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橋梁支座更換橡膠支座抬升過程中,一定要對橋梁按基礎、墩臺、主梁、橋面系和附屬工程逐一進行檢查,并做好記錄和拍照。對于基礎、墩臺所存在的病害應先進行處治,然后再處治主梁。需更換支座的,視橋面系和附屬工程的具體情況,決定是否對橋面系和附屬工程予以保留或全部;需保留的,要事先對各橋孔的縱向連接予以解除,樶后才進行支座更換施工。傳統(tǒng)的施工方法,需要在可利用的擴大基礎或承臺上搭設頂升支架實施作業(yè),但頂升點應盡可能地靠近原支點。如果沒有可以利用的擴大基礎或承臺,需重新澆注臨時承重基礎,再搭設頂升支架實施作業(yè),這種情況多發(fā)生在柱樁對接的橋墩或實體式墩臺結構,遇到深水基礎更為困難。在橋梁橡膠支座抬高墩臺結構無任何病害的情況下,可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實施頂升,但要求千斤頂高度一般不超過3cm。采用"超低高度氣囊式千斤頂"來實施就顯得相當方便。準備工作在墩位處設置操作平臺,對于無水地段采取搭設支架方式,用普通腳手架鋼管,扣件連接即可;對于水中墩則采用船拼搭設支架。支架強度、穩(wěn)定性均應滿足作業(yè)an全的要求。支架完成后,對各墩位支座進行檢查,并做好記錄和編號。根據(jù)檢查情況,確定更換支座部位、橋跨和數(shù)量,再根據(jù)交通運行情況,制定支座更換計劃。在作業(yè)前應對千斤頂安放處進行清理,以利于千斤頂及墊板的安放平穩(wěn)。同時確定千斤頂所使用的墊板,墊板采用鋼板(厚10mm),尺寸不得小于14cm×14cm,在相對應的板式支座前面放置,并準備一定數(shù)量的薄鋼板或楔型鋼板,以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應進行荷載試驗,以檢驗各設備的有效性。
歸納剖析其損壞緣由,量體裁衣擬定保通計劃、舊縫撤除計劃,預留槽口處置計劃,以及橋梁支座更換計劃。擬定保通辦法舊橋彈性設備替換都在已通車的道路上施工,施工前有必要擬定切實可行的保通辦法,經(jīng)當?shù)芈氛糠帧⒔还懿糠滞?,并實施交通管制后方可施工。撤除損壞彈性設備撤除舊彈性設備,首要應將彈性設備兩側后澆混凝土與橋面(或路面)混凝土聯(lián)系處用切縫機切齊,然后用空壓機風鎬鑿除舊混凝土。鑿除時,不能將原布局的梁板端部損壞,并盡可能保存原有的縱向及豎向預留錨固鋼筋。施工過程中,為起見,主張封閉交通;需要復位的舊支座有必要拿出整理干凈,并涂滿硅脂后才干進行復位,經(jīng)更換、復位后的支座,正交方向中線偏位不得大于2mm;頂升前應解除伸縮縫、欄桿、支座等有關固結有些;施工前應對墩臺頂基面進行整理,鑿除基面凸起有些,在預付頂千斤頂有些如存在鋼筋頭的應予以割除處置至低于砼表面高度;千斤頂?shù)姆胖脩粢夥胖梅轿坏钠教?,在千斤頂放置方位應避免呈現(xiàn)大的坡差,如呈現(xiàn)應以環(huán)氧砂漿找平后再裝置千斤頂。彈性設備吊裝就位在彈性設備預留槽、預埋筋都到達規(guī)劃需求后,就可以將橋梁支座更換設備吊裝就位,使彈性設備的中心線與橋梁中心線重合的,其頂面標高,橫坡與規(guī)劃符合,在適當?shù)臏囟群附?,固定后免除鎖定。查看彈性設備的焊接質量、平整度、順直度是不是符合需求,否則應調整。澆筑混凝土彈性設備兩側后澆混凝土澆筑應查看有關模板設備質量,以及混凝土的合作比,塌落度等是不是符合規(guī)劃需求,混凝土澆筑時應嚴格按有關施工規(guī)范操作?;炷琉B(yǎng)生在預留槽混凝土澆筑完成后,應充分進行維護,混凝土維護到規(guī)則時刻,方可開放交通。
盆式橡膠支座安裝工藝:1、把錨柱安裝在支座底板四角。2、澆注支座支墩,留出頂端一段高度,留出高度要比支座的錨柱大些;3、把支座吊到墊石上方,校正平面位置和高度;4、澆注墊石混凝土;5、安裝支座上部的4個錨柱;6、安裝現(xiàn)澆梁模板,綁扎現(xiàn)澆梁鋼筋;7、澆注梁體混凝土;8、拆除支座兩側的臨時連接。橋梁支座更換設計要點: ⑴ 本次支座更換工程后維持原設計荷載等級標準不變,支座型號不變。⑵ 要求橋臺同步頂起到滿足要求并可靠支護后再進行支座更換,頂升過程需均勻緩慢進行并逐級加載,一般每5mm一級,總頂升量≤30mm,頂升過程需安放臨時保護支撐⑶ 保持原有下部結構不變,更換全部3個橡膠支座,支座更換時主要采用橋梁頂升高度位移控制,要求使用百分表對頂升過程進行即時監(jiān)控。⑷ 頂升過程中對梁腹板、橫向聯(lián)系進行全程檢查觀察,避免出現(xiàn)腹板及各聯(lián)結處開裂,防止整橋滑移變位。⑸ 同步頂升的千斤頂不同步位移誤差小于2mm。⑹ 落梁時需稍頂升千斤頂,卸除臨時支撐保護環(huán),控制要求與頂梁相同。⑺ 原支座采用了環(huán)氧樹脂粘結,取下比較困難,擬采用鋼釬撬棍配合乙炔焰加熱的方式取出,必要時重新制作支座墊石。
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