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公交站臺站亭的建設(shè)材料應(yīng)符合工民建的有關(guān)規(guī)定，站亭建設(shè)材料須新型實(shí)用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射；公交站臺候車亭頂棚宜采用隔熱性能好、防紫外線的材料；燈箱應(yīng)容易拆卸和維修，且要有良好的防水性能；廣告窗口須采用不易老化、變形、磨損、易清潔的材料，如鋼化玻璃。
公交站臺整個設(shè)施表面須光滑、無刺、無尖角；
公交站臺寬度應(yīng)不小于頂棚寬度。公交站臺站亭必須有防雷、抗風(fēng)、防震、防漏電功能，并符合有關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和要求；
城市公交站臺燈箱，人性化的需求從而城市智能公交站臺的設(shè)計(jì)首先應(yīng)該考慮的是高度舒適的功能性，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)必須符合人體的基本要求即人機(jī)工程學(xué)，提出更人性化的解決方案，給人們出行，城市公交站臺候車帶來方便和溫馨。隨著社會的發(fā)展，中國的城市化進(jìn)程越來越快，從北京、上海、深圳、廣州到省會一級的南昌、南京、長沙等城市，都在進(jìn)一步規(guī)新型環(huán)保公交車站臺候車亭進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究，在功能、造型等方面滿足人們出行要求的同時(shí)，也營造出情感空間，愉悅乘客，環(huán)保節(jié)能，具有可持續(xù)發(fā)展的潛力。
公交站臺候車亭整體為鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，如今市面上常用的材質(zhì)有不銹鋼和鍍鋅材質(zhì)?？钍健⒉馁|(zhì)的不同，公交站臺候車亭生產(chǎn)工藝也會有所出入。但是公交站臺候車亭的表面通常都會進(jìn)行高溫噴塑，表處理除了可以實(shí)現(xiàn)更豐富的外觀選擇，還可以有效延長候車亭的使用壽命。
在公交站臺候車亭生產(chǎn)工藝中，公交站臺候車亭的箱體和門框大多數(shù)情況下都是由板材折彎而成，并且裝配密封膠條，內(nèi)部可以裝配led燈條和滾動系統(tǒng)，箱體視窗為鋼化玻璃面板。
城市化進(jìn)程的加快，公共公交站臺交通已經(jīng)成為現(xiàn)代城市的重要組成部分，人們越來越意識到發(fā)展公共公交站臺交通具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，加快公交站場建設(shè)成為了城市規(guī)劃中的重要任務(wù)。
城市人口的增加和交通需求的不斷增加，使得公路交通行業(yè)面臨著巨大的壓力。加快公交站場建設(shè)，可以緩解城市交通壓力，提高城市公共交通的服務(wù)水平，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
現(xiàn)階段公交站臺建設(shè)的主要面臨的問題：
站場數(shù)量不足。由于城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口數(shù)量不斷增加，站場數(shù)量無法滿足日益增長的公共交通需求。
站場布局不合理。存在一些站場布局比較緊密，導(dǎo)致交通道路擁堵的情況發(fā)生。
站場服務(wù)質(zhì)量不高。目前公交站場的服務(wù)質(zhì)量較差，站臺設(shè)備老舊、?？繒r(shí)間較長等問題依然存在。
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