進(jìn)入下半年，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量仍保持較高增長，導(dǎo)致鋼材市場持續(xù)低位震蕩，淡季效應(yīng)明顯，部分地區(qū)鋼鐵企業(yè)主動(dòng)限產(chǎn)維護(hù)橋梁護(hù)欄用鋼市場穩(wěn)定。
二是鋼材庫存持續(xù)增長。受季節(jié)和需求下降等因素影響，鋼材庫存持續(xù)增長。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月庫存總量為1271萬噸，環(huán)比增加52萬噸，增幅4.3%；較去年同期增加324萬噸，同比增幅36.9%。

三是鋼材市場價(jià)格走低。7月中旬以來，主要鋼材市場價(jià)格持續(xù)下滑。8月上旬螺紋鋼、線材價(jià)格下降幅度明顯增大，價(jià)格分別為3883元/噸、4093元/噸，較7月下旬分別下降126.9元/噸、99.7元/噸，降幅分別為3.2%、2.4%。

四是鐵礦石價(jià)格顯著下降。7月底中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)(CIOPI)為419.5點(diǎn)，環(huán)比上升21.2點(diǎn)，增幅5.3%。進(jìn)入8月份，鐵礦石價(jià)格大幅下跌后逐漸趨緩。8月22日，CIOPI指數(shù)為314.5點(diǎn)，較7月末降低105.0點(diǎn)，降幅25.0%；進(jìn)口鐵礦石價(jià)格為83.92美元/噸，較7月末下降27.4%。

五是部分區(qū)域鋼鐵企業(yè)主動(dòng)減產(chǎn)。近日，山東、山西、四川、陜西、甘肅、新疆等地多家企業(yè)通過主動(dòng)停限產(chǎn)、檢修等措施，減少粗鋼供給量，限產(chǎn)增效，消化現(xiàn)有高價(jià)庫存。共同維護(hù)市場價(jià)格穩(wěn)定，切實(shí)防范市場風(fēng)險(xiǎn).

城市交通防撞護(hù)欄的終發(fā)展將越來越少，基于兩點(diǎn)：道路設(shè)計(jì)功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上；另一點(diǎn)則是交通文明程度越來越高，不文明交通行為將很少出現(xiàn)。因此，交通護(hù)欄將向“輕、巧、美”，“、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、耐用”方向發(fā)展。
 “輕”： 交通護(hù)欄材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；
 “巧”： 交通護(hù)欄設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便維護(hù)；
“美”： 交通護(hù)欄外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用；
“”：交通護(hù)欄應(yīng)有警示的功能，提醒駕駛員注意周邊環(huán)境，同時(shí)也能提醒行人注意，阻止行人鉆越，起到防患于未然的積極作用；
“環(huán)?！保航煌ㄗo(hù)欄應(yīng)在生產(chǎn)、安裝、使用和維護(hù)過程中做到無污染，達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的；
“經(jīng)濟(jì)”：交通護(hù)欄應(yīng)遵循“輕、巧、美”的設(shè)計(jì)原則，科學(xué)地選用適當(dāng)制造原料，達(dá)到多功能作用，降低綜合成本，節(jié)省投資；
“耐用”：交通護(hù)欄應(yīng)在長期使用中接受不同環(huán)境污染，同時(shí)能降低維護(hù)費(fèi)用，從而達(dá) 到長期使用的功效。

色彩功能：這是一個(gè)全新的理念。為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍(lán)，形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護(hù)欄上設(shè)計(jì)與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍(lán)分南北，南是藍(lán)來北是白；見黃一直開；上紅下藍(lán)可右轉(zhuǎn)，上藍(lán)下紅往左轉(zhuǎn)。）達(dá)到簡潔明了，一看便知的特點(diǎn)。