運行： 1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數；機油壓力、水溫、電壓、頻率等； 2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件； 3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況； 4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動； 5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常； 6.當轉素達到額定轉速，起空載運行的各項參數穩(wěn)定后，合閘供電； 7.檢查確認控制屏各項參數是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障； 8.機組運行時嚴禁超載。 正常停機： 停機前必須先分閘，一般情況卸載后需運行3~5min停機。 緊急停機： 1.發(fā)電機組運轉出現異常情況時，必須立即停機； 2.緊急停機時，按下急停按鈕或將噴油泵停機控制手柄迅速推倒停車位置。 保養(yǎng)事項： 1.柴油機濾芯更換時間為300H；空氣濾芯更換時間為每400H；機油濾芯 次更換時間為50H，以后為250H。 2.機油 次更換時間為50H，以后機油正常更換時間為每250H。 操作規(guī)程

發(fā)電機是將其他形式的能源轉化為電能的一種機械設備，它是由水輪機、汽輪機、柴油機或者其他動力機械驅動的，將水流、氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉為電能。發(fā)電機租賃部介紹，發(fā)電機主要在工農業(yè)生產，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。 1、發(fā)電機的工作原理： 發(fā)電機是由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能再定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。 2、發(fā)電機的結構組成 發(fā)電機通常由定子，轉子，端蓋及軸承等部件組成，定子由定子鐵芯，線包繞組，機座及固定這些部分的其他結構部件組成。轉子由轉子鐵芯繞組，護環(huán)，中心環(huán)，滑環(huán)，風扇及轉軸等部件組成。 3、發(fā)電機的形式 發(fā)電機的形式很多，但是其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律，因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。

柴油發(fā)電機日用油箱應安裝在容易接近及補給的地方，建議除了自動補油系統(tǒng)外，再設置一個手泵以方便從油箱中抽取燃油。日用油箱通風管應設計在系統(tǒng)的至高點，其尺寸至少應與供油管匹配，還應設有防塵裝置。 柴油發(fā)電機的正常運行、柴油的供給都離不開日用油箱，柴油發(fā)電機的日用油箱在系統(tǒng)中主要起儲油的作用，也具備散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質等其他作用，因此在柴油發(fā)電機的安裝過程中，日用油箱的安裝也需要重視。 安裝柴油發(fā)電機日用油箱需要注意的事項：日用油箱的供油管至少應高于柴油發(fā)電機的安裝平面1米，但亦不可過高，以避免其壓力超過柴油發(fā)電機燃油泵的大承受壓力?；赜瓦B接亦不能過高，不應超過柴油發(fā)電機燃油泵的吸提能力。與柴油發(fā)電機連接的部分應使用軟性管喉，避免振動的傳播。日用油箱應選用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，以防它們可能與柴油發(fā)生化學反應，產生可能引起柴油發(fā)電機損壞的雜質。