空壓機(jī)維修保養(yǎng)耗材配件 控制參數(shù)  空壓機(jī)配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源，供生產(chǎn)工藝用。過去，由于手動控制操作室噪音太大，操作員無法長呆，稍不注意，空壓機(jī)配件的出口溫度就會超標(biāo),該參數(shù)對化工生產(chǎn)工藝尤為重要,控制不好可能會造成次品甚至報(bào)廢,使生產(chǎn)成本提高;更重要的是有時空壓機(jī)配件會發(fā)生喘振，嚴(yán)重時將會使其損壞。因此，為保證產(chǎn)品質(zhì)量和保護(hù)空壓機(jī)配件系統(tǒng)，迫切需要有一套微機(jī)自動控制系統(tǒng)對空壓機(jī)配件進(jìn)行控制,并對生產(chǎn)進(jìn)行管理?？諌簷C(jī)配件自動控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有高、低壓電路(空壓機(jī)配件由6 kV高壓電機(jī)帶動),氣路(兩級增壓)，dsfr_118油路(潤滑油系統(tǒng))，水路(冷卻水系統(tǒng))等，空壓機(jī)配件工況惡劣，電磁干擾強(qiáng)，振動噪音大，工作時間長，輸入?yún)?shù)多,并有5 個聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，兩路閉環(huán)控制，其控制比較復(fù)雜。系統(tǒng)控制工藝要求空壓機(jī)配件連續(xù)運(yùn)行不停車，故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力；連續(xù)運(yùn)行時要防止空壓機(jī)配件進(jìn)入喘振邊界，并能在剛進(jìn)入時很快退出，故其控制模型要，控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時進(jìn)行修改。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機(jī)配件開車啟動和正常停車外，全部工況均由微機(jī)自動控制，如對空壓機(jī)配件系統(tǒng)(包括電機(jī)、變速箱和空壓機(jī)配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機(jī)配件軸向位移進(jìn)行自動控制。其中，核心的控制是空壓機(jī)配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動控制。這是確保空壓機(jī)配件工作和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時保留原空壓機(jī)配件的手動操作功能,即使是微機(jī)系統(tǒng)出故障，仍可采用手動操作正常運(yùn)行。 防喘振系統(tǒng)自動控制空壓機(jī)配件系統(tǒng)可以認(rèn)為是由進(jìn)口管道、空壓機(jī)油離心葉輪及排氣管道所組成。首先，對它取一總控制體，則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力（它包括葉片作用力和壁面作用力），控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機(jī)械功W和熱量Q，控制體與外界的質(zhì)量交換（不包括進(jìn)出口截面）用一連續(xù)分布的流量來表示。空壓機(jī)配件是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時氣流脈動大，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，輸氣平穩(wěn)，無氣流脈動，能夠滿足要求較高氣量用戶的需求?？諌簷C(jī)配件基本沒有自動控制系統(tǒng)，壓縮機(jī)有完善的自動控制與保護(hù)系統(tǒng)，屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品，方便了設(shè)備的維護(hù)管理，同時也 限度地降低了能耗。

空壓機(jī)維修保養(yǎng)耗材配件 故障現(xiàn)象  1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過100 °C) ·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)； ·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之 間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需 用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清 洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水 泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞， 的辦法是拆開 前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔． ·油過濾器芯堵塞； ·溫控閥故障(元件壞)； ·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化； ·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障； ·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大； ·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)； ·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。 2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半； ·回油管堵塞； ·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求； ·機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低； ·油分離芯破裂； ·分離筒體內(nèi)部隔板損壞； ·機(jī)組有漏油現(xiàn)象； ·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。 ·溫度過高 3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 ·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； ·放氣閥故障(加載時無法關(guān)閉)； ·進(jìn)氣閥故障； ·傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障 ·小壓力閥卡死； ·用戶管網(wǎng)有泄漏； ·壓力設(shè)置太低； ·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過高 ·進(jìn)氣閥故障； ·液壓缸故障； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障； ·壓力設(shè)置太高； ·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。 5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大 ·電壓太低； ·接線松動； ·機(jī)組壓力超過額定壓力； ·油分離芯堵塞； ·接觸器故障； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； 6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無法啟動 ·熔斷絲壞； ·溫度開關(guān)壞； ·接線松開； ·主電機(jī)熱繼電器動作； ·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作； ·變壓器壞； ·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)； ·故障未(Intellisys控制機(jī)組)； ·Intellisys控制器故障。 7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動時電流大或跳閘 ·用戶空氣開關(guān)問題； ·輸入電壓太低； ·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)； ·液壓缸故障(沒有復(fù)位)； ·進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死)； ·接線松動； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； ·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。 8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載 ·風(fēng)扇變形； ·風(fēng)扇電機(jī)故障； ·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)； ·接線松動； ·冷卻器堵塞； ·排風(fēng)阻力大