庫存方面,截止到11月27日,SMM跟蹤的35個港口庫存總計(jì)11908萬噸,環(huán)比上周下降116萬噸,同比增加492萬噸,港口庫存連續(xù)三期降庫。
疏港方面,本期港口日均疏港量環(huán)比下降3.1萬噸至292.8萬噸。本期山東地區(qū)港口庫存以及日均疏港環(huán)比均小幅下降,周邊輻射鋼廠仍以按需采購為主。唐山地區(qū)到港環(huán)比小幅下降,疊加唐山豐潤區(qū)受重污染天氣預(yù)警影響,當(dāng)?shù)劁搹S采購節(jié)奏放緩,本期日均疏港環(huán)比小幅下降。
綜合而言,11月份美國大選落地,繼續(xù)等宏觀消息影響下,厚壁無縫鋼管市場利多情緒高漲,帶動黑色系商品積極向上,鐵礦價(jià)格甚至一度領(lǐng)漲;港口現(xiàn)貨價(jià)格環(huán)比上月底漲幅高達(dá)30元/噸。雖近期北方部分地區(qū)受雨雪天氣影響,終端下游需求開始轉(zhuǎn)弱,但鋼廠當(dāng)前開工仍維持高位,對于鐵礦需求暫未有明顯收斂,預(yù)計(jì)12月份鐵礦價(jià)格仍有較強(qiáng)支撐。綜合來看,期螺盤整,外圍市場價(jià)格下跌為主,本地出貨受阻,預(yù)計(jì)明日厚壁無縫鋼管價(jià)格或弱勢下行。
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厚壁無縫鋼管表層上展現(xiàn)豎向平行線形的刮痕稱之為劃道。劃道長短不一,寬穿窄不一,多見溝狀,由此可見溝底。
厚壁無縫鋼管表層上展現(xiàn)劃道造成的緣故:
(1)拔模內(nèi)表凸凹不平,有裂痕或結(jié)金屬材料。
(2)高鉻合金錘頭銜接一部分有菱角,損壞專用工具。
(3)欠酸洗鈍化或毛厚壁無縫鋼管上殘留氧化鐵皮。
(4)在涂潤滑脂時,磷化處理、皂腳工藝流程實(shí)際操作不善。
(5)內(nèi)外模已損害或損壞比較嚴(yán)重。
(6)正中間淬火不勻,形變量不夠。
厚壁無縫鋼管調(diào)質(zhì)處理一般是采用熱處理回火調(diào)質(zhì)處理,也就是大家平時說白了的“淬火”,溫度范圍為1040~1120℃(日本國規(guī)范)。你也能夠 根據(jù)淬火爐觀查孔觀查,淬火區(qū)的厚壁無縫鋼管應(yīng)是白熾燈情況,但沒出現(xiàn)變軟松馳。
淬火氛圍。一般全是選用純氫做為淬火氛圍,氛圍純凈度******99.99%之上,假如氛圍中另一部分是稀有氣體得話,純凈度還可以低一點(diǎn),可是肯定不可以帶有過多co2、水蒸氣。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn),熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實(shí)驗(yàn),如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn), 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。