天鋼無(wú)縫管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、廣東深圳當(dāng)?shù)乩滠埢蚶鋼苤瞥?。天鋼無(wú)縫管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無(wú)縫管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬(wàn)噸，占54％；石油管76萬(wàn)噸，占21.6％；液壓支柱、廣東深圳同城精密管15萬(wàn)噸，占4.3％；不銹管、廣東深圳當(dāng)?shù)剌S承管、廣東深圳附近汽車管共5萬(wàn)噸，占1.4％。生產(chǎn)工藝播報(bào)編輯軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、廣東深圳本地連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、廣東深圳本地規(guī)格、廣東深圳當(dāng)?shù)厣a(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。

無(wú)縫管因其優(yōu)良的機(jī)械性能和耐腐蝕性，在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在石油地質(zhì)鉆探領(lǐng)域，無(wú)縫管是地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探的重要工具，包括鉆桿、廣東深圳當(dāng)?shù)劂@鋌和巖心管等。在船舶制造領(lǐng)域，碳鋼無(wú)縫鋼管用于制造船舶的耐壓管系、廣東深圳附近鍋爐和過熱器，確保船舶的運(yùn)行。在鍋爐制造領(lǐng)域，低中壓鍋爐和高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管用于制造鍋爐的過熱蒸汽管、廣東深圳同城沸水管等，能夠承受高溫高壓環(huán)境。在汽車制造領(lǐng)域，無(wú)縫鋼管用于制造汽車的半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管，提高汽車的穩(wěn)定性和性。此外，無(wú)縫鋼管還廣泛應(yīng)用于石油化工、廣東深圳當(dāng)?shù)亓黧w輸送、廣東深圳當(dāng)?shù)鼗试O(shè)備、廣東深圳同城液壓和氣動(dòng)缸筒等領(lǐng)域，滿足不同行業(yè)的特殊需求。＃＃＃ 結(jié)論無(wú)縫鋼管的材質(zhì)種類繁多，每種材質(zhì)都具備獨(dú)特的特性和適用領(lǐng)域。在選擇無(wú)縫鋼管時(shí)，需要根據(jù)具體的使用環(huán)境和要求，選擇合適的材質(zhì)和規(guī)格。無(wú)論是碳鋼無(wú)縫鋼管、廣東深圳合金無(wú)縫管還是特殊合金無(wú)縫鋼管，都以其優(yōu)異的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在工業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

一般的無(wú)縫鋼熱軋工藝的流程如下：首先，將圓管坯進(jìn)行加熱處理，隨后進(jìn)行穿孔操作。接著，通過三輥斜軋、廣東深圳本地連軋或擠壓的方式對(duì)管坯進(jìn)行變形。完成變形后，進(jìn)行脫管處理，隨后進(jìn)行定徑（或減徑）操作，以確保無(wú)縫鋼管的尺寸精度。完成這些步驟后，無(wú)縫鋼管需經(jīng)過冷卻、廣東深圳同城矯直等工序，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)（或探傷）以確保質(zhì)量。，對(duì)合格的無(wú)縫管進(jìn)行標(biāo)記并入庫(kù)。管生產(chǎn)，主要采用冷拔與熱軋兩種工藝。熱軋的特點(diǎn)在于其高溫變形，使得軋件具有較小的抗力，從而能夠承受大變形量。以鋼板的軋制為例，連鑄坯的原始厚度約為230mm，經(jīng)過粗軋和精軋的連續(xù)作業(yè)，終厚度可達(dá)到1至20mm。此外，由于鋼板具有較小的寬厚比和相對(duì)較低的尺寸精度要求，板形問題較少出現(xiàn)，主要需控制凸度。相較之下，冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程更為復(fù)雜。管坯首先需經(jīng)過三輥連軋進(jìn)行預(yù)處理，隨后進(jìn)行擠壓和定徑測(cè)試。若表面無(wú)裂紋，則圓管會(huì)經(jīng)過割機(jī)切割，形成長(zhǎng)度約一米的坯料，為后續(xù)工序做準(zhǔn)備。