以下是球鉸支座真材實料誠信經(jīng)營的現(xiàn)場實拍視頻,讓您更好地了解產(chǎn)品的優(yōu)點和特點不容錯過。
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上沅工程技術(shù)(蘇州市分公司)是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售量【橡膠支座】產(chǎn)品的企業(yè)之一,廠家位于龍熙順景A區(qū)3號樓,廠家自創(chuàng)立以來,始終秉持專業(yè)、專注、專一的經(jīng)營理念,全力開發(fā)滿足各領(lǐng)域需求的高品質(zhì)【橡膠支座】產(chǎn)品,在國內(nèi)【橡膠支座】產(chǎn)品領(lǐng)域擁有很高的聲譽。
成品抗震支座該支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當(dāng)水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時,球芯產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。*震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的*震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結(jié)構(gòu)合理相對位移,減小*震力的放大系數(shù),又使結(jié)構(gòu)保持統(tǒng)一性。對高烈度*震區(qū)尤其直下型*震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)有良好的抗震減振作用。
抗震支座的技術(shù)性能,建筑抗震支座豎向承載力分34級:1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根 據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊規(guī)格的設(shè)計、制造。設(shè)計轉(zhuǎn)角:0.02rad。
抗震支座的技術(shù)性能,建筑抗震支座豎向承載力分34級:1000、1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、 7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000、 32500、35000、37500、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN;也可根 據(jù)用戶要求進(jìn)行特殊規(guī)格的設(shè)計、制造。設(shè)計轉(zhuǎn)角:0.02rad。
產(chǎn)品分類,1.隔熱型管托(EBK型):滑動管托、導(dǎo)向管托、固定管托。2.隔冷型管托(CAK型):滑動管托、導(dǎo)向管托、固定管托。3.隔熱、隔冷兩用型管托(ECK型)4.普通型管托(EAK、EAH型):卡箍型管托、焊接型管托。5.帶伴熱管的管托?;瑒庸芡挟a(chǎn)品適用于石油化工、冷藏、造船等行業(yè)設(shè)備中輸送冷劑的低溫管道,用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構(gòu)件,具有高強度、低導(dǎo)熱、吸水率小、耐水解、不易燃、成型美觀等特點。傳熱系數(shù)小,使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷;特別是管托外涂有一層保溫材料又隔斷了管托附件向大中散熱;為保證了管道熱膨脹的正常位移,隔熱滑動管托廠家,在管托底部設(shè)有新型不銹鋼摩擦板和聚四氟乙烯的摩擦副,保證摩擦系數(shù)( μ=0.06~0.1 ) PIR的阻燃性、低煙性等方面好與PUR。因此主要用于建筑保溫方面。生產(chǎn)中對工藝要求較PUR苛刻,流動性不如PUR,對溫度有較高的要求。
鉸支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載(如恒載、活載、風(fēng)、*震力等)所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機*震力作用下,只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞,由于此種支座存在就不會發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果(一般來說,支座是個薄弱環(huán)節(jié),在強大的*震力作用下,極易發(fā)生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身),故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。鉸支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。鉸支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用機種材料的優(yōu)化組合,故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
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