設(shè)備參數(shù)：
組成 FHG-10型 FHG-12型 FHG-14型
單根鋼筋直徑 φ5～φ10mm盤條（三級鋼） φ5～φ12mm盤條（三級鋼） φ5～φ14mm盤條（三級鋼）
雙根鋼筋直徑 φ5～φ8mm盤條（三級鋼） φ5～φ10mm盤條（三級鋼） φ5～φ12mm盤條（三級鋼）
箍筋邊長范圍 160-----1100mm 160-----1200mm 160-----1300mm
彎曲角度 ±180° ±180° ±180°
牽引速度 75M/min 110M/min 110M/min
彎曲速度 1200°/sec 1200°/sec 1500°/sec
長度精度 ±1mm ±1mm ±1mm
角度精度 ±1° ±1° ±1°
總功率（平均耗電） 16kw
（5kw/h） 23kw
（6kw/h） 23kw
（10kw/h）
產(chǎn)量（參考） 8噸/10小時（1名工人）
1800個/小時 10噸/10小時（1名工人）
1800個/小時 15噸/10小時（1名工人）
1800個/小時
機器總重 1.8噸 約3噸 5噸
外形尺寸 3600x100x1400mm 3600x1200mmx1700mm 5400x1400x1800mm
建貿(mào)機械(鐵嶺市分公司)將秉承“質(zhì)優(yōu)達標(biāo)，不是我們的z u i高追求；客戶滿意，才是我們的z u i高定位”的經(jīng)營理念，依靠雄厚的技術(shù)力量，先進的管理水平，不斷開拓創(chuàng)新的精神，為客戶提供優(yōu)良的 鐓粗機生產(chǎn)廠家產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
數(shù)控鋼筋彎曲中心通過全智能高集成控制實現(xiàn)了從鋼筋送料，對于鋼筋進行加工生產(chǎn)，把鋼筋達到彎曲成型的效果。數(shù)控鋼筋彎曲中心工作原理及使用方法，首先是接通電源，在數(shù)控鋼筋彎曲中心控制面板上打開開關(guān)，再啟動油泵，這樣你就聽到油泵的轉(zhuǎn)動聲音了。詳細的關(guān)于數(shù)控鋼筋彎曲中心的工作原理和使用方法為大家講一下。行程調(diào)節(jié)，使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要測試。它的上模下行至 部時必須保證有一個板厚的間隙。否則會對模具機器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動快速調(diào)整。
數(shù)控鋼筋彎曲中心的自動化生產(chǎn)達到了哪種標(biāo)準(zhǔn)？我們知道數(shù)控鋼筋彎曲中心采用的是自動化的生產(chǎn)模式，不論是鋼筋彎曲的角度還是長度的設(shè)定都非常的精準(zhǔn)，這一點不是人工生產(chǎn)能夠與之相比的。但是這種生產(chǎn)方式在現(xiàn)階段已經(jīng)達到了哪種標(biāo)準(zhǔn)呢？我們一起來了解一下。數(shù)控鋼筋彎曲中心全自動可單線生產(chǎn)。長度定尺準(zhǔn)確率±1mm，彎曲角度準(zhǔn)確率±1°。采用工業(yè)電腦智能控制系統(tǒng)，同時圖形可自行編輯，數(shù)控鋼筋彎曲中心也可存儲留用，方便以后使用。
5.機頭定位機構(gòu)
每個彎曲機頭各有一個機頭定位機構(gòu),機頭前后各聯(lián)接一個剎車臂,其中機頭前面剎車臂與機頭固緊,機頭后面剎車臂由固緊在其上的滑動導(dǎo)軌和懸掛滑動桿臂組成,剎車臂上用螺釘固緊一個剎車塊與機架大H型鋼的上翼邊相對,兩個剎車臂下部分別與剎車氣缸的氣缸桿和耳座鉸接,剎車松開狀態(tài)時氣缸桿伸出,當(dāng)剎車電磁閥動作給氣缸供氣氣缸桿收縮時機頭后面剎車臂向大H型鋼的上翼邊移動,此時前后兩個剎車臂上的剎車塊與H型鋼的上翼邊壓緊若機頭移動則實現(xiàn)摩擦剎車。
6.機頭行走機構(gòu)
機頭行走的動力來自機架兩端的伺服電機減速機組合,其輸出軸端安裝有驅(qū)動鏈輪,機架前面中部有兩個從動鏈輪,鏈條兩端分別連在機頭底部的連接塊上,鏈輪轉(zhuǎn)動帶動鏈條移動從而實現(xiàn)機頭走動。
7.電氣控制及操作系統(tǒng)
在此本說明書中單獨作為一個部分進行祥細描述。
8.鏈條移動送料架（選配）
鏈條移動送料架為設(shè)備選配的一個機構(gòu)。該機構(gòu)由電機減速機帶動鏈條走動移送鋼筋,由電氣系統(tǒng)、PLC控制實現(xiàn)自動上料。具有承載量大,移動靈活的特點.
該機構(gòu)的主要功能是放置待加工的鋼筋及移動鋼筋，方便操作者
