瀝青杉木板是將杉木按設(shè)計要求制成木板，待其成型后陰干，用瀝青浸泡或用瀝青滿布涂刷而成的。瀝青杉木板陰干時，其控制水份需達到要求，一般需少于3％-5％。用瀝青滿布涮涂時，一般需要涂刷2-3遍。

瀝青杉木板的性能是怎樣的？

1、耐堿、耐水、耐油、耐霉變、耐疲勞和優(yōu)異的抗老化性能，耐溫可達到-200-150度，伸長率可達到400%，其彈性模量E達到3.9-8.5，是聚板的7-15倍。

2、瀝青杉木板常用作混凝土公路伸張縫用接縫板，道橋接縫止水板，水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻用伸縮縫接縫板，建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板，生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板，機場跑道、港口、碼頭、混凝土用接縫板，水洞、隧道混凝土用過水接縫板，地鐵、地下通道混凝土止水接縫板等。

3、伸縮縫所用的“瀝青杉木板”應(yīng)該把該渠道的砼斷面全部斷開，光憑瀝青杉板解決不了止水問題，應(yīng)配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。應(yīng)用瀝青杉板夾住止水。先固定住止水結(jié)構(gòu)，再澆砼。

當在在板式橡膠支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟材料時,就能制作成聚四氟滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因聚四氟板的低摩擦系數(shù),可使梁端在四氟板表面自由滑?。
  公路板式橡膠支座性能特點：我生產(chǎn)的板式橡膠支座產(chǎn)品，主要包括有：普通板式支座、四氟板式支座、球冠板式橡膠支座三種產(chǎn)品。公路板式橡膠支座應(yīng)用范圍：1、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁。
  四氟滑板橡膠支座就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應(yīng)）用工作環(huán)境、經(jīng)濟因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。

2009年以后， 提出拉動內(nèi)需，使的鐵路客運專線處于高速建設(shè)時期，尤其是在冬季低溫時期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節(jié)點，而在此過程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點。
  四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。