齊齊哈爾泰來(lái)汽車(chē)大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、齊齊哈爾泰來(lái)本地環(huán)境污染等問(wèn)題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來(lái)，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、齊齊哈爾泰來(lái)本地生態(tài)、齊齊哈爾泰來(lái)本地節(jié)能、齊齊哈爾泰來(lái)本地等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。 在此背景下，汽車(chē)輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象，無(wú)法滿(mǎn)足齊齊哈爾泰來(lái)高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下，國(guó)際上逐漸研究超齊齊哈爾泰來(lái)高強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù)——綜合了成形、齊齊哈爾泰來(lái)本地傳熱以及組織相變的一種新工藝，齊齊哈爾泰來(lái)汽車(chē)大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過(guò)模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對(duì)工藝條件、齊齊哈爾泰來(lái)本地金屬相變、齊齊哈爾泰來(lái)本地CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，但該技術(shù)被國(guó)外廠(chǎng)商壟斷，國(guó)內(nèi)發(fā)展緩慢。 據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車(chē)品牌齊齊哈爾泰來(lái)高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車(chē)型的車(chē)身框架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用已達(dá)90％。根據(jù)美國(guó)鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使高強(qiáng)度鋼降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。齊齊哈爾泰來(lái)高強(qiáng)鋼齊齊哈爾泰來(lái)汽車(chē)大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。 當(dāng)材料被沖壓成形時(shí)，會(huì)變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。

齊齊哈爾泰來(lái)汽車(chē)大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近優(yōu)質(zhì)鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近合金鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近彈簧鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近不銹鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近工具鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近耐熱鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近軸承鋼、齊齊哈爾泰來(lái)附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專(zhuān)業(yè)用途分，有油桶用板、齊齊哈爾泰來(lái)附近搪瓷用板、齊齊哈爾泰來(lái)附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、齊齊哈爾泰來(lái)附近鍍錫薄板、齊齊哈爾泰來(lái)附近鍍鉛薄板、齊齊哈爾泰來(lái)附近塑料復(fù)合鋼板等。 齊齊哈爾泰來(lái)汽車(chē)大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、齊齊哈爾泰來(lái)附近鍋爐鋼板、齊齊哈爾泰來(lái)附近汽車(chē)制造鋼板、齊齊哈爾泰來(lái)附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車(chē)大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、齊齊哈爾泰來(lái)附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、齊齊哈爾泰來(lái)附近齊齊哈爾泰來(lái)不銹鋼板、齊齊哈爾泰來(lái)附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，齊齊哈爾泰來(lái)鋼板還有材質(zhì)一說(shuō)，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。齊齊哈爾泰來(lái)汽車(chē)大梁板