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數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份至10月份，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.29億噸，同比增長(zhǎng)7.4%，1月份至11月份粗鋼產(chǎn)量預(yù)計(jì)為9.1億噸，逼近上年全年產(chǎn)量9.28億噸。但問(wèn)題是，產(chǎn)量大增并未帶來(lái)可觀效益。1月份至10月份，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷售利潤(rùn)率4.49%，同比下降3.08個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降34.09%。
原料上漲，鋼材價(jià)格回落，巨大的剪刀差造成鋼鐵全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅下滑。中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍指出，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大漲，令國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)承受了巨大的成本壓力，遭受了運(yùn)行困難。同時(shí)，也對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成果提出了挑戰(zhàn)，引起了業(yè)內(nèi)以及高層的高度關(guān)注。目前，我國(guó)是全球 鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，也是鐵礦石等大宗原材料全球大的消費(fèi)市場(chǎng)，鐵礦石對(duì)外依存度在80%以上。



中國(guó)集裝箱累計(jì)出口207萬(wàn)只，同比下降29%，累計(jì)出口金額56.1億美元，同比下降36.9%，集裝箱產(chǎn)量6105萬(wàn)立方米，同比下降37.9%。預(yù)計(jì)2019年中國(guó)集裝箱產(chǎn)量約7800萬(wàn)立方米，同比下降約30%，鋼材消費(fèi)約490萬(wàn)噸，同比下降29%。2020年，全球貿(mào)易壁壘不斷增加。中國(guó)集裝箱出口量大幅下降受全球制造業(yè)和貿(mào)易疲軟影響在集裝箱行業(yè)：2019年貿(mào)易和地緣相關(guān)不確定性升高導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力。導(dǎo)致集裝箱產(chǎn)量下滑明顯。2019年1-10月集裝箱市場(chǎng)堪憂，國(guó)際貿(mào)易用集裝箱需求空間有限。同時(shí)，中國(guó)內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸以散改集為突破口快速增長(zhǎng)，為內(nèi)貿(mào)集裝箱需求帶來(lái)積極因素。綜上分析，2020年，中國(guó)集裝箱產(chǎn)量比2019年增，鋼材消費(fèi)量500萬(wàn)噸。




　　為進(jìn)一步明確新一輪改造方向，切實(shí)河北省工業(yè)技改有效水平，保證河北省供應(yīng)鏈，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，并向價(jià)值鏈高端拓展，統(tǒng)籌推進(jìn)補(bǔ)短板和鍛長(zhǎng)板，著力產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，推進(jìn)河北省產(chǎn)業(yè)高端化智能化綠色化改造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與高質(zhì)量發(fā)展，科學(xué)指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展改造。 　　支持焦化企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)廢水深度處理設(shè)施，鼓勵(lì)焦化企業(yè)采用適用，加快推進(jìn)焦化企業(yè)的綠色化改造。自動(dòng)化、信息化管控在焦化行業(yè)生產(chǎn)組織與經(jīng)營(yíng)管理中的應(yīng)用。支持企業(yè)對(duì)燒結(jié)煙氣多種污染物協(xié)同治理，應(yīng)用的節(jié)能減排實(shí)施綠色化改造。 　　全連續(xù)自動(dòng)跟蹤產(chǎn)品表面質(zhì)量缺陷檢測(cè)，連鑄坯大尺寸截面潔凈度檢測(cè)，產(chǎn)品組織性能在線檢測(cè)與****預(yù)報(bào)，全流程工藝質(zhì)量數(shù)據(jù)集成和質(zhì)量在線綜合評(píng)價(jià)，產(chǎn)品工藝質(zhì)量參數(shù)采集與存儲(chǔ)、追溯分析，產(chǎn)品質(zhì)量交互分析與異常診斷，的節(jié)能減排，關(guān)鍵工藝裝備智能控制專家系統(tǒng)等。



11月 數(shù)值依然維持高位，同比更多反映的是去年基數(shù)的變化。從政策角度來(lái)看，在房住不炒的大框架下，相較于二三季度較為嚴(yán)格的收緊政策，12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出落實(shí)因城施策，穩(wěn)地價(jià)，穩(wěn)房?jī)r(jià)，穩(wěn)預(yù)期的長(zhǎng)效管理調(diào)控機(jī)制，近期存在邊際放松的可能。這一點(diǎn)，從深圳，南京，佛山等多地放松限購(gòu)政策可以印證。在銷售，購(gòu)地同比數(shù)據(jù)回升，投資。地產(chǎn)方面新開(kāi)工以及施工仍處于高位的情況下。但10對(duì)市場(chǎng)心造成一定打擊11月新開(kāi)工同比相對(duì)10月出現(xiàn)明顯回落短期內(nèi)地產(chǎn)對(duì)黑色需求的韌性仍在。
而制造業(yè)雖然經(jīng)過(guò)了較長(zhǎng)時(shí)間的低迷，但近期財(cái)新和官方pmi數(shù)據(jù)均回正，2020年制造業(yè)有望開(kāi)啟新一輪補(bǔ)庫(kù)周期。此外，對(duì)于今年制造業(yè)拖累大的汽車產(chǎn)量全年累計(jì)同比-9.6%，但單月同比在5月見(jiàn)底之后不斷回升，11月重回正增長(zhǎng)，而11月家電產(chǎn)量增速也較快，這一趨勢(shì)對(duì)于明年工業(yè)材需求將是重要的彌補(bǔ)。而對(duì)于當(dāng)前工業(yè)材的低庫(kù)存，全產(chǎn)業(yè)鏈包括貿(mào)易商和下游制造企業(yè)均存在較強(qiáng)的補(bǔ)庫(kù)需求。



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