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21世紀是我國輸氣管道建設的高峰期，管道運輸已經成為現(xiàn)代運輸體系的一個重要組成部分，作為現(xiàn)代管線工業(yè)技術進步的重要標志，大直徑、高輸送壓力、長距離輸送已經成為管線工業(yè)發(fā)展的總趨勢。石油和天然氣作為一種主要能源在 經濟建設中發(fā)揮著重要的作用，隨著石油天然氣需求量的增加，管道的輸送壓力的增大，管線鋼管向著大直徑、大厚壁和高強度方向發(fā)展。國內 進的JCOE埋弧焊大直徑直縫鋼管(SAWL)生產線為高等級、高品質的管線用管生產創(chuàng)造了一定的條件。雖然國外允許螺旋縫焊管用于油氣輸送管線，但有嚴格的技術條件，且強化了無損檢測。在我國，螺旋縫焊管輸送管線技術已達到很高水平，但由于存在上述不足，螺旋縫焊管將面臨嚴峻的市場考驗，在重要交通樞紐、地質條件復雜、人口稠密地區(qū)以及海洋方面，仍然要用直縫埋弧焊管。
UOE法是生產大直徑直縫焊管的主要方法。是以熱軋厚鋼板為原料，經過刨邊、開坡口和預彎邊等預處理工序后，依次進入U成型壓力機和0成型壓力機壓制成管筒，經焊接后，對焊接管坯進行擴徑的一種工藝。至今世界上已有這種成型焊管機組40多套。UOE制管法的O成型壓力機噸位由20世紀50年代的18000t(180MN)發(fā)展到現(xiàn)在的60000t(600 MN)。隨著壓力機噸位的提高，UOE焊管也向大直徑、大壁厚和高強度方向發(fā)展。我國有數家企業(yè)已建成UOE生產線，研制出具有國際先進水平的大直徑高鋼級的管線用鋼管，滿足國內管線建設的需要。但是UOE成型設備造價大，設備較多，維護量大。且在圓周方向用1％以下的壓縮量制管時，邊緣部分容易殘留有直線段，得不到良好的管形。
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直縫高頻電阻焊管(ElectricResistanceWelding，簡稱為ERW)與無縫鋼管 的區(qū)別在于ERW有條焊縫，這也是ERW鋼管質量的關鍵所在?，F(xiàn)代化的ERW鋼管生產工藝和設備，由于國際上，尤其是美國等多年的不懈努力，使得ERW鋼管的無縫化已經有了比較滿意的解決。有人把ERW鋼管的無縫化分為幾何無縫化和物理無縫化。幾何無縫化就是ERW鋼管的內外焊縫毛刺。由于內毛刺系統(tǒng)的結構和刀具的不斷改進和完善，大中口徑的鋼管內毛刺的已有了較好的處理。內毛刺可控制在-0.2mm~+0.5mm左右。物理無縫化是指焊縫內部的金相組織與母材之間存在差別而導致焊縫區(qū)域機械性能下降，需要采取措施使其均化、一致化。ERW鋼管的高頻焊接熱過程，造成了管坯邊緣附近溫度分布梯度，并形成了熔化區(qū)、半熔化區(qū)、過熱組織、正火區(qū)、不完全正火區(qū)、回火區(qū)等特征區(qū)域。其中過熱區(qū)組織由于焊接溫度在1100℃以上，奧氏體晶粒急速長大，在冷卻條件下會形成硬而脆的粗晶相，此外溫度梯度的存在會產生焊接應力。
