液化石油氣儲罐的設計壓力
在城鎮(zhèn)液化石油氣儲配站工程項目中，液化石油氣儲罐占有較大的投資比重，并且是儲配站工藝技術和的重點。決定儲罐設計壓力有兩個因素，儲罐自然儲存壓力和操作附加壓力。而自然儲存壓力取決于液化石油氣組分以及儲罐的溫度狀況。對于一定使用條件的儲罐，儲存工質的組分是已定的；儲罐的溫度狀況取決于氣象條件和儲罐的構造特征。儲罐的溫度狀況由儲罐儲存工質與周圍環(huán)境換熱過程形成。
儲罐設計壓力要滿足 自然儲存壓力與 操作壓力兩種負荷的概率組合下的 值。一般可以認為它就是自然儲存壓力。儲罐的設計壓力合理規(guī)定，關系到儲罐的結構，也關系到儲罐的工程造價。又由于液化石油氣儲罐在城鎮(zhèn)燃氣和石油化工行業(yè)廣為運用，因而它是一個有重大技術經(jīng)濟意義的課題。儲罐設計壓力的大小直接反應在儲罐鋼板的壁厚。若設計壓力規(guī)定不合理的過大，則使工程投資（板材費、加工費、安裝費、檢修維護費用等）增加，也使儲罐不因素增大。因為超出強度要求的過大壁厚，會增加焊接過程熱應力以及形成氫脆危險，使罐體結構拘束應力增加等，給儲罐的性帶來負面影響。
在設計氣象條件下的貯罐自然貯存壓力的基礎上合理的規(guī)定貯罐設計壓力。在現(xiàn)階段對液化石油氣貯罐可以規(guī)定設計壓力為1.6MPa。由實測研究的結果我們看到，液化石油氣貯罐在夏季的自然貯存壓力，在充裝率大的情況是不利情況。貯罐容積大于400m3時貯罐容積對貯存壓力的影響不大。在容積較小時則容積愈小，貯存壓力愈高，在夏季熱天氣期間一般臥式貯罐較400m3球罐約高0.1MPa。
隨著時代文明的進步，人們生活質量的，雙層油罐想必大家也很熟悉。雖然雙層油罐相對單層罐來說性高使用壽命更長久，但是在使用的時候還需要注意問題，下面我們一起看下進出油時候怎么保證雙層油罐的。
1、緩慢打開油閥門，聽聲音入油后正常，正常后油閥全開，油箱進油正常運行。
2、進油過程中，觀察液位上升速度，油箱高度超過不的高度，在保存為緊張的情況下，達到高度限制，但必須注意的手護理，油位不得安裝在泡沫發(fā)生器。
3、在整個進油過程中，隨時檢查所有與油罐連接的法蘭、人孔、閥門無泄漏，底座無異常。4、油罐在輸油前，檢查水箱液位和底水高度，防止底水進入輸送系統(tǒng)。
5、在啟動輸油泵前，全油箱出油閥，操作過程中隨時注意液位變化，防止油箱排空。
6、控制好輸油量，實現(xiàn)油、油的平衡，盡可能使油箱處于恒定狀態(tài)的液位控制。7、罐間之間的切換必須符合開閉的原則。
性能特點：
1、性，雙層罐的雙層結構，間隙內鋼殼和外玻璃纖維增強層之間的左，即使內殼泄漏，危險物質只能在間隙流，和環(huán)境污染不可立即爆。
2、環(huán)保性，雙殼罐外部的玻璃纖維是通過特殊工藝保證了注射成型，完全密封外，在不使用氣體進入內部造成侵蝕的過程中，當玻璃纖維是絕緣體，不產(chǎn)生電解腐蝕，可以保證在普通環(huán)境下保證使用30年的小的雙罐。
3、經(jīng)濟實用性，雙層罐雙罐的全性和高環(huán)境性能可以間接降低用戶成本。罐體安裝方便，不需建地下儲藏室，罐內可直接埋入地下，大大縮短工期，降低投入成本；有效保護環(huán)境，從后期高環(huán)境成本。
近年來龍金屬容器(四平市雙遼市分公司)所制造的各種 移動加油站廣泛應用各種行業(yè)，遍布全國各地，獲得良好的市場信譽。 本公司生產(chǎn)的 移動加油站可根據(jù)客戶的不同要求進行設計配置，工藝控制嚴格，裝備完善，檢測手段。嚴格的質量管理，使我們的 移動加油站產(chǎn)品從開始就以高起點、高標準進入市場。 移動加油站產(chǎn)品投入市場后，得到客戶的廣泛好評。
SF雙層儲罐施工步驟：
1、土方開挖，基坑夯實。
2、鋼筋混凝土與磚石工程。
3、 土方回填，機械夯實，回填土層大于 500mm ；
4、砂墊層選用中、粗砂，鋪設厚度 200~ 250mm ，用平板振蕩器灑水夯實。
5、瀝青砂墊層，選用中、粗砂和 60 號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂，分層分塊鋪設平整，其厚度為 80~ 100mm ，儲罐基礎頂面由中心向四周的坡度為 15~35‰
6、護坡施工，儲罐進行水壓試驗之后進行護坡施工，護坡寬度為 800~ 1000mm 。護坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。
