下一步，我們將通過濟(jì)寧市技工教育集團(tuán)這個平臺，與高校、企業(yè)事業(yè)單位、科研院所開展深度交流與合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，整合產(chǎn)、學(xué)、研、用各方資源，以“跨界、融合、、協(xié)作、共贏”為宗旨，為深化產(chǎn)教融合、推動全市技工教育高質(zhì)量發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。
  據(jù)悉，采礦展已成功舉辦了17屆，展會規(guī)模大、化程度高，配套服務(wù)完備，備受參展廠商和業(yè)內(nèi)人士青睞，吸引著越來越多的業(yè)內(nèi)企業(yè)積極參與，成為煤炭采礦界的一項重要展覽活動，也是了解煤炭采礦業(yè)和煤機(jī)制造裝備發(fā)展趨勢的重要窗口。
  會展期間，集團(tuán)通過與專家學(xué)者、大型礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人深入溝通交流、現(xiàn)場咨詢等方式，業(yè)務(wù)，促進(jìn)了集團(tuán)與多家大型礦山企業(yè)下一步合作機(jī)會，也進(jìn)一步增強(qiáng)了品牌在業(yè)界的知名度。同時，作為采購供應(yīng)商、契約組織成員，集團(tuán)大力拓展海外市場，積極發(fā)展跨境電子商務(wù)，在37個 和地區(qū)注冊了商標(biāo)，并取得了28個成員國商標(biāo)使用權(quán)，有力的開拓了市場。

其中，集團(tuán)自平臺—億礦云平臺借助云計算能力加強(qiáng)企業(yè)在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，為集團(tuán)、、社會及各行業(yè)提供服務(wù)，是山東省乃至工業(yè)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、云計算助推企業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換發(fā)展的標(biāo)桿與典范。座談會上，雙方就如何利用大數(shù)據(jù)平臺推動企業(yè)更快的發(fā)展，怎樣做好大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)行工作的結(jié)合以及下一步雙方合作的切入點等多個問題進(jìn)行了深入的交流探討并達(dá)成合作意向。

 

攀鋼、包鋼、和武鋼是重軌主要生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)輕軌的鋼廠主要有唐鋼、杭鋼、西林鋼鐵、永洋鋼鐵等，鐵路車輛用耐候板主要生產(chǎn)企業(yè)有寶鋼、、武鋼、攀鋼等，彈簧鋼、軸承鋼、車軸用鋼主要生產(chǎn)企業(yè)有西寧特鋼、太鋼等，鐵路用車輪、輪箍主要生產(chǎn)企業(yè)有馬鋼等。
  鐵路單位投資額用鋼有所增長鐵路建設(shè)的快速發(fā)展離不開鋼鐵工業(yè)的支撐，目前，國內(nèi)鋼鐵工業(yè)基本上能夠滿足鐵路建設(shè)用鋼材需求。鐵路用鋼材涉及品種范圍較廣，包括鋼軌、車輪、線材、車軸、中厚板、彈簧鋼、H型鋼、橋梁板、薄板、鋼絞線等，這些鋼材國內(nèi)鋼廠基本都能生產(chǎn)（見表2）。
  隨著高速鐵路和西部鐵路建設(shè)增多，橋隧比例，單位投資額鐵路建設(shè)用鋼量呈現(xiàn)增長趨勢。據(jù)近幾年的測算，每億元鐵路基本建設(shè)投資約拉動鋼材需求0.333萬噸。按此計算，在鐵路投資達(dá)到峰值的2010年，鐵路用鋼需求量在2360萬噸左右，2013年約為1760萬噸。
  2014年，公布的固定資產(chǎn)投資額為6300億元，盡管并未具體公布鐵路基本建設(shè)投資額，預(yù)計全年基本建設(shè)投資額將在5000億元左右，2014年鋼材需求量在1670萬噸左右。對于今年的鋼軌用量，鐵道科學(xué)研究員、鋼軌專家周清躍在300萬噸左右。
  據(jù)他介紹，包括道岔軌在內(nèi)，2013年鐵路建設(shè)用軌超過350噸。表1“四縱四橫”客運專線建設(shè)情況表2國內(nèi)主要鐵路用鋼材產(chǎn)量情況單位：萬噸。10月29日下午，山西臨汾客商訂購的一批礦用設(shè)備在集團(tuán)智能裝備生產(chǎn)制造車間內(nèi)檢驗合格裝車發(fā)貨。