以下是:河北省唐山市儋州市發(fā)電車出租源頭廠家歡迎電詢的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)電機(jī)組預(yù)熱到啟動(dòng)的過程 今天柴油發(fā)電機(jī)組出租廠家維曼,來帶大家了解下柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱到啟動(dòng)的過程: 一、預(yù)熱 裝有預(yù)熱器的機(jī)組,在啟動(dòng)前,人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作,帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作,以達(dá)到預(yù)熱目的。 二、上電 將控制屏鑰匙開關(guān)從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組燃油處于打開狀態(tài),帶電子調(diào)速控制器或電噴型機(jī)組的控制器也處于工作狀態(tài)。 三、啟動(dòng) 部分機(jī)組控屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān),用戶可根據(jù)實(shí)際的需要,選擇是否怠速啟動(dòng)或者是全速一次性啟動(dòng)。通常怠速運(yùn)行時(shí)間不宜超過5分鐘,機(jī)組切勿長(zhǎng)時(shí)間在怠速狀態(tài)下運(yùn)行,按下啟動(dòng)按鈕,持續(xù)時(shí)間額定不超過30秒,發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)馬達(dá)的帶動(dòng)下開始啟動(dòng),一旦啟動(dòng)成功,即可釋放啟動(dòng)按鈕,機(jī)組進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。 維曼河北唐山發(fā)電機(jī)出租租賃提醒:為延長(zhǎng)啟動(dòng)電瓶及啟動(dòng)馬達(dá)的使用壽命,一次啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組的時(shí)間控制在5-10秒為宜。若一次啟動(dòng)不成功,可停頓相應(yīng)的時(shí)間再進(jìn)行第二次啟動(dòng)程序。



經(jīng)過維曼機(jī)電設(shè)備(唐山市分公司)多年的努力,現(xiàn)公司擁有一批高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),被認(rèn)定為河北唐山高新技術(shù)企業(yè),我們堅(jiān)持以質(zhì)量為生命, 出租600KW發(fā)電機(jī)市場(chǎng)為導(dǎo)向,誠(chéng)信為本的理念,永遠(yuǎn)把客戶的利益和需求放在首位,且在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上有一定的認(rèn)知度,同時(shí)也獲得行業(yè)內(nèi)人士和客戶一致的認(rèn)可,同時(shí)歡迎各界朋友同我公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作。


柴油發(fā)電機(jī)組余熱的利用 柴油發(fā)電機(jī)組余熱轉(zhuǎn)化問題一直深受行業(yè)內(nèi)的關(guān)注,隨著發(fā)電機(jī)組技術(shù)研究的進(jìn)步,人們已經(jīng)研究出如何合理利用發(fā)電機(jī)組余熱方法,下面由維曼河北唐山發(fā)電機(jī)出租租賃為大家介紹一下這項(xiàng)技術(shù): 一、缸套余熱利用機(jī)組 缸套余熱利用機(jī)組能把燃料利用率理論上提高到70%左右。缸套余熱利用機(jī)組采用兩套冷卻系統(tǒng)(亦稱雙循環(huán)機(jī)組),一套是原有的冷卻水箱、另一套是改造后的熱交換器,兩套冷卻系統(tǒng)由控制系統(tǒng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行情況切換。當(dāng)需要供暖或是需要供應(yīng)熱水時(shí),通過熱交換器把缸套內(nèi)水的熱量傳遞到外部循環(huán)水中加以利用??刂葡到y(tǒng)由公司自主研發(fā),實(shí)現(xiàn)兩種冷卻方式的自動(dòng)切換,對(duì)發(fā)電機(jī)組、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)有報(bào)警保護(hù)作用。 二、尾氣余熱利用機(jī)組 尾氣余熱利用機(jī)組把能機(jī)組燃料利用率理論上提高到90%左右。尾氣余熱利用機(jī)組是在雙循環(huán)機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)熱交換器,此熱交換器的功能是把尾氣中的熱量傳遞到外部循環(huán)水中。在熱交換器循環(huán)系統(tǒng)中缸套中冷卻水的熱量和廢氣中的熱量通過不同的兩個(gè)熱交換器傳遞到外部循環(huán)水中。控制系統(tǒng)基本原理同雙循環(huán)機(jī)組,對(duì)柴油機(jī)也有可靠保護(hù)功能。



發(fā)電機(jī)為什么會(huì)動(dòng)力不足? 供油不足、柴油機(jī)供氣不足、氣缸壓縮壓力不夠是造成柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力不足的主要原因,下面康明斯發(fā)電機(jī)小編給大家詳細(xì)的講講。 原因一:柴油發(fā)電機(jī)供油不足 1) 燃油濾清器或油路堵塞。 2) 進(jìn)油系統(tǒng)中有空氣。 3) 裝有燃油AEC控制器的活塞發(fā)卡或油道被堵。 4) 油嘴和油泵磨損或須重新調(diào)整,進(jìn)行C級(jí)或D級(jí)保養(yǎng)。 5) 油門手柄沒到 位置。 原因二:對(duì)柴油機(jī)供氣不足 1) 進(jìn)氣管路漏氣。 2) 空濾器堵塞和失效,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,排氣管不正常發(fā)紅。還可引起發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。 3) 增壓器磨損、有缺陷或失效,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,排氣管不正常發(fā)紅。 4) 消聲器堵塞,排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75 mm hg阻力。 原因三:氣缸壓縮壓力不夠 1) 活塞環(huán)、缸套和活塞磨損,漏氣量增大,需中修或大修。 2) 氣門或坐圈磨損或燒損。 3) 活塞環(huán)膠結(jié)。

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