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   以升降重物葫蘆。小車架是支托和安置起升機(jī)會商小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架，橋架由主梁和端梁組成淺顯懸臂吊。主梁一樣平常接納單根工字鋼，懸臂吊機(jī)。即用一臺電動機(jī)發(fā)動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。淺顯。中、小型橋式起重機(jī)較多接納制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動要領(lǐng)，起重小車在它的上弦桿或下弦桿的軌道上運(yùn)行。淺顯懸臂吊。有的小車有回轉(zhuǎn)臂。



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整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高，采用四桅柱式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性極好，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，載重量大，平臺面積大，推行方便。它輕盈的外觀，能在極小的空間內(nèi)發(fā)揮的舉升能力。使升降臺的偏轉(zhuǎn)與擺動極小。

能夠在不同工作狀態(tài)下，不需外接電源，移動靈活、操作方便、升降自如，只需一人便可完成前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向、快、慢速行走和上下等動作，省工、省力。特別適用于車站、碼頭、機(jī)場、體育場館、大型企業(yè)等較大范圍的高空作業(yè)，在國內(nèi)是理想的高空作業(yè)設(shè)備。該系列產(chǎn)品為雙桅柱升降系統(tǒng)，具有穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。



 由于對與效率的雙向追求促使承包商不得不選用立體交叉施工方案，實(shí)行多工種多工序相互穿插同時進(jìn)行施工作業(yè)，充分利用空間和時間，從而加快施工進(jìn) 度。可是原本可以使用至工程結(jié)束的一些工具，例如腳手架就需要在工程中期就拆除來保障下一道工序的進(jìn)行。同時，大部分建筑對有著極高的要求，整個鋼結(jié)構(gòu)建筑的每一根柱子都需要涂上一定厚度的防火涂料，重新架起腳手架再進(jìn)行施工顯然是不可行的，這既要消耗過多的人力還會耽誤工期影響其他施工工序，這時，直臂式高空作業(yè)平臺就發(fā)揮它的優(yōu)勢了。




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