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柴油發(fā)電機(jī)的工作原理
工作原理
一、四川遂寧柴油發(fā)電機(jī)組生成機(jī)理:
柴油發(fā)電機(jī)組中常用的發(fā)電機(jī)為同步交流發(fā)電機(jī),是以電磁感應(yīng)為基礎(chǔ)的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為旋轉(zhuǎn)電樞式和旋轉(zhuǎn)磁極式兩種。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
柴油發(fā)電機(jī)組工作結(jié)構(gòu)圖
二、四川遂寧交流發(fā)電機(jī)生成機(jī)理
以旋轉(zhuǎn)電樞式同步發(fā)電機(jī)為例介紹柴油機(jī)組中發(fā)電機(jī)的工作原理。
旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電動勢的原理與旋轉(zhuǎn)電樞式相同,都是電磁感應(yīng)現(xiàn)象。而主要區(qū)別有兩點(diǎn):
(1)產(chǎn)生感應(yīng)電流的方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)通過電樞的旋轉(zhuǎn)使閉合線圈的磁通量變化,從而產(chǎn)生感應(yīng)電流;旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)則通過磁極的旋轉(zhuǎn)使定子線圈切割磁力線,從而在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流。
(2)電力輸出方式:旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機(jī)通過電刷和集電環(huán)向外接電路供電;而旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)則直接將電力送往外接電路,因此相對于旋轉(zhuǎn)電樞式、四川遂寧旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機(jī)可提供電高的電壓,適用于大型發(fā)電機(jī)。
1、四川遂寧電動勢的產(chǎn)生
● 當(dāng)導(dǎo)體切割磁場的磁力線時,會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。
● 線圈abcd代表整個電傴繞組、四川遂寧其兩端分別固定在同一轉(zhuǎn)軸上的滑環(huán)1和2上,兩者同軸旋轉(zhuǎn),且相對位置和連接關(guān)系不隨轉(zhuǎn)子位置的變化而變化。電刷A和B通過刷架固定在發(fā)電機(jī)的端蓋上、四川遂寧且與滑環(huán)1、四川遂寧2的滑動接觸關(guān)系不變。
● 當(dāng)電樞沿順時針方向旋轉(zhuǎn),ab邊處于N極下時、四川遂寧山邊的感應(yīng)電動勢方向?yàn)橛蒫至d,并設(shè)此時電動勢方向?yàn)檎较?當(dāng)電樞旋轉(zhuǎn)180。后、四川遂寧ab邊處于S極下,cd邊處于N極下,此時ab和cd邊中的電動勢均改變方向,顯然此時電動勢為負(fù)值。
由上述過程可知,對于一對磁極的單向同步交流發(fā)電機(jī)、四川遂寧其轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周,在電樞繞組中產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。若磁通密度B按正弦規(guī)律分布,則可產(chǎn)生正弦交流電動勢。而對于三相同步交流發(fā)電機(jī)、四川遂寧其各項(xiàng)繞組產(chǎn)生交流電動勢的原理與單項(xiàng)同步交流發(fā)電機(jī)完全相同。
2、四川遂寧電動勢的大小
根據(jù)電磁感應(yīng)定律,當(dāng)導(dǎo)體與磁場發(fā)生相對運(yùn)動時、四川遂寧導(dǎo)體中的感應(yīng)電動勢e可由式求得:
E=BLV
● B——磁通密度;
● L——導(dǎo)體在磁場中的有效長度;
● V——導(dǎo)體垂直于磁場方向的運(yùn)動速度。
而正弦交流電動勢的有效值E計(jì)算:
E=Kn
● 式中n——發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速;
● K——發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)。
同步交流發(fā)電機(jī)制成后,其結(jié)構(gòu)常數(shù)K已成定值。因此,可通過改變發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n或每極磁通來調(diào)整其輸出電壓的高傲。但是,通常情況下要求電動勢的頻率f恒定,而頻率f與轉(zhuǎn)速n成正比,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是不能隨便調(diào)整的。因此,主要通過調(diào)節(jié)同步交流發(fā)電機(jī)磁通量的大小,達(dá)到調(diào)整其輸出電壓的目的。
3、四川遂寧電動勢的頻率
● 當(dāng)發(fā)電機(jī)磁極對數(shù)一定時(如P=1),其轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周,電樞繞組可產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)兩周,產(chǎn)生兩個周波的交流電動勢,苦轉(zhuǎn)子每秒旋轉(zhuǎn)n/60周,則產(chǎn)生n/60周/s的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n成正比。
● 當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一定時(如n=1周/s),磁極對數(shù)P=1,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個周波的交流電動勢。磁極對數(shù)P=2,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生兩個周波的交流電動勢。若為P對磁極,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生P個周波的交流電動勢。由此可知,交流電動勢的頻率f還與磁極對數(shù)P成正比。
綜上所述,同步交流發(fā)電機(jī)電動勢的頻率f與其轉(zhuǎn)速n 和磁極對數(shù)P成正比,因此f的計(jì)算公式為:
F=P*n/60 (周/s)
改變同步交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n或磁極對數(shù)P,均可改變其頻率f。但是,發(fā)電機(jī)制成后,其磁極對數(shù)P是不能改變的因此,只能通過改變轉(zhuǎn)速n來調(diào)整頻率f。一旦頻率f達(dá)到額定值后,就不能再隨便改變轉(zhuǎn)速n。
4、四川遂寧改善電動勢波形的措施
根據(jù)要求,同步交流發(fā)電機(jī)輸出電壓應(yīng)為正弦波。但是,由于發(fā)電機(jī)定子鐵芯結(jié)構(gòu)、四川遂寧磁極結(jié)構(gòu)、四川遂寧電樞繞組結(jié)構(gòu)、四川遂寧三相發(fā)電機(jī)電樞繞組的連接形式等因素的影響,電動勢的波形會產(chǎn)生畸變,形成非正弦交流電動勢。
非正弦交流電動勢中除含有基波分量外,還含有頻率不同的許多高次諧波分量。不僅嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的性能和工況,還影響用電設(shè)備的正常工作。因此,在設(shè)計(jì)、四川遂寧生產(chǎn)同步交流發(fā)電機(jī)時,采取了諸多方法,改善電動勢波形,使其成為正弦波。其具體方法有:改善磁極形狀、四川遂寧采用斜槽定子、四川遂寧改善定子繞組結(jié)構(gòu)和三相發(fā)電機(jī)采用星形接法。
(1)改善磁極形狀:磁極的分布規(guī)律由磁極的形狀決定,將磁極尖削尖或采用扭斜磁極,使磁通密度B近似按正弦規(guī)律分布,進(jìn)而使電動勢成為正弦波;
(2)采用斜槽定子:將定子鐵芯扭斜一個槽距的位置,使其成為斜糟定子,無論轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至何種位置,磁極端畫所覆蓋的鐵芯齒面積始終保持不變,這樣可齒諧波的影響;
(3)改善定子繞組結(jié)構(gòu):同步交流發(fā)電機(jī)通常采用短距分布式繞組結(jié)構(gòu),可或削弱許多高次諧波分量,使電動勢接近于正弦波;
(4)三相發(fā)電機(jī)采用星形接法:三相同步發(fā)電機(jī)的三相電樞繞組采用星形接法,其線電壓中將不再含有三次及三的整倍數(shù)次諧波分量·改善線電壓的波形。
5、四川遂寧同步交流發(fā)電機(jī)勵磁方式
發(fā)電機(jī)勵磁功率的產(chǎn)生方式,稱為其勵磁方式。同步交流發(fā)電機(jī)的勵磁方式有他勵式和自勵式兩種。
(1)他勵式:勵磁功率由本身以外的其他電源供給,這種發(fā)電機(jī)稱為:他勵式發(fā)電機(jī)。根據(jù)獲得勵磁功率形式的不同,他勵式交流發(fā)電機(jī)又有采用血流勵磁機(jī)勵磁和采用無刷交流勵磁機(jī)勵磁之分。其中、四川遂寧采用直流勵磁機(jī)勵磁是靠同軸轉(zhuǎn)動的并勵直流發(fā)電機(jī)供給勵磁功率的;采用無刷交流勵磁機(jī)勵磁是由同軸轉(zhuǎn)動的交流勵磁發(fā)電機(jī)供給勵磁功率的。
(2)自勵式:勵磁功率由本身供給的發(fā)電機(jī)稱為自勵式發(fā)電機(jī)。其勵磁功率一般由以下三種方法獲得:直接從同步交流發(fā)電機(jī)輸出端取得,由安裝在同步交流發(fā)電機(jī)的定子槽中的副繞組供給;發(fā)電機(jī)電樞繞組為帶抽頭式的,由抽頭處引出部分電樞繞組供給。
綜上所述,無論是他勵式同步交流發(fā)電機(jī),還是自勵式同步交流發(fā)電機(jī),改變勵磁電流的大小,均可調(diào)整發(fā)電機(jī)的輸出電壓。



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【柴油發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)與維護(hù)
假設(shè)說發(fā)動機(jī)部分是柴油發(fā)電機(jī)組的心臟,那么發(fā)電機(jī)部分就是柴油發(fā)電機(jī)組的大腦,所以注重發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)也是維護(hù)整個柴油發(fā)電機(jī)組的重要任務(wù)。以下是柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)部分的保養(yǎng)和維護(hù)知識。
1.一般維護(hù)
為發(fā)電機(jī)正常作業(yè),在它附近不應(yīng)有水,油及污物堆積,不能有腐蝕性氣體,避免損害發(fā)電機(jī)繞組緣。
在潮塵的一起,要留心不能影響發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要常常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的塵土污物,堅(jiān)持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低,避免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝聚水珠。
對因故短期間斷作業(yè)的發(fā)電機(jī),集電環(huán)可不用包扎維護(hù),但要在電刷與集電環(huán)之間墊以緣紙板、四川遂寧石臘紙或?yàn)r青紙,避免電刷在集電環(huán)表面—上構(gòu)成斑駁。
發(fā)電機(jī)的加工面,假設(shè)由于油,漆掉落而銹蝕時,應(yīng)及時除銹,并涂以銹漆。
2.拆裝留心事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)拆裝方法與異步電動機(jī)大致相同,但由于發(fā)電機(jī)重量大,拆裝時應(yīng)留心不要碰傷。拆卸端蓋時,留心不要碰傷凸出在機(jī)座處面的定子線圈; 取出轉(zhuǎn)子時,要在電機(jī)定、四川遂寧轉(zhuǎn)子間墊以紙板,以損害鐵芯和繞組 在用鋼索綁扎轉(zhuǎn)子時,鋼索不得碰到轉(zhuǎn)子軸頸、四川遂寧鳳扇、四川遂寧集電滑及易手引線。綁鋼索處有墊以木板或橡皮;
3.發(fā)電機(jī)的烘干
新安裝好的同步發(fā)電機(jī),在作業(yè)前,一般都應(yīng)進(jìn)行烘干。假設(shè)緣電阻要求,可以不進(jìn)行烘干,但作業(yè)初步的24h內(nèi)負(fù)荷不額定容量的5。
但凡作業(yè)中的發(fā)電機(jī)停車檢修或停用時間規(guī)則的,緣電阻低于規(guī)則值時,有進(jìn)行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負(fù)荷單調(diào)法進(jìn)行烘干。
烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:
(1)熱風(fēng)法:把主機(jī)發(fā)生的單調(diào)清潔的廢熱風(fēng)吹入發(fā)電機(jī)中,對定、四川遂寧轉(zhuǎn)子繞組進(jìn)行烘干。為避免轉(zhuǎn)軸變形,應(yīng)周期地把轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過18度。單調(diào)時,應(yīng)控制繞組表面溫度。用溫度計(jì)測量,繞組表面不得85℃,進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)溫不得9度。
(2)短路電流單調(diào)法:把發(fā)電機(jī)輸出端經(jīng)電流表短接,調(diào)理轉(zhuǎn)子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的5-7。發(fā)電機(jī)可以不在額定轉(zhuǎn)速下作業(yè),但轉(zhuǎn)速應(yīng)堅(jiān)持安穩(wěn),避免溫度不安穩(wěn)。 短接點(diǎn)選在定子引出線端,也可以經(jīng)變壓器短接,與變壓器一起單調(diào)。
此方法可以一起單調(diào)定子和易手繞組。
(3)帶負(fù)荷單調(diào)法:船用發(fā)電機(jī)假設(shè)為表面受潮時,可用帶負(fù)荷單調(diào)法烘干。單調(diào)時,發(fā)電機(jī)可先帶5額定電流負(fù)載作業(yè)。然后按65,,85,1數(shù)值增加到額定電流。負(fù)荷作業(yè)24h。在單調(diào)的過程中應(yīng)守時地測量各繞組的緣電阻。
單調(diào)時的留心事項(xiàng):
加熱單調(diào)應(yīng)在清潔的空氣中進(jìn)行,單調(diào)前用壓縮空氣將發(fā)電機(jī)吹拂潔凈。若繞組濕潤嚴(yán)峻,則需先用熱風(fēng)法進(jìn)行單調(diào),經(jīng)守時間單調(diào)后,再帶負(fù)荷單調(diào),避免緣被擊穿。
單調(diào)時,應(yīng)多放些溫度計(jì),散布在發(fā)電機(jī)的各部分,以便掌握各部分的溫度,避免部分過熱。
加熱應(yīng)緩慢進(jìn)行,避免線圈的潮氣突然蒸騰而發(fā)生緣損害。若單調(diào)溫度達(dá)不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進(jìn)行單調(diào),時間應(yīng)適當(dāng)。
發(fā)電機(jī)單調(diào)初期,由于繞組發(fā)熱,水分蒸騰出采,使緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,后安穩(wěn)在的數(shù)值上。在安穩(wěn)溫度下,緣電阻堅(jiān)持3h以上不變時,單調(diào)作業(yè)完畢。
不論何種方法,在單調(diào)后,當(dāng)線圈冷卻到6℃時,定子繞組和易手繞組的電阻以 5V兆歐表測量,應(yīng)不低于.5M歐。
4.發(fā)電機(jī)軸承的維護(hù)與保養(yǎng)
在油環(huán)光滑的滑動軸承中,軸承的油量應(yīng),一般不在作業(yè)時注油。油量在規(guī)則液面下,軸承不應(yīng)甩油,避免濺到繞組上。
選用滾珠或滾柱軸承的電機(jī),當(dāng)作業(yè)約2h時,即需替換光滑脂。軸承用于塵土多而又濕潤環(huán)境中時,應(yīng)根據(jù)狀況常常替換光滑油。
在啟動長期停用的發(fā)電機(jī)前:如裝有滾動軸承時,有先檢查其光滑狀況,若原有光滑脂已臟或現(xiàn)已硬化變質(zhì),有先將軸承沖刷潔凈,再用清洗。后填人清潔的光滑脂?!√钊肓繛檩S承室空間的2/3,不行填入過多。
5.集電環(huán)與電刷的維護(hù)
集電環(huán)的表面應(yīng)堅(jiān)持光滑,并呈圓柱形。假設(shè)表面有銅綠及灼痕時,運(yùn)用號細(xì)砂布研磨。研磨時,應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進(jìn)行。也可在作業(yè)中研磨。
假設(shè)表面嚴(yán)峻灼傷或集電環(huán)變形,應(yīng)進(jìn)行光車,光車可在船舶進(jìn)廠檢修時進(jìn)行。
為了使集電環(huán)磨損均勻,一年內(nèi)有替換其性到兩次。
電刷為易于損壞的部件,應(yīng)常常檢查。
1.仔細(xì)檢查發(fā)電機(jī),不得有雜物存在,避免落入螺釘,東西、四川遂寧抹布等異物。
2.用大約兩個大氣壓的單調(diào)壓縮空氣或皮老虎發(fā)電機(jī)各部分的塵土。為避免損壞線圈,不得運(yùn)用金屬吹管。
3.檢查發(fā)電機(jī)軸承的光滑狀況。光滑油和光滑脂的質(zhì)量與數(shù)量有合維護(hù)要求的規(guī)則。
4.檢查發(fā)電機(jī)與其原動機(jī)的銜接狀況是否杰出。一起檢查兩機(jī)的軸線是否在同一直線上。
5.檢查轉(zhuǎn)子是否靈敏,一起檢查軸承質(zhì)量。
6.清潔集電環(huán)。
7.檢查電刷設(shè)備;電刷壓力為14.7一19.6kPa。
8.測量緣電阻,用5V兆歐表測量不得小于.5M歐。


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發(fā)電機(jī)油耗過快怎么辦?
一些柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中,會出現(xiàn)油耗過快的現(xiàn)象,但又不知道具體該從哪個部件入手進(jìn)行處理,為此,杭州財(cái)鼎發(fā)電機(jī)出租為大家分析可能出現(xiàn)的幾種情況。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、四川遂寧同城行輪一側(cè)的大盤、四川遂寧同城后蓋、四川遂寧同城蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn) 象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,發(fā)電機(jī)出租要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。
若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置 ,應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,發(fā)電機(jī)出租多因機(jī)座螺絲松動,行輪在三角帶拉動 下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。
發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸 徑、四川遂寧同城活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難,排氣管有明顯的藍(lán) 煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。
再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影 響柴油機(jī)的起動,但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。



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