成本方面，按照小口徑合金鋼管鋼廠提前15天采購計算，小口徑合金鋼管價格的生產成本大幅增加，雖然焦炭價格低迷下行，且幅度較大，但由于其原料占比不大，而礦石價格卻是一路高歌，多地漲幅在50-80元/噸左右，是致使原料價格上漲的直接因素。截止到今日，螺紋鋼的生產成本為2965元/噸，線材的生產成本為2955元/噸，較前一周同期增加74元/噸?？v觀全國市場，今日63%市場報價持平，7%市場報價上漲，30%的城市報價下跌。另從期貨盤面來看，今日小口徑合金鋼管期螺震蕩走低，螺紋主力1705合約終收報3498元/噸，較上一工作日結算價下跌14元/噸。消息面來看，小口徑合金鋼管鋼價理性回歸，去產能任重道遠;噸鋼價站上4年新高，中鋼協(xié)發(fā)文提醒后期走勢不容樂觀;新資金進場囤貨，鋼貿商卷土重來;中國鐵路投資連續(xù)3年超8000億元。加上年中鋼鐵業(yè)不斷的爆出融資貸款的誠危機，使得銀監(jiān)局等多金融機構罕見的對鋼鐵行業(yè)發(fā)出貸風險警告息，進一步加重鋼鐵企業(yè)融資貸款難問題，鋼鐵行業(yè)維持時數(shù)年之久的“倉單質押”貸款模式受到顛覆;使得全年內鋼鐵業(yè)內部一直維持資金緊張的局面。進一步限制了運行。 本月原料市場整體震蕩向上運行。國產礦先弱后穩(wěn)，成交偏淡;進口礦報價堅挺，部分商家看好后市，現(xiàn)惜售待漲。

談到12cr1movg合金管鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，徐樂江指出，中國的新型城鎮(zhèn)化政策對鋼材消費增長有促進作用，中國鋼材消費總量還有一定的上升空間，但總體供大于求的局面很難改變；次鋼材如汽車用鋼、硅鋼、特鋼的需求增長會更快，消費比重將持續(xù)；12cr1movg合金管鋼鐵生產中將更加注重環(huán)境保護、能源節(jié)約、廢棄物的綜合利用。當前，由于歐債危機、國內經濟增速放緩、行業(yè)產能過剩等原因，鋼鐵行業(yè)陷入困境，許多企業(yè)利甚至虧損。如何在不利的形勢下積極應對、主動求變、突出重圍？加大技術創(chuàng)新力度，對于鋼鐵企業(yè)整體素質、擺脫困境和長遠發(fā)展具有指導性、全局性戰(zhàn)略意義。實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢，說到底是綜合國力的強國夢。縱觀當今世界，強大的經濟實力決定著 的國力，企業(yè)的實力支撐著經濟的發(fā)展與繁榮。12cr1movg合金管強企需要創(chuàng)新。毫無疑問，21世紀是知識經濟、息時代，知識創(chuàng)新和技術創(chuàng)新已成為時代特征。與全球企業(yè)500強相比，我們可以發(fā)現(xiàn)：企業(yè)特別是工業(yè)企業(yè)在技術創(chuàng)新方面還有不小的差距。目前，全球500強的研發(fā)經費占全球研發(fā)經費的65%以上，全球62%的國際技術轉讓、71%的新技術新工藝為其所有。而我國部分企業(yè)技術開發(fā)能力薄弱，還沒有真正成為技術開發(fā)的主體，企業(yè)研發(fā)投入少、創(chuàng)新人才缺乏、科研成果轉化慢是技術創(chuàng)新的主要問題。不少鋼鐵企業(yè)在這方面也存在同樣的問題。