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跑道“膠黑”是飛機降落時起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產(chǎn)生的黑色膠帶狀物質，在跑道著陸區(qū)形成大面積的“黑臉”。隨飛機降落次數(shù)的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數(shù)，如果它超過標準值累積到一定厚度時，將對飛機著陸帶來隱患，嚴重時將造成事故。

 民航機場跑道除膠設備是機場修繕的重要設備，它對跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機場跑道輪跡處由于飛機起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機場已達5mm厚度），膠層造成飛機起降時摩擦力愈加減少，這就加大了飛機滑行的距離，易于沖出跑道。我國民航事業(yè)發(fā)展很快，特別是國際航班的增加，非常重視機場跑道除膠。我國一九九五年《民航機場運行標準》（草案）明確規(guī)定：“飛機區(qū)道面上的橡膠沉積物必須及時；道面表面摩阻系數(shù)μ不低于0.5。”




優(yōu)質的路面拋丸機耐磨配件是整臺機械的核心，能保證設備長期以 成本運行。公司可以提供所有拋丸機的高鉻抗磨損部件。

1、定向套：全封閉刻度盤式，可方便地調節(jié)拋射角度和拋出方向，選用高鉻特種耐磨鑄鐵制成，每批配件均經(jīng)過外型檢測，和材質檢測。

2、清理室護板：軋制Mn13護板對彈丸的強沖擊磨損和大應力磨損有極好的耐磨性能，外來沖擊越大，其自身表層耐磨性越高，在較大沖擊或較大接觸應力的作用下，高錳鋼板表層會產(chǎn)生加工硬化，表面硬度由HB200迅速到HB500以上，從而產(chǎn)生高耐磨的表面層，而鋼板內層奧氏 體仍保持良好的沖擊韌性。并且隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會連續(xù)不斷形成，使用中不會出現(xiàn)破碎。使用壽命可達到8年以上。



豫信致誠機械設備(通化市分公司)總部坐落于坐落在聞名的 水渠機之鄉(xiāng)吉林通化，這里風景秀麗，美麗富饒，占地面積6000余平方米，廠房面積6000平方米，城市]及標準設備80余臺，是城市] 水渠機的專業(yè)生產(chǎn)廠家,。本廠 水渠機產(chǎn)品生產(chǎn)已有20余年歷史，積累了豐富的經(jīng)驗技術，性能一直處于同行業(yè)中較高地位。20余年來，公司秉承現(xiàn)代企業(yè)的科學管理模式，精工制造、銳意進取、開拓創(chuàng)新、快速崛起成為國內 水渠機業(yè)專業(yè)廠家。




該多功能機場跑道除膠機-拋丸機主要用于機場跑道飛機起降剎車痕跡、不必要的標志線\收費站輪胎剎車痕跡和機坪大面積油污。其關鍵技術是采用高速拋丸機實現(xiàn)在一臺設備上完成除膠、除標志線和大面積油污的功能。簡化了作業(yè)程序和使用維護工作量。機場跑道拋丸機設備根據(jù)需要處理的表面的不同，通過三個參數(shù)來控制處理后的表面狀況的。選擇丸料的大小和形狀；設備的行走速度；丸料的流量大小。以上三個參數(shù)互相配合，可以得到不同的處理效果，確保處理后表面的理想粗糙度。機場跑道除膠落地時飛機更平穩(wěn)。             



路面拋丸機的優(yōu)點非常多，廠家生產(chǎn)也要注意質量，它具有非常高的環(huán)保和成本效益。它采用隱藏噴丸系統(tǒng)，利用高性能的拋丸器快速將鋼丸推向地面，表面較軟的部分，形成極其淺表的不規(guī)則“橘皮”結構，達到清理的目的，噴射的鋼丸和灰塵被吸塵器吸入，進入特殊過濾系統(tǒng)，同時鋼丸和灰塵自動分離，灰塵分離到輸出箱內，鋼丸則重新進入拋丸器循環(huán)利用。拋丸深度0.1-3mm，可根據(jù)客戶要求， 自行調節(jié)工作深度。
一優(yōu)點：產(chǎn)品使用材料優(yōu)質，內襯擋板為錳合金鋼, 增厚型，使用耐久。路面拋丸機，是我公司技術人員 研制開發(fā)的一種移動式地坪拋丸機，是我公司在國外技術的基礎，按照用戶要求設計的；是當代為先進的移動式路面橋面拋丸清理機。




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