安檢設備含鉛板，危險
現(xiàn)在出行，無論是在車站、碼頭、還是機場，旅客行李都要進行嚴格的檢查。通過產(chǎn)生X射線來檢查物品的安檢設備柜體含有鉛板，出入口使用鉛膠簾防護。通常情況下，按要求正確操作使用設備不會有問題，但一旦操作不當或忽視管理，極易引起不必要損傷，發(fā)生危害人體的電離輻射問題。為了避免以上問題，我們的安檢工作人員要做到以下幾點：
要注意自身防護，尤其要做好個人放射劑量監(jiān)測。按要求佩戴個人劑量計，每季度更換一次，跟蹤日常劑量情況，保證不超過 標準(要求職業(yè)人員連續(xù)5年的年平均有效劑量不超過20mSv)。通過近幾年連續(xù)監(jiān)測，到目前未發(fā)現(xiàn)安檢儀工作人員個人放射劑量超標情況，這與安檢設備的正確使用和維護是分不開的。
定期做好設備的檢定、保養(yǎng)和維修，保證設備處于工作狀態(tài)。尤其是極行李入口、出口處的鉛膠簾，保證其處于垂下狀態(tài)而不是錯位、破損和有縫隙狀態(tài)，避免射線泄露，使輻射劑量超過5μGy/h的衛(wèi)生防護標準。
建議旅客高峰期，在行李安檢儀入口增加臨時護欄，以規(guī)范旅客秩序，使旅客放、取行李井然有序，防止發(fā)生擁堵與混亂，減少受到行李安檢儀意外輻射的風險。
廣大旅客，自覺遵守維護安檢秩序。行李安檢時，一定要等行李完全通過出口鉛膠簾時再取行李，切勿著急將手伸進膠簾內(nèi)取行李；同時也提醒帶孩子的旅客，避免因孩子好奇鉆入行李安檢儀內(nèi)，發(fā)生危險。

鉛板防輻射的原因
電離輻射可以從原子或分子里面電離出至少一個電子。電離輻射是一切能引起物質(zhì)電離的輻射總稱，高速帶電粒子有α粒子、β粒子、質(zhì)子，不帶電粒子有中子以及X射線、γ射線。為什么鉛板可防輻射?
α射線是一種帶電粒子流，由于帶電，它很容易引起電離。α射線有很強的電離本領，這種性質(zhì)既可利用。
對人體內(nèi)組織破壞能力較大。由于其質(zhì)量較大，穿透能力差，在空氣中的射程只有幾厘米，只要一張紙或的皮膚就能擋住。
鉛板是我們通常所說的用金屬鉛軋制而成的板材。由于它本身具有防腐蝕性以及耐酸堿性，被人們廣泛的應用于耐酸環(huán)境施工、醫(yī)用防輻射，X光，CT室射線防護、加重、隔音等許多方面，我們在使用鉛板時都是需要我們自己對它進行安裝的，那么我們在使用時該如何對它進行安裝呢？
  我們應該根據(jù)檢測單位提供的射線防腐方案及現(xiàn)場實際情況編制防護施工技術方案，然后依據(jù)報審的方案開展前期材料詢價、報審等材料準備工作，提前與煉油廠就場地情況、施工要求等進行溝通，并開始周邊場地清理。鉛板
  防輻射鉛板結(jié)構(gòu)由鋼結(jié)構(gòu)骨架和組合鉛玻璃構(gòu)成，為便于采購及施工，西側(cè)及南側(cè)輻射鉛板高度調(diào)整為7.8米，考慮減少現(xiàn)場動火及架設搭設采用整框吊裝現(xiàn)場螺栓連接的方式安裝，每框?qū)挾葦M定為2.91米，空調(diào)機廠房結(jié)構(gòu)同樣采用分片吊。
  由于中控室周邊原有設施較多，根據(jù)現(xiàn)場情況選用130噸汽車吊；為保證各框鉛玻璃相互搭接，應先自西側(cè)南端開始吊裝，安裝及固定依次安裝西側(cè)北端框架及廠房結(jié)構(gòu)。
  將鉛板與高密度板用膠粘好，若墻體是實體墻，就在原有的墻面上用鉛板將墻面包起來。若沒有實體墻，需要打隔斷，在原有墻體上根據(jù)鉛板尺寸做龍骨架，將鉛板固定在墻體上，接合處要錯交，防止輻射散漏。
  空調(diào)機廠房結(jié)構(gòu)在整體安裝完成前，安裝過程中需采用支撐或攬風繩錨固處理，以防止側(cè)向傾覆。