因為PE硅芯管是一次性成型的一體化多孔護套管,所以施工便利,增加了預埋孔數(shù),進步了施工速度,大大下降了工程單位的材料及施工本錢。PE硅芯管具有防水,防潮,抗老化,運用壽命長,耐侯好的特色。PE硅芯管特色：內管呈梅花狀,采光面加大,熱循環(huán)加速,熱水升溫速度快。PE硅芯管選用特選組合成分的聚乙烯（PE）或聚氯乙烯（PVC），具有杰出的低溫回彈性、抗曲性、抗壓及抗沖功能。PE硅芯管選用多孔一體布局，剛度好，受力均勻，內壁摩擦系數(shù)小，穿纜輕捷，施工簡便易行。PE硅芯管具有多個孔位，可預留管孔，進步通訊孔位利用率，適用溫度規(guī)模較大（+80-40），在熱帶及冰冷區(qū)域均可運用。PE硅芯管接頭選用套接布局。毋需任何東西即可完結管子之間銜接。
便于施工和維護，運用壽命在埋深條件下大于30年以上。PEPE硅芯管是采用PE（聚乙烯）為原材料，通過添加其他增強劑，在高溫高壓環(huán)境下，通過塑料擠壓機在特定的模具下壓制而成的一種梅花狀的通訊管材。PEPE硅芯管在我們 的國民生產(chǎn)中發(fā)揮著非常重要的作用，被廣泛應用于基礎建設、市政工程、通訊、郵電、化工冶金等社會生產(chǎn)的各行各業(yè)，在國民生產(chǎn)中具有非常高的經(jīng)濟效益和社會效益。在產(chǎn)品特點上，PEPE硅芯管的合成樹脂的特性，決定了其在施工的時候有很多需要注意的。PEPE硅芯管是采用保護管和自管封裝在一起，這種特點決定了PEPE硅芯管具有非常簡便的操作和非常高的利用率，所以，在鋪設PEPE硅芯管的時候一定要注意合理安排工序、安排施工。
以免重復作業(yè)；在使用的時候在鋪設完一根PEPE硅芯管后，一定要注意在PEPE硅芯管的兩頭都預留10-15CM的接頭，以便將來進行焊接。在鋪設完一根PEPE硅芯管后，一定要用預穿器或者相對于PEPE硅芯管等長的導線對PEPE硅芯管進行穿越實驗，當穿越能夠完成時，再進行穿管或者鋪設下一根管路，以免浪費人力、物力，重復施工。PE硅芯管是以PVC粒子為原料加入其他的材料，經(jīng)過加工而成的一種梅花狀的管材，又可以稱為蜂窩管，這種管材可以直接穿過電線電纜，保護電纜。PE硅芯管又可以分為幾種類型：三孔PE硅芯管，五孔PE硅芯管，PE硅芯管，九孔PE硅芯管等等，可以根據(jù)需要選擇不同類型的PE硅芯管。PE硅芯管是以pvc粒子為主要材料加上其他配方經(jīng)過獨特的模具而形成的一種梅花狀的通管材。

對于高速公路光電纜配盤中的一些細節(jié)問題做以下簡單分享，具體施工規(guī)范及量化標準可參照 相關文件，因每個項目都具有不同的特殊因素，希望大家在實踐中結合具體情況采取相應的辦法來扎實地完成光電纜的施工作業(yè)。高速公路光電纜配盤硅芯管是光電纜采購前除了要按照施工圖紙進行配盤外，還需選派有責任心的施工人員參照圖紙進行的路由復測，有的項目上的通系統(tǒng)工程師沒有進行復測，就按照圖紙配盤，往往造成光纜長的長，短的短，浪費大量光纜，造成吹纜施工難度加大，甚至在吹纜過程中臨時調換配盤，影響吹纜和整體施工進度。在按圖紙進行路由復測時，可以靈活運用面包車或小轎車，搖下玻璃，把小推車放在外面，記得每次一定清零，同時用車計量米數(shù)。
結合圖紙準確的計算出并畫出每個井間距，同時從開始一定在通井的上覆用記號筆寫上數(shù)字標注。在路由測量時一定注意是否有彎道，如果有彎道、上下坡，記錄該通井是在坡頂部還是底部、記錄井在彎道中位置，在同時記錄該通井的分歧井是否有攝像機、懸臂式情報板、門架式情報板等外場設備。目前高速上部分路段采用橫流遠供技術解決外場供電問題。一般是2*6和2*10的電纜，電纜配盤應該考慮富余量，因為接頭地點設備箱一般在路測的手井邊，因此配盤時應該加上從中間井到路測井的距離。通光纜在高速上一般是通光纜硅芯管、監(jiān)控光纜和隧道監(jiān)控光纜，通光纜和監(jiān)控光纜，這兩條光纜都進通、監(jiān)控機房，光纜配盤應結合整個路由情況做分析。
比如在上下坡的的階段，要把吹纜的井選在路的頂端，這樣吹纜從高處往低處就比較容易。在有的項目上遇到從低處向高處吹纜的情況，由于連續(xù)上坡，在加上S彎較多，吹纜有時候吹不到對端井。因為高速上吹纜一般是從中間向兩邊吹，因此比如8井間距在2300米6-7是1180米7-8是1120米，若6-8井這邊有上下坡和S彎，一定結合上下坡和彎度多加一些富余量。 是7號井在坡頂，從高處往低處吹纜好吹，光纜不容易受損。對于通光纜在線路上一般是直接，而監(jiān)控光纜涉及到分歧的小芯數(shù)光纜，建議將光纜接續(xù)點選擇在路測有分歧設備的中間井。同時將監(jiān)控光纜和通光纜進行綜合考慮，考慮配盤情況。對于進站的人工敷設的光纜，一定結合土建圖紙看好路由。
弄清楚光纜究竟是通過站前廣場哪幾個井進站，并做好米數(shù)計算，防止出現(xiàn)過多或過少的情況。隧道監(jiān)控光纜一般進隧道管理所，也要認真分析圖紙，結合項目實際，做好配盤。硅芯管現(xiàn)在普遍采用裸盤，如果需要鐵盤我們可以提供，但是費用要增加，比如40/33的每米增加0.1元，還要包鐵盤拆卸、收集整理，供我方回收。高速公路硅芯管試通的目的是為以后吹纜提供合格的管道，因此在試通前需要掌握以后吹纜是多大的芯數(shù)，纜的直徑是多少，如果吹纜是144芯以上，纜直徑在15毫米以上的情況下對硅芯管的質量要求就比較高，需要嚴格要求，不然吹纜吹不過去。已通車路段的硅芯管試通施工首先考慮的是施工問題，需要公路施工許可證和，需要按規(guī)定擺放各種標志標牌和錐。