單個塑料托盤的承載重量要依據(jù)塑料托盤的使用環(huán)境而定，滿足動載、靜載、貨架載以及是否需要內(nèi)置鋼管以增加承載重量。為了保證運輸途中的，所載貨物的重心高度模型建立，對以后業(yè)務(wù)或者將來業(yè)務(wù)進行模型測算。

模型需要考慮的問題包括：交通狀況、進貨成本測算、出貨成本測算、租金、人力成本、計劃收益、固有資金、未來發(fā)展等，可以把各種因素形成一段程序，可以測算出的倉庫門點，但考慮實際拿地困難的因素--可以把幾個備選地點列入到模型里面運算，選擇適合自己的地點。三、完善模型，進一步確認(rèn)建模參數(shù)的可靠性。對于可能影響的因素進行再分析，并可根據(jù)實際情況增加其他的影響因素對于占地面積大并以水平運輸為主的場合

若用手動液壓托盤搬運車搬運則適合選用單面托盤。企業(yè)給你的工資，至少在基層而言，獨特性非替代性是一個很重要的標(biāo)準(zhǔn)，而不是其他的所謂忠誠或者企業(yè)文化認(rèn)同（順便插一句，企業(yè)文化這個奇葩的玩意主要用來蠱惑對企業(yè)有價值的員工，心甘情愿高付出低回報的給公司賣命，除此無他）。而在我做過的SAP項目中，若用電動叉車搬運則單面托盤和雙面托盤都適合。

若需堆碼貨物，即托盤的底部和下方貨物的上面相重合，則用雙面托盤或田字托盤比較好。若用可自行的機動托盤搬運車搬運則適合用九腳型單面托盤?？紤]托盤裝載工具的情況（如集裝箱、貨車等）。例如：如果是使用，

需要優(yōu)先考慮對船運集裝箱寬度2300mm的整合性，對于1100*1100mm的托盤用1100mm寬度，擺放2列，2向進叉或4向進叉都可以；而對于1200*1000mm的托盤，要用長1200mm和寬1000mm的組合擺放，必須選用4向進叉。

 

 

 

塑料托盤的倉儲管理顧名思義就是指對倉庫和倉庫中儲存的物資進行管理。在過去倉庫被看做是一個無附加價值的成本中心，但是近年來，伴隨著現(xiàn)代制造企業(yè)的發(fā)展，倉庫被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁，成為企業(yè)形成附加價值過程中的一部分，更是企業(yè)成功經(jīng)營中的一個關(guān)鍵因素。
倉儲角色的變化，用一句活概括，就是倉庫向配送中心的轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)倉庫與配送中心的本質(zhì)區(qū)別是：倉庫側(cè)重于管理空間，而配送中心更側(cè)重于管理時間（即物品周轉(zhuǎn)速度），所以說，二者的本質(zhì)區(qū)別是配送中心既管理空間又管理時間。
清點驗收。這是倉儲管理工作開始的 步，對于新進的物資要先進行檢查，確保進倉的物資是完好的，若發(fā)現(xiàn)破損或變質(zhì)等現(xiàn)象要準(zhǔn)確記錄、及時反饋。及時入庫。清點確定完好的物資要及時入庫手續(xù)，入庫人員要準(zhǔn)確記錄好物資的數(shù)量、質(zhì)量和單據(jù)，保證入庫物資的準(zhǔn)確、及時和。
其次，倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式?？蛻艉蛡}庫管理人員不斷提高度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。
全新料的塑料托盤從外觀上看色澤上和再生料的塑料托盤相比，新料在陽光底下色澤非常的透明，里邊沒有瑕疵，和再生料的塑料托盤在一起一比較就非常的明顯。
日常物資盤點。對于銷量和倉儲面積不同的商品要制定不同的盤點時間，確保倉庫面積的利用率和庫內(nèi)物資的完好，做到及時補倉，避免出現(xiàn)有單無貨的現(xiàn)象。