由于鑄鐵具有像鋼材棒料那樣的強度和可加工性，它早已成為了原材料的選擇之一。它已經成為諸如發(fā)動機缸體、缸蓋和差動殼體等汽車零件的常規(guī)選擇。由于不斷上漲的油價、更嚴格的排放標準以及對于零件重量更輕的渴望，新的材料也在開始取代灰鑄鐵。 球墨鑄鐵型材 因為它的加工非常簡單和便宜，導致了很多國內生產商對于鑄鐵加工在經濟上的可行性產生了疑惑。 然而汽車工業(yè)對于灰鑄鐵的需求仍然是巨大的，起碼是剎車鼓和剎車盤。而諸如球墨鑄鐵那樣的不斷進化的材料，現在已經能夠承受更高的燃燒溫度和壓力來滿足由政府和環(huán)境驅動的需求。單獨來看這兩種原因，對鑄鐵來說都＊是一個更好的時機。當然，假設會開發(fā)加工它的更快和更好的方法。 新型、先進的機床正運轉比以往更快，大約比10年前快了1000表面英尺(305m)/min。傳統(tǒng)的觀點認為，在鑄鐵加工領域，更高的速度意味著勞動密集和成本高昂的刀具磨損。然而，當今對于＊＊＊技術和廣泛現場試驗的應用證明提高機床性能并沒有排斥鑄鐵的使用。實際情況卻是恰恰相反的。不論是因為高速加工——或者可能就是因為高速加工——我們現在正提供刀具經濟性的創(chuàng)新水平，其特征是耐磨的刀片和長壽命的刀體。 大家要相信我們的對于市場上的任何產品都會有好的調控，后半年開始以后，各行各業(yè)都已經步入正軌，球墨鑄鐵棒行業(yè)已經有充足貨源，大家可以放心購買！

球墨鑄鐵棒屬于高強度鑄鐵材料，具體性能和鋼相似，由于其優(yōu)異的性能，主要被用于鑄造受力復雜，要求強度和耐磨性高的零件。球墨鑄鐵迅速發(fā)展，成為應用十分廣泛的鑄鐵材料，也是以鐵代鋼的主要材料。 　　球墨鑄鐵棒和灰口鑄鐵相比，球墨鑄鐵抗拉強度和彎曲疲勞較高，塑性及韌性良好。球墨對基體的割裂較低，因此應力集中較小，球墨鑄鐵棒故其強度很高，可以充分發(fā)揮基體的性能，球墨鑄鐵可以經過熱處理進行強化，而灰鑄鐵一般不能經過熱處理來提高強度。 　球墨鑄鐵型材　球墨鑄鐵比鑄鋼的強度也高很多。球墨鑄鐵的屈服強度為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。另外，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性也都比鑄鋼高。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，球墨鑄鐵在減弱振動能力方面優(yōu)于鑄鋼，有利于降低應力。選擇球墨鑄鐵的重要的原因還在于球墨鑄鐵的造價成本低，低成本使這種材料更加受歡迎。