產(chǎn)品優(yōu)勢圖
河道護(hù)欄市場心態(tài)起到較強的支撐
目前全國鋼坯南北方庫存流通性較大,唐山地區(qū)鋼坯庫存略有補充,但因為原料價格昂貴,與現(xiàn)貨價格利潤差小,導(dǎo)致部分軋鋼廠購進(jìn)鋼坯的意愿不是很強,鋼坯庫存不足。預(yù)計明日國內(nèi)型鋼價格小幅上漲。
海外河道護(hù)欄需求處于恢復(fù)之中,但是我國河道護(hù)欄企業(yè)為應(yīng)對出口退稅降低或取消的風(fēng)險,暫緩熱軋產(chǎn)品的出口報價,或是在出口合同中規(guī)定,未來一旦出口退稅政策正式出臺,相關(guān)風(fēng)險將由買賣雙方對半均攤,由此導(dǎo)致河道護(hù)欄出口的競爭力減弱,出口訂單收縮。
本周社會庫存降幅依舊較快,下游需求順暢,加之期貨高位盤整,河道護(hù)欄市場心態(tài)起到較強的支撐。下周社會庫存或繼續(xù)下降,處于建筑河道護(hù)欄的銷售旺季,市場需求表現(xiàn)旺盛,鋼廠供應(yīng)變化不大,預(yù)期社會庫存繼續(xù)下降為主。
1、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿河道護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足我國規(guī)范要求。
2、河道護(hù)欄強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、河道護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
產(chǎn)品案例
公司實力
1.裝置分隔柱,將分隔柱放立套在預(yù)留鋼筋的根底上,在分隔柱內(nèi)灌注40-60厘米的水泥砂漿,穩(wěn)定好后再停止施工。在分隔柱灌漿時,留意找好垂直程度面柱預(yù)埋并結(jié)實。
2.裝置水泥護(hù)欄橫梁:在分隔柱結(jié)實后,裝置程度橫梁時,應(yīng)找好程度并與距離柱焊接結(jié)實。
3.裝置水泥護(hù)欄花瓶柱:裝置水泥護(hù)欄花瓶柱時,應(yīng)留意水泥護(hù)欄之間的間距,以及水泥護(hù)欄的美觀度;看水泥護(hù)欄之間能否間距相等,水泥護(hù)欄能否有彎曲,或與橫梁、距離柱能否在一條程度線上。如有以上的缺陷,應(yīng)即時調(diào)整,做好每一檔水泥護(hù)欄的裝置工作。
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