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關(guān)于材料的代用在我們許多人心目中,材料以高代低、以厚代薄是天經(jīng)地義的事情,不需要多管,實際上這種觀點是錯誤的,下面我們以304、304L、304H為例來進行說明:一般來看,304L比304有更低的含碳量,更好的耐腐蝕性,因此可以代替304材料使用。
確實304L滿足304的要求,而且比304更好,好像可以自動替代304,但從力學(xué)性能看,304的強度比304L高,當(dāng)按304設(shè)計時,用304L替代,就會造成強度不夠;另外,在壓力容器標(biāo)準(zhǔn)GB150-1998中4.1.6條規(guī)定:奧氏體不銹鋼的使用溫度高于525℃時,鋼中含碳量應(yīng)不小于0.04%。
因此,認為304L可以代替304使用的觀點是錯誤的,能不能使用與使用有關(guān),而且按照容規(guī)規(guī)定,我們都沒有權(quán)進行材料代用,只有原設(shè)計部門才可以有權(quán)進行材料代用的工作,這一點請大家千萬要記住。進口磷銅線2017-06-0617:50:11進口磷銅線在現(xiàn)在的銅線市場上的需求量還是很大的,進口磷銅線在質(zhì)量和上具有一定的優(yōu)勢。
確實304L滿足304的要求,而且比304更好,好像可以自動替代304,但從力學(xué)性能看,304的強度比304L高,當(dāng)按304設(shè)計時,用304L替代,就會造成強度不夠;另外,在壓力容器標(biāo)準(zhǔn)GB150-1998中4.1.6條規(guī)定:奧氏體不銹鋼的使用溫度高于525℃時,鋼中含碳量應(yīng)不小于0.04%。
因此,認為304L可以代替304使用的觀點是錯誤的,能不能使用與使用有關(guān),而且按照容規(guī)規(guī)定,我們都沒有權(quán)進行材料代用,只有原設(shè)計部門才可以有權(quán)進行材料代用的工作,這一點請大家千萬要記住。進口磷銅線2017-06-0617:50:11進口磷銅線在現(xiàn)在的銅線市場上的需求量還是很大的,進口磷銅線在質(zhì)量和上具有一定的優(yōu)勢。
鋁是活潑金屬,在干燥空氣中鋁的表面立即形成厚約50埃的致密氧化膜,使鋁不會進一步氧化并能耐水;但鋁的粉末與空氣混合則極易燃燒;熔融的鋁能與水猛烈反應(yīng);高溫下能將許多金屬氧化物還原為相應(yīng)的金屬;鋁是的,即易溶于強堿,也能溶于稀酸。
鋁是銀白色的輕金屬,熔點660.37deg;C,沸點2467deg;C,密度2.702克/厘米3。鋁為面心立方結(jié)構(gòu),有較好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性;純鋁較軟。nbsp;nbsp;nbsp;純的鋁很軟,強度不大,有著良好的延展性,可拉成細絲和軋成箔片,大量用于制造電線、電纜、無線電工業(yè)以及包裝業(yè)。
它的導(dǎo)電能力約為銅的三分之二,但由于其密度僅為銅的三分之一,因而,將等質(zhì)量和等長度的鋁線和銅線相比,鋁的導(dǎo)電能力約為銅的二倍,且價格較銅低,所以,野外高壓線多由鋁做成,節(jié)約了大量成本,緩解了銅材的緊張。
鋁是銀白色的輕金屬,熔點660.37deg;C,沸點2467deg;C,密度2.702克/厘米3。鋁為面心立方結(jié)構(gòu),有較好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性;純鋁較軟。nbsp;nbsp;nbsp;純的鋁很軟,強度不大,有著良好的延展性,可拉成細絲和軋成箔片,大量用于制造電線、電纜、無線電工業(yè)以及包裝業(yè)。
它的導(dǎo)電能力約為銅的三分之二,但由于其密度僅為銅的三分之一,因而,將等質(zhì)量和等長度的鋁線和銅線相比,鋁的導(dǎo)電能力約為銅的二倍,且價格較銅低,所以,野外高壓線多由鋁做成,節(jié)約了大量成本,緩解了銅材的緊張。
新物通物資(深圳市分公司)是一家專業(yè)致力于 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管生產(chǎn)銷售的大型企業(yè)。公司有大量 大口徑不銹鋼焊管、304不銹鋼管、321不銹鋼管、316不銹鋼管現(xiàn)貨,將以優(yōu)惠的價格,批零兼營的方式,為您提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù),歡迎新老客戶前來洽談、電議。 公司自創(chuàng)辦以來,靠誠信打造品牌,嚴(yán)格企業(yè)管理,強化產(chǎn)品質(zhì)量,的設(shè)備為客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品,一的獨特優(yōu)勢。為更好的服務(wù)客戶擴大經(jīng)營范圍,我公司特開辦了上門送貨服務(wù),并有專車專人接送洽談人員前來訂購業(yè)務(wù)。
2軸承鋼現(xiàn)狀和發(fā)展方向nbsp;軸承廣泛應(yīng)用于礦山機械、精密機床、冶金設(shè)備、重型裝備與轎車等重大裝備領(lǐng)域和風(fēng)力發(fā)電、高鐵動車及等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。生產(chǎn)的軸承主要為中低端軸承和小中型軸承,為低端過剩和高端缺乏。
與國外相比,在高端軸承和大型軸承方面存在較大差距。高速鐵路客車配套輪對軸承全部需要從國外進口。在、高速鐵路、轎車及其他工業(yè)領(lǐng)域用的關(guān)鍵軸承上,軸承在使用壽命、可靠性、Dn值與承載能力等方面與水平存在較大差距。
例如,國外汽車變速箱軸承的使用壽命50萬公里,而國內(nèi)同類軸承壽命約10萬公里,且可靠性、性差。nbsp;方面nbsp;作為發(fā)動機的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件,國外正在研發(fā)推力比為15-20的第2代發(fā)動機軸承,在2020年前后裝配到第5代中。
與國外相比,在高端軸承和大型軸承方面存在較大差距。高速鐵路客車配套輪對軸承全部需要從國外進口。在、高速鐵路、轎車及其他工業(yè)領(lǐng)域用的關(guān)鍵軸承上,軸承在使用壽命、可靠性、Dn值與承載能力等方面與水平存在較大差距。
例如,國外汽車變速箱軸承的使用壽命50萬公里,而國內(nèi)同類軸承壽命約10萬公里,且可靠性、性差。nbsp;方面nbsp;作為發(fā)動機的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件,國外正在研發(fā)推力比為15-20的第2代發(fā)動機軸承,在2020年前后裝配到第5代中。
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