無論企業(yè)的規(guī)模如何，柴油發(fā)電機(jī)出租永遠(yuǎn)都是企業(yè)電力的重要補(bǔ)充。對(duì)于任何需要穩(wěn)定且持續(xù)可靠的電力的企業(yè)來說，都需要一個(gè)對(duì)企業(yè)電力供應(yīng)至關(guān)重要的B計(jì)劃——而30KW-3000KW柴油發(fā)電機(jī)將是您眾多選擇中的不可缺少的一個(gè)。 　　近幾個(gè)月來，在拉閘限電的日子里，就可以看出，配置柴油發(fā)電機(jī)是任何企業(yè)連續(xù)性戰(zhàn)略的關(guān)鍵部分。當(dāng)在重大停電或?yàn)?zāi)難期間有備用電源時(shí)，擁有柴油發(fā)電機(jī)，將可以確保您的企業(yè)基本服務(wù)和系統(tǒng)可以繼續(xù)運(yùn)行。 　您是否正在考慮為您的企業(yè)或工地購買新的發(fā)電機(jī)？如果是這樣，那么您應(yīng)該首先決定哪種類型的發(fā)電機(jī)適合您的需求。為了幫助您做出明智的選擇，以下是柴油發(fā)電機(jī)可能是您的正確選擇的一些原因。 　　更 　　與使用火花點(diǎn)火(SI)的氣體發(fā)電機(jī)不同，柴油發(fā)電機(jī)通過壓縮點(diǎn)火(CI)運(yùn)行。顧名思義，火花點(diǎn)火(SI)需要電火花來點(diǎn)燃空氣和燃料的混合物并使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。相比之下，壓縮點(diǎn)火(CI)不需要火花。它只是將空氣壓縮到非常高的溫度，然后導(dǎo)致著火。 　　壓縮點(diǎn)火(CI)技術(shù)的使用使柴油發(fā)電機(jī)比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)更不易燃和不易揮發(fā)。這種機(jī)制可顯著降低發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)生火災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。 　　更省油 　　燃?xì)獍l(fā)電機(jī)在其內(nèi)燃機(jī)中壓縮空氣和燃料，而柴油發(fā)電機(jī)組僅使用壓縮空氣。因此，柴油發(fā)電機(jī)在燃油效率方面得分非常高。對(duì)于產(chǎn)生的相同kW功率，柴油發(fā)電機(jī)的燃料成本將比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)便宜40%左右。更重要的是，柴油比汽油便宜得多，從而節(jié)省更多。 　　低維護(hù) 　　柴油發(fā)電機(jī)具有堅(jiān)固、簡(jiǎn)單的構(gòu)造，因此可能損壞或需要定期更換或后續(xù)維護(hù)的部件更少。例如，它不需要電線或火花塞。它還帶有內(nèi)置冷卻組件，無需散熱器、水泵、溫度計(jì)或冷卻劑。因此，柴油發(fā)電機(jī)比其他類型的發(fā)電機(jī)具有更長(zhǎng)的保質(zhì)期和更低的維護(hù)成本。

3.噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。 4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。 5.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。 發(fā)電機(jī)出租故障診斷和排除： 1.冬季冷車剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)后排氣管冒大量白煙。但運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，無須排除。 2.柴油機(jī)工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤埽?dāng)白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進(jìn)入，此時(shí)可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時(shí)影響柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應(yīng)拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應(yīng)檢查進(jìn)水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應(yīng)檢查柴油中是否有水。這時(shí)可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。