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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖


 撬裝加油站類阻隔防爆的機(jī)理是,根據(jù)熱傳導(dǎo)理論及形成燃燒、爆炸的基本條件,利用容器內(nèi)的阻隔防爆材料的蜂窩結(jié)構(gòu),阻隔火焰的迅速傳播與能量的瞬間釋放。利用其材料的熱傳導(dǎo)效應(yīng),破壞燃燒介質(zhì)的爆炸條件,從而防止爆炸,保證易燃易爆氣態(tài)、液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)運(yùn)。
阻隔防爆橇裝加油裝置系列產(chǎn)品是我公司自行研制開(kāi)發(fā)的,且符合AQ3002-2005<阻隔防爆橇裝式汽車(chē)加油(氣)裝置技術(shù)要求>及SHT3134-2002<采用橇裝式加油裝置的汽車(chē)加油站技術(shù)規(guī)范>,它是一種集加油機(jī)、阻隔防爆儲(chǔ)油罐、卸油泵等設(shè)備,高液位報(bào)警和自動(dòng)切斷、油氣回收、可燃?xì)怏w報(bào)警、防雷防靜電接地報(bào)警、緊急切斷、緊急卸壓等各種監(jiān)測(cè)和報(bào)警裝置以及自動(dòng)滅火裝置等于一體,具有目前廣泛使用的中、小型加油站的所有功能,是一種防爆、又不污染大氣環(huán)境及地下水資源的高科技產(chǎn)品。



撬裝加油站類油罐與灌油間、汽車(chē)灌油鶴管、鐵路油品裝卸線的距離。三者任一處發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)都較易控制,對(duì)油罐的影響不大。該三處在操作時(shí)散發(fā)油氣較多,應(yīng)考慮油罐著火后對(duì)它們的影響,故其距離較油罐與油泵之間的距離要適當(dāng)增大些。
  c 油罐與油品裝卸碼頭的距離。油罐或油船著火后,彼此之間影響較大,油船著火后往往難以撲滅,影響范圍更大。油碼頭所臨水域來(lái)往船只較多,明火不易控制,油罐與碼頭的距離應(yīng)適當(dāng)增大。
  d 油罐與桶裝油品庫(kù)房、隔油池的距離。桶裝油品庫(kù)房一般不散發(fā)油氣,其著火幾率較小,但庫(kù)房?jī)?nèi)儲(chǔ)存的油品一經(jīng)著火即難以撲滅,影響范圍也很大,故應(yīng)與灌油間等同對(duì)待。隔油池著火幾率較桶裝油品庫(kù)房為大,著火后火勢(shì)較猛,故大于150m3的隔油池與油罐的距離應(yīng)較桶裝油品庫(kù)房與油罐的距離為大。




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