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應(yīng)急發(fā)電車機）*接入箱詳細內(nèi)容 應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱產(chǎn)品概述1、防誤插保護：為防止誤插現(xiàn)象，每個插接件按所在相的不同，分別裝設(shè)黃、綠、紅、藍色環(huán)，帶不同顏色色環(huán)的插接件配有不同的編碼系統(tǒng)，編碼不同不能互插。每個插接件裝設(shè)防護蓋，防灰塵和飛濺的水進入，其中插座防護蓋用帶鉸鏈的彈簧壓緊。 2、根據(jù)電纜使用選擇插頭連接器：在壓接連接時，導(dǎo)線**與插頭連接器匹配。例如：單獨的銅導(dǎo)線應(yīng)牢牢固定在壓接套中。 3、面板插座耦合器**通過鹽霧試驗，鹽霧試驗后金屬內(nèi)部應(yīng)無銹蝕痕跡。 4、連接器是采用帶有鎖緊機構(gòu)的連接系統(tǒng)。**要有防電擊功能。 5、耐濕熱性能：面板插座耦合器應(yīng)適應(yīng)正常工作條件下的濕度作用（包括由于溫度變化導(dǎo)致的凝露）。耐濕熱性能按GB/T2423.4進行試驗，結(jié)果應(yīng)滿足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低壓應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱應(yīng)有良好的電氣導(dǎo)電性能及機械穩(wěn)定性。 7、介電性能：面板插座耦合器的介電性能應(yīng)符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱功能特點1、*瞬變電脈沖群干擾IEC61000-4-4：3級。 2、發(fā)電車接入箱需預(yù)留接地排的搭接，伸出柜體60mm并配孔，接地排伸出位置需設(shè)置于箱體前門方向右側(cè)。 3、插拔力：面板插座耦合器在正確的插拔方式下，插入力應(yīng)不大于90N，拔出力應(yīng)不大于80N。 4、塑殼開關(guān)額定工作電流：≥630A。 5、外殼防撞等級：≥IK10。 6、電壓表采用指針式。 7、應(yīng)急連接裝置面板插座**與應(yīng)急發(fā)電車電纜*接頭匹配，*可靠的連接。 應(yīng)急發(fā)電車（機）*接入箱工作原理1、應(yīng)急*接入裝置箱箱門與箱體關(guān)合處使用橡膠條密封。 2、發(fā)電車接入箱底部帶底板，但須配備足夠厚度的橡膠板，并能夠滿足固定要求。 3、面板插座額定電壓：1kV 4、溫升：額定電流工作時，外接銅母排端頭部位溫升不得*過50K，導(dǎo)電件接觸部位的溫升不得*過55K。 5、阻尼振蕩磁場：4級。 6、應(yīng)急電源*接入箱在一些搶修救災(zāi)、保護供電、臨時性保護供電應(yīng)用十分廣泛。 7、系統(tǒng)額定頻率：50Hz。
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移動應(yīng)急發(fā)電車200KW應(yīng)急電源車移動電源車各類電源車定制瀏覽：次日期：2020-7-123:20:57移動應(yīng)急發(fā)電車200KW應(yīng)急電源車移動電源車各類電源車定制GT系列汽車電站是將發(fā)電機安裝在移動地盤上，有較強的機動性、適應(yīng)性。適用于搶險應(yīng)急供電或偏遠地區(qū)施工、作業(yè)供電。GFD系列低噪音電站分為箱式、車載式、噪音水平能達到80分貝（dba）以下，適合在人口稠密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴格要求的場所使用，此類電站移動性好、適應(yīng)性強、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛使用。移動電源車移動式發(fā)電機組設(shè)計獨具創(chuàng)新，具備百發(fā)靜音箱優(yōu)點外，還具有：1.鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)；配備機械駐車制動(手剎)和與牽引車接駁的氣剎制動；2.拖車采用高度可調(diào)節(jié)插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車，轉(zhuǎn)彎角度大，機動性高等等。移動式發(fā)電機組各型號參數(shù)如下：機組型號輸出功率(KW)柴油機型號單軸輪數(shù)雙軸輪數(shù)輪距軸距輪胎規(guī)格外形尺寸L×W×H(mm)機組重量Weight(kg)XG-24GF24495D0-133100×1500×XG-30GF304100D0-133100×1500×XG-40GF40R4105D50-132950×1950×XG-50GF504105ZD50-132950×1950×XG-75GF756135D-×1950×XG-90GF906135AD503400×1950×XG-100GFAZLD503400×1950×XG-120GFJZD503600×1950×XG-150GFAZD503600×1950×XG-100GF160G128ZLD503600×1950×XG-200GF200G128ZLD×1950×XG-250GF250G128ZLD×1950×XG-300GF30012V135AZD504000×2180×
應(yīng)急發(fā)電車的內(nèi)裝式電動電纜絞盤 電源車設(shè)計采用了一種內(nèi)裝式電動電纜絞盤的 技術(shù)。內(nèi)裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面, 使整體結(jié)構(gòu)簡單、緊湊, 同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比, 可以達到 的工作效果, 能快速地完成動力電纜的接駁作業(yè)。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業(yè)遙控器實現(xiàn)變頻無級調(diào)速和無線遙控操作。以往盤50 m 的電纜需2 個人用0. 5 h 的時間, 現(xiàn)在一個人10 min 就能完成。
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