光纜（PE梅花管）宜利用頂管內(nèi)光纜（PE梅花管）吊架或管道支架等方式穿越，光纜（PE梅花管）宜采用具有一定強(qiáng)度的套管保護(hù)，保護(hù)套管兩端宜伸出頂管兩側(cè)各0.5m。當(dāng)混凝土套管或鋼套管空間不足時(shí)，光纜（PE梅花管）宜采用鋼管保護(hù)后，單獨(dú)頂管穿越。管道采用大開(kāi)挖方式穿越公路、鐵路、河流時(shí)，光纜（PE梅花管）宜利用管道開(kāi)挖條件一同穿越，光纜（PE梅花管）與管道間水平凈距不應(yīng)小于0.3m。對(duì)于穿越鐵路、通車繁忙或開(kāi)挖路面受到限制的公路、中型以上河流時(shí)，光纜（PE梅花管）應(yīng)采用具有一定強(qiáng)度的套管保護(hù)，保護(hù)套管內(nèi)宜多預(yù)留一根塑料子管或PE梅花管，保護(hù)套管宜伸出穿越兩側(cè)各1m。管道采用定向鉆方式穿越公路、鐵路、河流時(shí)。
光纜（PE梅花管）宜采用具有一定強(qiáng)度的套管保護(hù)后單獨(dú)定向鉆穿越。在不影響管道定向鉆穿越和光纜（PE梅花管）性前提下，可采用與管道一同定向鉆穿越、利用泥漿回收管、架空或敷設(shè)水纜等多種方式。管道采用跨越方式時(shí)，光纜（PE梅花管）宜利用管道跨越結(jié)構(gòu)一同跨越。管道采用隧道方式穿越時(shí)。光纜（PE梅花管）宜敷設(shè)在隧道內(nèi)設(shè)置的電纜溝或電纜橋架內(nèi)穿越。光纜（PE梅花管）與已有地下管線及地下光（電）纜交越時(shí)，應(yīng)與管道一同在地下管線及地下光（電）纜下方通過(guò)。光纜（PE梅花管）交越同溝管道時(shí)，宜選擇在土層較厚的地段，采用套管保護(hù)后從管道上方交越。光纜（PE梅花管）在沼澤、稻田等易出現(xiàn)管道漂管情況的地段敷設(shè)時(shí)，宜采用原土袋加重。
原土袋下方的土應(yīng)填實(shí)；在有疏浚、拓寬規(guī)劃或挖泥可能的溝渠、水塘等地段，宜在光纜（PE梅花管）上方覆蓋水泥蓋板。在巖石、礫石段，光纜（PE梅花管）同溝敷設(shè)在管溝底部時(shí)，應(yīng)保證光纜（PE梅花管）下方的細(xì)土或沙不小于0.2m；光纜（PE梅花管）同溝敷設(shè)在與管頂平齊位置時(shí)，應(yīng)保證光纜（PE梅花管）上方的細(xì)土或沙不小于0.3m。光纜（PE梅花管）在石方段及水土流失較嚴(yán)重的地段敷設(shè)時(shí)，宜采用鋪墊及加壓原土袋保護(hù)。PE梅花管在管道埋深大于5m或易的地段敷設(shè)時(shí)，可采用具有一定強(qiáng)度的套管保護(hù)。光纜（PE梅花管）在管道設(shè)置截水墻和固定墩的地方，應(yīng)預(yù)埋套管保護(hù)；如現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法確定截水墻和固定墩的位置，在砌筑截水墻和固定墩時(shí)。

其問(wèn)題也越來(lái)越受到重視。首先，七孔梅花管施工現(xiàn)場(chǎng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)多工種立體作業(yè)的集合體，生產(chǎn)設(shè)施的臨時(shí)性、作業(yè)環(huán)境的多變性、人機(jī)的流動(dòng)性，均導(dǎo)致了隱患的大量存在。其次，伴隨著通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的工作方法由于無(wú)法掌握發(fā)生的本質(zhì)原因，亦不能對(duì)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，其結(jié)果是在七孔梅花管施工過(guò)程中不斷發(fā)生災(zāi)難故，造成嚴(yán)重人身的同時(shí)也導(dǎo)致了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，加強(qiáng)和完善通工程施工項(xiàng)目的管理工作需要我們高度重視、常抓不懈。當(dāng)前通工程施工管理問(wèn)題分析近年來(lái)，在通行業(yè)普遍存在著七孔梅花管建設(shè)、施工等單位的管理責(zé)任劃分不明確、管理不到位的現(xiàn)象，導(dǎo)致隱患多，小不斷。盡管各類的發(fā)生均存在不同的客觀原因。
但調(diào)查分析顯示，有一點(diǎn)總是相同的，那就是七孔梅花管現(xiàn)場(chǎng)的管理措施沒(méi)有得到貫徹落實(shí)。有的管理人員只是做了些表面的工作，并沒(méi)有做細(xì)、做實(shí)，僅僅是為了做做樣子，做給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)看，應(yīng)付各種檢查評(píng)比，并沒(méi)有認(rèn)真貫徹各項(xiàng)管理制度和工作規(guī)程、落實(shí)各項(xiàng)組織措施和技術(shù)措施，從而推動(dòng)管理工作的發(fā)展，其結(jié)果必然使工作流于形式。以上所有這些看似不起眼的“忽略”與“疏乎大意”，卻往往是各類發(fā)生的根源。受社會(huì)各種不良思潮影響，通工程七孔梅花管施工部份員工思想不穩(wěn)定，認(rèn)識(shí)漂浮，對(duì)企業(yè)、所在班組及自身的工作不關(guān)心、不重視，對(duì)本崗位的職責(zé)認(rèn)識(shí)不清，落實(shí)不夠，應(yīng)付了事，消極被動(dòng)。其在規(guī)章制度執(zhí)行過(guò)程中往往存在不到位或流于形式。
對(duì)各級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查存在抵觸或反感情緒，對(duì)自身或身邊現(xiàn)場(chǎng)的各種違章視而不見(jiàn)，導(dǎo)致七孔梅花管施工現(xiàn)場(chǎng)大量存在各種違章而且長(zhǎng)期得不到有效糾正，形成習(xí)慣性違章，為各類的發(fā)生埋下隱患。因此一此發(fā)生后，當(dāng)調(diào)查人員詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)人員時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員如此回答說(shuō)一直以來(lái)都是這樣干的，也就是說(shuō)在一些具體工作的細(xì)節(jié)或工藝上一直存在違章而沒(méi)有得到有效糾正，形成錯(cuò)誤的、所謂的工作經(jīng)驗(yàn)，只是一直沒(méi)引發(fā)而已，當(dāng)某個(gè)條件出現(xiàn)時(shí)就引發(fā)了。在通車的高速公路中增設(shè)通管道，如采用傳統(tǒng)的雙壁波紋管材料，存在著在挖方斷面人(手)孔布設(shè)困難、人孔數(shù)量多、施工難度大、性差、工程費(fèi)用高等問(wèn)題．采用七孔梅花管技術(shù)，解決了上述問(wèn)題，取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益.七孔梅花管吹纜機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣進(jìn)入七孔梅花管后。