機(jī)械用42crmo無縫鋼管根據(jù)用途要求須有較高的尺寸精度、良好的機(jī)械性能和表面狀態(tài)。如軸承管要求較高的耐磨性、組織均勻和嚴(yán)格的內(nèi)、外徑公差。除做一般的機(jī)械性能檢驗(yàn)項(xiàng)目外，還要做低倍、斷口、退火組織(球化組織、網(wǎng)狀光、帶狀)，非金屬夾雜物(氧化物、硫化物、點(diǎn)狀等)、脫碳層及其硬度指標(biāo)等試驗(yàn)。
42crmo鋼管的使用要求
1、機(jī)械強(qiáng)度高：新型耐高溫42CrMo鋼管燒結(jié)后的抗彎強(qiáng)度可達(dá)250MPa，熱壓產(chǎn)品可達(dá)500MPa。新型耐高溫42CrMo鋼管的成分愈純，強(qiáng)度愈高。強(qiáng)度在高溫下可維持到1100℃。利用新型耐高溫42CrMo鋼管的這一性質(zhì)可以制成裝置瓷和其他機(jī)械構(gòu)件;
2、硬度高： 硬度高，加上優(yōu)良的抗磨損性，所以廣泛地用以制造刀具、磨輪、磨料、拉絲模、擠壓模、軸承等。用新型耐高溫42CrMo鋼管加工汽車發(fā)動機(jī)和飛機(jī)零件時，可以以高的切削速度獲得高的精度;
3、熔點(diǎn)高，抗腐蝕：新型耐高溫42CrMo鋼管的熔點(diǎn)為2050℃，能較好地抵抗一些熔融金屬的侵蝕，可用作耐火材料、爐管，熱電偶保護(hù)套等;
4、化學(xué)穩(wěn)定性好： 許多復(fù)合的硫化物、磷化物、砷化物、碘化物、氧化物以及硫酸、鹽酸、硝酸、 不與新型耐高溫42CrMo鋼管作用。
42CrMo無縫鋼管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高42CrMo無縫鋼管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了42CrMo無縫鋼管內(nèi)壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。
42CrMo無縫鋼管滾壓加工是一種無切屑加工，在常溫下利用金屬的塑性變形，使工件表面的觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的，是磨削無法做到的。
42CrMo的話，有用A307不銹鋼焊條焊接，焊前預(yù)熱約300°，不用回火處理。如果是受力件就不要這樣做了。42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。一般焊42CrMo使用J107R焊條，預(yù)熱350度,焊接后馬上正火或者調(diào)制處理，但是也有可能在焊接過程中出現(xiàn)裂紋，出現(xiàn)后刨掉重新焊接，焊條需要400度左右烘干2小時左右。
42crmo無縫鋼管的用途： 用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如
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