蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師方式表示，從限產(chǎn)強度來看，唐山地區(qū)要低于去年。由于市場對于正式文件的已有心理準備和預期，前期征求意見稿對市場的影響已經(jīng)基本消化，加之近半年限產(chǎn)政策頻出，市場對于限產(chǎn)預期已產(chǎn)生疲勞情緒。
全國各地紛紛環(huán)保減排方案，鋼鐵環(huán)保限產(chǎn)幾乎貫穿全年，對價格形成擾動的同時，也在一定程度上打亂了鋼鐵需求的采購節(jié)奏。淡季不淡在一定程度上是了旺季行情。”蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎表示。今日出貨較昨日小幅增加，但從近幾日來看，鋼廠成交量有所縮減，市場低價資源成交較好，高價成交不暢，部分貿(mào)易商低于廠價出貨，從上圖來看，前幾日鋼廠基價較低時，成交爆量，大部分貿(mào)易商手上鎖貨即使低于廠價銷售也有利潤。“今年以來且近上漲幅度較快，引發(fā)一定畏高情緒，當價格轉(zhuǎn)為高位震蕩以后，疊加鋼廠出貨較少，貿(mào)易商謹慎觀望者眾，多以銷售鎖貨為主。但近期需求不減，且鋼廠生產(chǎn)成本有望上漲。綜合來看：鋼廠下調(diào)空間有限。本周鋼廠下調(diào)基價需持續(xù)關(guān)注，適當參與采購。
根據(jù)相關(guān)文件，唐山鋼鐵行業(yè)環(huán)保限產(chǎn)從10月1日開始執(zhí)行，江蘇鋼廠限產(chǎn)尚無明確文件。對此，太平洋證券有色鋼鐵團隊表示，在高利潤驅(qū)動下，近期鋼鐵供給預計仍偏寬松，短期鋼價看空。中期看，大部分企業(yè)預計將在采暖季之前完成超低排放改造，供給側(cè)總體寬松應該是大概率事件。從需求端來看，未來基建及消費有邊際改善的空間，能否對沖供給寬松仍需要觀察。
部分逐步恢復生產(chǎn)經(jīng)營，民眾熱切盼望生活復原，但西方防疫措施及意識上遠不及我國，這也給后期的疫情發(fā)展帶來了不確定性。資本市場迎來一輪一個多月的反彈，逐漸面臨壓力，后期高位壓力猶存。我國市場相對平穩(wěn)向好，債市下跌，股市反彈并強于商品，而商品中黑色系由相對的強者轉(zhuǎn)為弱者，波動整體下降，黑色中的礦石強勢，由于疫情對供給的作用以及鋼廠生產(chǎn)需求未減。后期礦山生產(chǎn)出口有望恢復，而鋼廠面臨檢修，供需環(huán)境轉(zhuǎn)換。疫情影響仍未礦石強勢格局難維持。
當前庫存下降仍偏低，全國45個港口進口鐵礦庫存為11188.96，較上周降209.07，日均疏港量316.44降1.99。分量方面，澳礦6227.63降145.59，巴西礦2529.60降116.07，貿(mào)易礦5362.90降56.82，球團613.68增35.62，精粉611.02降34.72，塊礦2054.01增7.04。隨著下半年鐵礦石發(fā)貨逐漸季節(jié)性走旺，我國港口低庫存狀態(tài)有望緩解。

　　此外，開隨著經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，不少行業(yè)需求將在今后幾年內(nèi)到達峰值，產(chǎn)能過剩的矛盾將更加突出。4年，粗鋼表觀消費量同比下降3.4%，鋼材消費進入平臺區(qū)的特征已十分明顯。在當前產(chǎn)能嚴重過剩的情況下，把產(chǎn)能盲目擴張的勢頭壓下去是首要任務(wù)。 　　此外，開拓國內(nèi)市場需求，消化一批產(chǎn)能。Q345B工字鋼后，鼓勵“走出去”，轉(zhuǎn)移一批產(chǎn)能。鋼鐵行業(yè)盈利水平下降既是產(chǎn)能過剩引起的后果，也是產(chǎn)能過剩的直接。產(chǎn)能嚴重過剩，行業(yè)整體處于盈虧的邊沿，使Q345B工字鋼企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的能力下降，嚴重影響行業(yè)的發(fā)展。 　　鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)、資金、資源、能源、勞動力密集產(chǎn)業(yè)，但同時是產(chǎn)能過剩嚴重、影響大的行業(yè)之一。但是，該行業(yè)的產(chǎn)能利用率7-1年保持在80%左右(79.5-81.3%)，總體上處于合理水平。但2年之后產(chǎn)能利用率明顯下降，產(chǎn)能過剩矛盾突出。 　　本周國內(nèi)、工字鋼價格小幅攀升，對現(xiàn)貨市場價格拉用有限。鋼協(xié)公布4下旬粗鋼產(chǎn)量，平均日產(chǎn)仍維持在212萬噸以上，市場供給壓力依然巨大。公布的4CPI、PPI等經(jīng)濟數(shù)據(jù)也不，公布的4新增額為7929億元，比3大幅下降，整體市場對后期信心不足。