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有防止貨車移動(dòng)的裝置。 1.22 停車：停車時(shí)要注意。 不能將車輛停放在斜面或斜坡上。停車后貨叉必須完全降到 位置，為了避免未經(jīng)許可人員操作車輛，必須關(guān)閉電鎖開關(guān)并取走鑰匙。 如果在再次充電以前，將有較長(zhǎng)的一段時(shí)間不再使用該車，請(qǐng)務(wù)必將電池連接線斷開。 1.23 發(fā)信號(hào)：可用車載喇叭來(lái)發(fā)出警告信號(hào)。 1.24 防護(hù)鞋：依照EU standard EN-345:1-S1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在該車上作業(yè)時(shí)，必須穿上符合標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)鞋。 1.25車輛更改：任何可能對(duì)車輛的額定載荷、穩(wěn)定性或操作產(chǎn)生影響的更改或改變，都要事先取得車輛原產(chǎn)商或它的接替者的書面批準(zhǔn)。車輛制造商核準(zhǔn)了更改或改變后，銘牌、標(biāo)簽、識(shí)別



行駛系是保證叉車滾動(dòng)運(yùn)行并支撐整個(gè)叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以提高驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。
轉(zhuǎn)向系是用來(lái)使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源，柳工叉車由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下，叉車轉(zhuǎn)向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動(dòng)機(jī)通。過(guò)轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，一般還應(yīng)當(dāng)能由駕駛員獨(dú)立承擔(dān)汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)向行走多變，為減輕駕駛員操縱負(fù)擔(dān)，內(nèi)燃叉車多采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。




詠鑫叉車(唐山市分公司)建立了完善的市場(chǎng)服務(wù)體系，各項(xiàng)制度成熟。運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法主要生產(chǎn)： 液壓設(shè)備維修等系列百多個(gè)規(guī)格品種。
詠鑫叉車(唐山市分公司)是河北唐山認(rèn)定“高薪技術(shù)企業(yè)”、“守合同重信用單位”，今后我公司加快企業(yè)商標(biāo)戰(zhàn)略制定和實(shí)施的步伐，提高 液壓設(shè)備維修產(chǎn)品檔次，企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。


主要用于高度低于6米的工況。 ⑥ 高位駕駛?cè)蚨讯饬げ孳?與低位駕駛?cè)蚨讯饬げ孳囶愃?，高位駕駛?cè)蚨讯饬げ孳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，高度可達(dá)14.5米。其駕駛室可以，駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛?cè)蚨讯饬げ孳囋谛?和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯饬げ孳嚕虼嗽撥囆鸵呀?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯饬げ孳嚒?⑦ 電動(dòng)牽引車 牽引車采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。 2、根據(jù)工況選擇車


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