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喬經(jīng)理,開發(fā)區(qū)。 山東省,泰安市 泰安市因泰山而得名,“泰山安則四海皆安”,寓國泰民安之意,城區(qū)位于泰山腳下,依山而建,山城一體。境內(nèi)的泰山是重點風(fēng)景名勝區(qū),有“五岳之首”、“天下山”的美譽,是世界自然與文化遺產(chǎn)。泰安市于1982年被國務(wù)院列為批對外開放旅游城市。泰安是魯中地區(qū)中心城市之一,中國旅游城市,歷史文化名城。
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當柴油發(fā)電機發(fā)生故障時會有那幾種現(xiàn)象 當柴油機發(fā)生故障時,一般會伴隨以下現(xiàn)象: (1)聲音異常 一臺正常運轉(zhuǎn)的柴油機,其發(fā)出的噪聲有一定的規(guī)律。當出現(xiàn)故障時,會使聲音變得異常。如活塞碰氣門時出現(xiàn)金屬敲擊聲、供油角過大時出現(xiàn)燃燒敲擊聲、氣缸漏氣時出現(xiàn)吹哨聲、旋轉(zhuǎn)件相碰時出現(xiàn)摩擦聲等。 (2)外觀異常 如燒油機出現(xiàn)冒藍煙、燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙、密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。 (3)溫度異常 如供油提前角過晚或負荷過大出現(xiàn)的排氣溫度過高,軸承燒損時出現(xiàn)的軸承過熱,冷卻系統(tǒng)故障時出現(xiàn)的水溫、油溫過高等。 (4)動作異常 如當平衡失效或基礎(chǔ)不牢時出現(xiàn)振動過大、當調(diào)速失靈時出現(xiàn)飛車或游車、起動系統(tǒng)故障及柴油機無法起動等。 (5)壓力異常 如當氣門、活塞環(huán)密封失效時出現(xiàn)的氣缸壓力過低、曲軸箱壓力過高、潤滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過低、增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過低或過高等。 (6)氣味異常 如電氣系統(tǒng)故障出現(xiàn)焦糊味;燒機油出現(xiàn)的油煙味等。



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1、 外觀檢查:引擎外部是否有損、缺件,螺絲是否松動,發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。
2、 燃料系統(tǒng):
a、燃油量是否足夠,配線配管是否漏油或管件松動(等),注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
b、潤滑系統(tǒng):引擎潤滑油是否足夠。
3、 冷卻系統(tǒng):冷卻散熱器的水量是否足夠,是否添加防銹劑。
4、 蓄電池:蓄電池的電解液是否在正常液面,電壓是否正確,接頭有無松動。
5、 充電機是否正常運作。
6、 排氣系統(tǒng):消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
7、 機組四周不可存放易燃物及雜物。
8、 發(fā)電機室通風(fēng)是否良好。
9、 閑雜人等勿隨意進入機房。
夏季使用柴油發(fā)電機組注意事項:
1、啟動柴油發(fā)電機之前,檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足,不足應(yīng)添加純凈水補充滿。
2、發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)工作5個小時后,應(yīng)停機半個小時。發(fā)電機組工作時柴油機高速壓縮做功,長時間的高溫運轉(zhuǎn)有損傷缸體。
3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié),做好柴油發(fā)電機組現(xiàn)場防雷措施,各類機械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作,發(fā)電機組裝置做好保護接零。
4、避免發(fā)電機組在高溫暴曬環(huán)境下運轉(zhuǎn),這樣組是減少發(fā)電機組機體升溫過快而導(dǎo)致機組故障。
5、夏季悶熱潮濕,注意保持發(fā)電機組正常通風(fēng)冷卻,經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)灰塵污物,確保通風(fēng)孔道暢通。


機油和冷卻液的溫度 一、機油的溫度 機油溫度表的正常讀數(shù)應(yīng)在82℃和107℃之間。在滿負荷狀態(tài)下,機油溫度短時間達到180℃時不要驚慌。 注意:機油溫度的突然增高如果不是因為負荷的增加所引起,那就預(yù)示很可能有機械故障.應(yīng)立即進行檢查。 在柴油機走熱期間,應(yīng)逐步增加負荷直到機油溫度達到60℃時為止。當機油還是冷的時候,它不會起到很好的潤滑作用。連續(xù)地或長時間地在機油溫度低于60℃下怠速運轉(zhuǎn)將引起曲軸箱中的潤滑油稀釋和產(chǎn)生酸質(zhì),從而加速柴油機的磨損。 二、冷卻液的溫度 冷卻液溫度在74~91℃之間是理想的,此時柴油機的零件得到了均勻的膨脹,.從而獲得了 油摸間隙。柴油機冷卻液的 溫度不得超過93℃。 在冬、夏兩季,柴油機內(nèi)一定要裝節(jié)溫器,避免長時間的怠速運轉(zhuǎn)并采取必要步驟以保持冷卻液溫度 達到74℃。在寒冷氣候條件下,如需要可使用散熱器百葉窗或蓋住散熱器一部分以防止過冷。 柴油機的排氣是衡量柴油機工作狀況和性能的一個指示。排氣冒煙可能是由于燃油級別低、空氣濾清器臟、燃油過多或機械狀況不佳等原因造成的。 如果柴油機排氣冒黑煙,就應(yīng)進行校正工作。



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