20Cr鋼板與15Cr鋼板相比，有較高的強(qiáng)度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達(dá)4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達(dá)11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時(shí)仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應(yīng)變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；合金鋼板 可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；20Cr鋼板為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預(yù)熱到100～150℃，焊后也可不進(jìn)行回火熱處理。

合金鋼板市場成交隨著價(jià)格的回升繼續(xù)呈現(xiàn)放緩趨勢，現(xiàn)貨商惜售心態(tài)有所體現(xiàn)，剛需補(bǔ)庫弱于期現(xiàn)補(bǔ)庫，市場商家謹(jǐn)慎度再度上升。市場正套開倉總量在逐步上升，矛盾也在逐步體現(xiàn)。鋼廠反饋，當(dāng)前訂單壓力并無體現(xiàn)，價(jià)格跟隨市場進(jìn)行調(diào)整，目前在手訂單約為5-7天水平。就市場反饋，剛需補(bǔ)庫尚存，但企業(yè)對于價(jià)格的關(guān)注度在，被迫補(bǔ)庫的情況有所體現(xiàn)。當(dāng)前“出口端”，產(chǎn)成品出口、天津附近直接出口等，尚可維持，這對于國內(nèi)庫存壓力難以造成更大的承壓。目前看鋼廠產(chǎn)量仍繼續(xù)，利潤尚可，短期高產(chǎn)量仍可繼續(xù)維持，需求短期可維持的情況下，整體供需會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)略平衡的態(tài)勢。從上周的數(shù)據(jù)情況看，熱卷產(chǎn)量小幅回升，未來一段時(shí)間產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)在當(dāng)前水平。鋼廠目前接單壓力不大，華北地區(qū)鋼廠訂單仍繼續(xù)維持在5-7天水平，廠家短期仍未說有壓力體現(xiàn)。近期廠庫呈現(xiàn)向社庫去轉(zhuǎn)移的過程，廠庫未來仍有繼續(xù)向下的空間。目前看，社庫累積的速度相對偏慢，矛盾體現(xiàn)的偏小，一方面需求被動(dòng)補(bǔ)庫略有出現(xiàn)，另一方面則是在途資源量增多所致，短期庫存可累積的空間依然不足。因此不論預(yù)期外，表需在短期內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)維持在相對高位，市場供需矛盾的累積速度依然偏慢。綜合情況看，鋼廠目前仍有利潤，在限產(chǎn)逐步落實(shí)的情況下，供給總量短期會(huì)維持，預(yù)計(jì)8月底后逐步出現(xiàn)減量。對于未來預(yù)期會(huì)導(dǎo)致缺口支撐。目前期現(xiàn)商補(bǔ)庫的積極性上升，傳統(tǒng)貿(mào)易商有了部分庫存，變現(xiàn)的情況存在。鋼廠漲價(jià)動(dòng)力繼續(xù)維持，因此當(dāng)前預(yù)期與現(xiàn)實(shí)的矛盾還在繼續(xù)博弈，但現(xiàn)實(shí)端矛盾累積不足，則給予價(jià)格造成強(qiáng)支撐。近期風(fēng)險(xiǎn)預(yù)期則來自于限產(chǎn)給予成本端造成的壓力，對于市場而言，價(jià)格預(yù)期會(huì)有一定下調(diào)，但總體依然偏向于平穩(wěn)，

60Si2Mn合金鋼板應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、天津當(dāng)?shù)貜椥院痛阃感暂^55Si2Mn稍高。60Si2Mn彈簧鋼適于鐵道車輛、天津當(dāng)?shù)仄囃侠瓩C(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、天津當(dāng)?shù)匾策m于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧以及汽車減震系統(tǒng)等。 60Si2Mn鋼板化學(xué)成分介紹碳 C ：0.56～0.64硅 Si：1.50～2.00錳 Mn：0.60～0.90硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035鉻 Cr：≤0.35鎳 Ni：≤0.35銅 Cu：≤0.2560Si2Mn鋼板力學(xué)性能抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130)屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120)伸長率 δ10 (％)：≥5斷面收縮率 ψ (％)：≥25硬度 ：熱軋,≤321HB；冷拉＋熱處理,≤321HB