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衡水 眾拓養(yǎng)護(hù)(泰安市分公司) > 泰安本地產(chǎn)品動(dòng)態(tài)

橋梁伸縮縫膠條更換-橡膠壩修補(bǔ)支持定制貼心售后

更新時(shí)間:2025-09-01 15:41:44 ip歸屬地:泰安,天氣:晴,溫度:19-30 瀏覽次數(shù):13    公司名稱:衡水 眾拓養(yǎng)護(hù)(泰安市分公司)

以下是:山東省泰安市橋梁伸縮縫膠條更換-橡膠壩修補(bǔ)支持定制貼心售后的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格60/米
發(fā)貨期限1-3
供貨總量9999
運(yùn)費(fèi)說明物流
小起訂10
質(zhì)量等級(jí)國標(biāo)
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)橡膠
產(chǎn)品品牌眾拓
產(chǎn)品規(guī)格40 60 80 160
發(fā)貨城市衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)D40型
可售賣地北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產(chǎn)品重量5kg
產(chǎn)品顏色黑色
外形尺寸長條狀
適用領(lǐng)域橋梁伸縮縫
是否進(jìn)口
品牌眾拓路橋
施工方式更換膠條
施工條件設(shè)備齊全
施工前處理清理縫內(nèi)雜物
施工周期3-10天
施工說明伸縮縫膠條更換
范圍橋梁伸縮縫膠條更換-橡膠壩修補(bǔ)供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市東營市、濟(jì)寧市菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市臨沂市、煙臺(tái)市、威海市萊蕪市、日照市、淄博市青島市、濟(jì)南市 泰山區(qū)岱岳區(qū)、寧陽縣、東平縣、新泰市、肥城市等區(qū)域。
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【眾拓】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有寧陽橋梁支座更換新泰橋梁支座更換、濰坊橋梁支座更換淄博橡膠止水帶、臨沂橡膠壩修補(bǔ)、濟(jì)南橡膠止水條等,滿足不同場(chǎng)景需求。橋梁伸縮縫膠條更換-橡膠壩修補(bǔ)支持定制貼心售后,眾拓養(yǎng)護(hù)(泰安市分公司)為您提供橋梁伸縮縫膠條更換-橡膠壩修補(bǔ)支持定制貼心售后,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】。 山東省,泰安市 2022年,泰安市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3198.1億元,分產(chǎn)業(yè)看,產(chǎn)業(yè)增加值350.9億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值1286.0億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值1561.3億元。三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為11:40.2:48.8。

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橋梁伸縮縫更換施工工藝 1、將舊的伸縮縫拆除:施工人員在將舊的伸縮縫拆除時(shí),應(yīng)該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土,切割線應(yīng)該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上,切割時(shí)切忌要保持順直;假如橋面屬于瀝青混凝土路面,那么就不需要對(duì)其切割,進(jìn)行風(fēng)鎬破碎時(shí)要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機(jī)風(fēng)鎬沖擊孔進(jìn)行擴(kuò)壓并將其破碎,如果有必要需要先沖孔,之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎;在鑿除破碎混凝土?xí)r應(yīng)該控制好深度,施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉,不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉,以免梁體受力或者促使預(yù)應(yīng)力受到損失。 2、給伸縮縫將錨固安裝好:施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后,要先清理干凈預(yù)留槽,對(duì)于槽池底面以及側(cè)面都要清理平順整齊,不允許有松散塊和破碎塊存在;施工人員在整理預(yù)埋筋時(shí),對(duì)于一些施工過程中不小心割斷的預(yù)埋筋要補(bǔ)充植筋;施工人員設(shè)置的預(yù)留槽會(huì)對(duì)新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點(diǎn),這些空間要求和特點(diǎn)促使沒有預(yù)埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進(jìn)行補(bǔ)植,通常會(huì)選擇在移箱四角、各個(gè)側(cè)面的中間位置設(shè)置一根豎向的支撐筋,從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點(diǎn),進(jìn)而保證伸縮縫施工質(zhì)量達(dá)到施工規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。橋梁伸縮縫膠條更換





模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后我國在橋梁工程上應(yīng)用為廣泛的主要伸縮縫裝置形式,它具有吸震緩沖性能好、密封性好、能承載重型和大交通量的車輛荷載并且具有適應(yīng)大位移量需求等特點(diǎn)。南寧高速公路養(yǎng)護(hù)部門自從1999年以來,已先后完成了對(duì)所轄路段20多座、60多道橋梁的損壞模數(shù)式伸縮縫進(jìn)行了更換,現(xiàn)根據(jù)施工實(shí)踐,就模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置施工工藝程序及質(zhì)量控制措施等淺談如下:   1 施工方案的選擇:模數(shù)式伸縮縫整體性較強(qiáng),損壞后一般較難修復(fù),而我國高速公路大多為國道、省道等重要交通樞紐,車流量較大,中斷半幅交通進(jìn)行施工隱患較大。因此,在伸縮縫局部損壞不太嚴(yán)重且不影響行車的情況下,可采取不中斷交通,封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式;如伸縮縫損壞嚴(yán)重,已影響行車,則需采取中斷半幅交通的施工作業(yè)方式。 采取不中斷交通,封閉部分車道進(jìn)行施工的作業(yè)方式,需根據(jù)可作業(yè)區(qū)域路面寬度定制伸縮縫,并在組裝對(duì)接焊一端預(yù)留坡口。 橋梁伸縮縫膠條更換



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