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國內隨著高等級公路的修建,彎橋、斜橋不斷出現,因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。 圓板式橡膠支座主要實驗結果介紹如下: 1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗 通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗,得出支座應力應變曲線中發(fā)現當應力超過15MPa時,應力應變曲線明顯變陡,因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下:E=66S-162 2.圓型板式橡膠支座的剪切模量 通過54組支座的剪切實驗,回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圓型板式橡膠支座的轉動實驗 通過29組支座的轉動實驗,表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時,圓型板式橡膠支座轉動時,均可滿足橋梁的轉動性能要求,支座不會因為轉動而脫空。



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板式橡膠支座在安裝時有一定的順序,現澆梁板式橡膠支座的安裝,施工順序如下面所示: (1)先將墩臺墊石頂面去除浮沙,表面應保持清潔,平整無油污。若墩臺墊石的標高差距過大,可用水泥砂漿調整。(2)在支承墊石上按設計圖標出板式橡膠支座位置中心,同時在板式橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將板式橡膠支座安放在墊石上,使支座的中心線與墩臺上的設計位置中心線重合,板式橡膠支座位置準確。(3)同一片梁的兩個或四個板式橡膠支座應處于同一平面上,為的是方便找平,可在澆筑前在橡膠支座與墊石間鋪一層水泥漿,讓板式橡膠支座在梁的重力下自動找平。(4)在澆筑混凝土梁體前,在板式橡膠支座上需加設一塊比板式橡膠支座稍大的支承鋼板,鋼板上焊錨固鋼筋與梁體想鏈接。將此支承鋼板(梁底鋼板)視為澆梁模板的一部分澆筑。為防止漏漿,可在支承鋼板與模板之間四周空隙處,用軟木板填充。以后再拆除模板時,在將軟木除去。按以上施工,可使板式橡膠支座同梁底鋼板、墊石頂面全部密貼。



橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。 該產品執(zhí)行的標準為以下三個: 公路行業(yè)標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座 鐵路行業(yè)標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座 標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座 聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。









