濟南天橋生物質顆粒燃料制作成型方法主要有：冷成型、熱成型和常溫濕壓成型：1、冷成型也就是在常溫下將濟南天橋生物質顆粒高壓擠壓成型的過程。其粘接力主要是靠擠壓過程所產生的熱量，使得生物質中木質素產生塑化粘接。冷壓成型工藝一般需要很大的成型壓力，為了降低壓力，可在成型過程中加入一 定的粘結劑。2、熱壓成型工藝的流程為：原料粉碎、干燥混合、擠壓成型和冷卻包裝。根據(jù)濟南天橋原料被加熱的部位不同，將其劃分為兩類：一類是原料只在成型部位被加熱；另一類是原料在進入壓縮機之前和在成型部位被分別加熱。3、常溫濕壓成型：纖維類原料經一 定程度的腐化后，纖維變得柔軟、濕潤皺裂并部分降解，易壓縮成型。利用簡單的模具，將部分降解后的農林剩余物中的水分擠出，即可形成低密度的壓縮成型燃料。

濟南天橋顆粒燃料的四個主要誤解。樟子松生物質顆粒如果操作方法得當，制粒機能夠順利運行，并獲得較高的產量和較長的使用壽命。生物質能源顆粒我國是能耗大國，調整能源結構，利用生物質能是必然選擇。生物質顆粒燃料原料的密度一般為0.1—0.13t/m3，成型后的顆粒密度1.1—1.3t/m3，方便儲存、運輸，且大大改善了生物質的燃燒性能。1）能量的濟南天橋燃料顆粒以與食物誤解競爭。甜高粱，甘薯，木薯，稻草，甘蔗可以用作原料生產燃料乙醇。各種廢油，油菜籽可以用來生產生物柴油。生物質儲罐改變糧倉不能被誤解。相比之下，生物質將在糧食平衡器的作用。2)濟南天橋顆粒燃料能源與糧爭地的誤區(qū)。生物質能的原料生產，可以利用不宜種植農作物的荒地、坡地、改良后的鹽堿地，還可利用休閑的土地，完全可以做到不與生產糧食爭地。3)對不成熟技術的誤解。生物發(fā)酵技術是我國生物技術中與國外差距小的技術，燃料乙醇技術已達到國際先進水平，生物柴油技術已進入研發(fā)產業(yè)化階段，沼氣技術應用多年，取得了巨大成就。秸稈綜合利用技術也取得了重大突破。生物質技術的改進可以降低成本，比煤更，是一種非常大的能源。4）的制造誤差的高能量成本的生物質燃料顆粒的。生物技術的進一步改進有望成為能源成本更低的一個，但也比核能更，煤炭。初步測算，三峽工程用的約180十億的投資，在2009年建成后，年發(fā)電86十億千瓦時，相當于一個能量相當于大慶，但生物質的能量相當于只有不到50％的發(fā)展投資創(chuàng)造一個綠色大慶。生物質燃料的環(huán)保型是有目共睹的，也是其成為消費者青睞的環(huán)保材料的原因。生物質燃料，包括稻草、棉子、稻殼、鋸末等農林廢棄物原料，雖然焦油、硫化氫、氮氧化物等物質也會產生，但由于現(xiàn)代技術的相對成熟水平，生物質燃料顆粒能有害物質排放明顯低于標準。