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【15620686758】、【13821815535】。 江蘇省,蘇州市 蘇州是中國(guó)經(jīng)濟(jì)活躍的城市之一。1994年由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的蘇州工業(yè)園區(qū)被譽(yù)為“中國(guó)改革開放的重要窗口”。2023年,蘇州4縣市全部進(jìn)入全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣前十,其中昆山連續(xù)18年居全國(guó)首位。
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江蘇蘇州汽車大梁板激光拼焊板與連續(xù)變截面板技術(shù)激光拼焊板(Tailor Welded Blanks, TWB)是采用激光作為焊接熱源, 將若干不同材質(zhì)、江蘇蘇州同城不同厚度、江蘇蘇州同城不同涂層的鋼材、江蘇蘇州同城不銹鋼材、江蘇蘇州同城鋁合金材等進(jìn)行拼合、江蘇蘇州同城焊接成一塊整體板材。采用激光拼焊技術(shù), 可以根據(jù)結(jié)構(gòu)零件的受力情況, 把不同厚度尺寸和強(qiáng)度級(jí)別的材料進(jìn)行合理組合, 提高結(jié)構(gòu)剛度的同時(shí)減輕了零件重量, 而且還提高了材料的利用率, 減少了部件中的零件量,簡(jiǎn)化了工序。江蘇蘇州汽車大梁板激光拼焊技術(shù)成為汽車輕量化主要技術(shù)手段, 在多個(gè)廠商的車型上得到應(yīng)用。主要應(yīng)用在前后車門內(nèi)板、江蘇蘇州同城前后縱梁、江蘇蘇州同城側(cè)圍、江蘇蘇州同城底板、江蘇蘇州同城車門內(nèi)側(cè)的A、江蘇蘇州同城B、江蘇蘇州同城C 立柱、江蘇蘇州同城輪罩及行李箱內(nèi)板等。連續(xù)變截面板(Tailor Rolling Blanks, TRB)也叫差厚板, 是指鋼板在軋制過(guò)程中, 通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)改變輥縫尺寸, 從而使軋制出的薄板在沿著軋制方向上具有預(yù)先定制的變截面形狀。連續(xù)變截面板技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于制造車身結(jié)構(gòu)零部件, 如引擎蓋板、江蘇蘇州同城B柱、江蘇蘇州同城車身底盤、江蘇蘇州同城馬達(dá)間隔導(dǎo)軌、江蘇蘇州同城中間立柱內(nèi)板、江蘇蘇州同城擋泥板和防撞箱等,已成功應(yīng)用于奧迪、江蘇蘇州同城寶馬、江蘇蘇州同城大眾、江蘇蘇州同城通用等車型。江蘇蘇州汽車大梁板激光拼焊與連續(xù)變截面技術(shù)通過(guò)不同的工藝手段, 改變了沖壓原料的厚度, 用來(lái)解決汽車零部件受載情況下, 不同部位承載能力要求不同的問(wèn)題。兩者相比, 激光拼焊技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于靈活性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)任意位置的拼接、江蘇蘇州同城不同材料的拼接。江蘇蘇州汽車大梁板連續(xù)變截面技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于沒(méi)有焊縫, 沿長(zhǎng)度方向上的硬度變化較平緩, 具有更好的成形性能, 而且表面質(zhì)量好, 生產(chǎn)效率高, 成本低。


江蘇蘇州汽車大梁板研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人翁宇慶院士介紹,2009年,中國(guó)鋼研在實(shí)驗(yàn)室研究出了兼具高強(qiáng)高塑特性的第三代汽車大梁鋼,其抗拉強(qiáng)度比代汽車鋼翻兩番,延伸率達(dá)到35%,合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一,成本僅略高于代汽車鋼。2010年下半年,太原鋼鐵公司在生產(chǎn)線上開發(fā)出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板,實(shí)現(xiàn)了部分生產(chǎn)技術(shù)的固化定型?!敖衲晡覀儗⒗^續(xù)攻克第三代汽車鋼的溫成型技術(shù)、江蘇蘇州本地鍍鋅板技術(shù)和冷軋卷技術(shù)”,翁宇慶預(yù)計(jì)到2014年有望實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。第三代汽車鋼可以應(yīng)用在汽車車身、江蘇蘇州本地懸掛、江蘇蘇州本地發(fā)動(dòng)機(jī)外殼等部位。目前,江蘇蘇州汽車大梁板一汽已在3個(gè)零件上率先試用第三代汽車鋼,北京現(xiàn)代汽車公司表示,將在整車上試用第三代汽車鋼。通用汽車和福特汽車得知這一消息后,也派代表找到中國(guó)鋼研,希望把第三代江蘇蘇州汽車鋼板的樣品拿到美國(guó)去做認(rèn)證,一旦認(rèn)證通過(guò),便開始大規(guī)模使用。



江蘇蘇州汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為江蘇蘇州熱軋鋼板、江蘇蘇州冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強(qiáng)度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、江蘇蘇州低合金高強(qiáng)度鋼板(HSLA)、江蘇蘇州普通江蘇蘇州高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)度IF鋼、江蘇蘇州BH鋼、江蘇蘇州含磷鋼和IS鋼等)和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等。江蘇蘇州汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點(diǎn)劃分為熱軋鋼板、江蘇蘇州冷軋鋼板和涂鍍層鋼板;從強(qiáng)度角度可劃分為:普通鋼板(軟鋼板)、江蘇蘇州低合金高強(qiáng)度鋼板(HSLA)、江蘇蘇州普通江蘇蘇州高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)度IF鋼、江蘇蘇州BH鋼、江蘇蘇州含磷鋼和IS鋼等)和先進(jìn)江蘇蘇州高強(qiáng)度鋼板(AHSS)等



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江蘇蘇州700L汽車大梁板發(fā)展?fàn)顩r
低合金高強(qiáng)度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強(qiáng)度
江蘇蘇州610L大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板,其主要化學(xué)組成是低碳、江蘇蘇州本地同城稍高的錳和適量的硅元素,還要單獨(dú)或復(fù)合添加妮、江蘇蘇州本地同城釩、江蘇蘇州本地同城欽等微合金元素,利用固溶強(qiáng)化、江蘇蘇州本地同城析出強(qiáng)化和晶粒細(xì)化等強(qiáng)化機(jī)制來(lái)獲得所要求的強(qiáng)度和塑韌性。
20世紀(jì)90年代,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善,減輕汽車自身質(zhì)量和提高有效負(fù)載能力,降低生產(chǎn)成本,已成為汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)。為此,競(jìng)相開發(fā)了一批微合金超江蘇蘇州高強(qiáng)度汽車大梁鋼板。
發(fā)展趨勢(shì)
為提高汽車承載能力,延長(zhǎng)汽車使用壽命并滿足節(jié)能、江蘇蘇州本地同城節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁已成為目前
江蘇蘇州510L汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢(shì)



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