KVA是視在功率,KW是有效功率,KVA功率等于0.8倍的KW功率,所以在購買柴油電機(jī)組的時(shí)候一定要把KVA功率換算成KW功率。 5、將沒有配置保護(hù)功能或者保護(hù)功能不齊全的柴油發(fā)電機(jī)組賣給客戶,要記住柴油發(fā)電機(jī)組必須要帶有保護(hù)功能,還有就是柴油發(fā)電機(jī)組的配件,一些配件十分重要,為了避免商家不給配全附件,一定要在合同內(nèi)寫明白,寫全需要什么樣的配件,避免后期使用還要自己購買組裝配件。 6、為了降低成本,一些商家將柴油機(jī)的功率和發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,根據(jù)行業(yè)規(guī)定,為了降低機(jī)械損耗,柴油機(jī)的功率少要比發(fā)電機(jī)功率高出百分十才算合格,否則柴油發(fā)電機(jī)的故障率將會,壽命減短。 ,選擇發(fā)電機(jī)組還是選擇有一定知名度的正規(guī)廠家較好,買了后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)售后問題也是很重要的。更多資訊還請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。



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