公稱通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸，聲測管公稱通徑是供參考用的一個方便的圓整數(shù)，與聲測管加工尺寸僅呈不嚴(yán)格的關(guān)系。公稱通徑用字母“DN”后面緊跟一個數(shù)字標(biāo)志。公稱通徑(nominaldiameter)，又稱平均外徑(meanoutsidediameter)。這是緣自聲測管的管璧很薄，管外徑與管內(nèi)徑相差無幾，所以取管的外徑與管的內(nèi)徑之平均值當(dāng)作管徑稱呼。DN是公稱通徑，公稱通徑(或叫公稱直徑)，就是各種聲測管與管路附件的通用口徑。同一公稱直徑的聲測管與管路附件均能相互連接，具有互換性.它不是實際意義上的管道外徑或內(nèi)徑，雖然其數(shù)值跟管道內(nèi)徑較為接近或相等；為了使聲測管、山西太原本地管件連接尺寸統(tǒng)一，采用公稱直徑（也稱公稱口徑、山西太原本地公稱通徑)。例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、山西太原本地普通鋼管和加厚鋼管。其公稱直徑不是外徑，也不是內(nèi)徑，而是近似普通鋼管內(nèi)徑的一個名義尺寸。每一公稱直徑，對應(yīng)一個外徑，其內(nèi)徑數(shù)值隨厚度不同而不同。公稱直徑可用公制mm表示，也可用英制in表示。管路附件也用公稱直徑表示，意義同有縫管。套筒式聲測管與其它聲測管一樣，對于主體管材要求是焊管或者無縫規(guī)格，焊管居多。套筒式聲測管主體管1.便利性整個安裝過程，方式簡單，、山西太原本地不需在工地進(jìn)行焊接工作，不用液壓鉗，采用插拔式的方法直接固定就可以，零部件都是在廠子里加工好了，具有操作便捷、山西太原本地密封性好、山西太原本地成本低等優(yōu)點。2.性套筒式聲測管是創(chuàng)新實用型檢測鋼管，經(jīng)過各方權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，鋼管抗拉強(qiáng)度≧315；嵌入后接頭處抗拉承載力≧3噸。密封性在內(nèi)壓1.0Mpa,外壓4Mpa，持續(xù)時間1分鐘的實驗強(qiáng)度下，接頭處無滲漏，無變形；完全滿足JT/T?705-2007標(biāo)準(zhǔn)。筒式聲測管常規(guī)型號：(尺寸mm)?外徑：Φ50、山西太原本地Φ54、山西太原本地Φ57

為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加聲測管固采用設(shè)上、山西太原當(dāng)?shù)叵麦w外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，聲測管澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對稱，斜向分段，水聲測管平分層進(jìn)行。聲測管采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 聲測管6．預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、山西太原當(dāng)?shù)赜捅谩⑸轿魈?dāng)?shù)赜捅磉M(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應(yīng)力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mp聲測管a，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后聲測管持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8．板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺40T自制、山西太原當(dāng)?shù)睾喴堥T吊起吊至80T平板拖車上，在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，通過卷揚機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機(jī)運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車?yán)镁頁P機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。