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以下是:吉林通化不銹鋼復(fù)合管景觀護(hù)欄暢銷全國的圖文介紹
經(jīng)過三年的努力與發(fā)展,已具備一定的規(guī)模與實(shí)力,現(xiàn)振軒交通工程(通化市分公司)擁有一支精湛的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和完善的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì),為您提供從 景觀護(hù)欄研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后一體式服務(wù)。公司提倡“誠信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、奮斗”的企業(yè)精神文化,提供好的 景觀護(hù)欄產(chǎn)品與真誠,好的服務(wù)售后服務(wù):我們有專門的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì),提供售后1年內(nèi)免費(fèi)維修服務(wù)。
碳鋼不銹鋼復(fù)合管的的內(nèi)外層熱膨脹系數(shù)幾乎相同,所以在緊密結(jié)合之后無論輸送冷熱水都不會(huì)發(fā)生剝離現(xiàn)象。由于碳鋼不銹鋼復(fù)合管的耐高溫性能好,可以冷熱水通用。碳鋼不銹鋼復(fù)合管壽命周期成本是水管中經(jīng)濟(jì)性 的。基本建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)表明,項(xiàng)目除一次性投資外,維護(hù)成本和更新成本實(shí)際上是一筆巨大的成本,甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超過初始的投資。我國基本建設(shè)的投資概念:由靜態(tài)→動(dòng)態(tài)→壽命周期成本發(fā)展過程,特別是對大工程尤為重要,對建筑給水管說來,一次性投資占總造價(jià)比例極少,但如選材不當(dāng),不能與建筑物同壽命,其維護(hù),更新費(fèi)用也是不可小視的。壽命周期成本=初始成本(含材料、加工和安裝)+ 設(shè)備運(yùn)行成本(含維護(hù)、更新和拆除)。而碳鋼不銹鋼復(fù)合管在水管的壽命周期成本為 ,但是碳鋼不銹鋼復(fù)合管的初期成本包括材料及工程費(fèi)在內(nèi)只比塑料管、鋼塑復(fù)合管高約20%,但是由于使用過程中成本的節(jié)約,碳鋼不銹鋼復(fù)合管高出的初始費(fèi)用早已被這諸多優(yōu)勝所抵消,使碳鋼不銹鋼復(fù)合管成為壽命周期成本 ,經(jīng)濟(jì)的管材。因?yàn)樘间摬讳P鋼復(fù)合管一經(jīng)使用,在100年內(nèi)的壽命周期內(nèi)不需要更換,而其他管材無法達(dá)到這么長的使用壽命,只要在建筑物70年的壽命期內(nèi)更換一次,其綜合成本將至少是碳鋼不銹鋼復(fù)合管管水管初始投資的3~5倍。
振軒交通工程(通化市分公司)
不銹鋼防撞護(hù)欄的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有哪些?
1、調(diào)查防撞護(hù)欄的具體結(jié)構(gòu)形式(鋼筋混凝土+鋼管、鋼筋混凝土護(hù)墻、波形護(hù)欄等),修建年代,修建時(shí)的規(guī)范要求及加固情況;
2、現(xiàn)場檢查:逐一對所有防撞護(hù)欄進(jìn)行現(xiàn)場檢查,梳理其存在的缺陷;包括防撞護(hù)欄尺寸,防撞護(hù)欄強(qiáng)度、防撞護(hù)欄保護(hù)層厚度等;
3、針對同批次結(jié)構(gòu)形式相同的防撞護(hù)欄,選取代表性的防撞護(hù)欄核實(shí)防撞力和驗(yàn)算性:
4、根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)年代,設(shè)計(jì)規(guī)范,使用功能,按照《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-2011)的要求,再次對防撞護(hù)欄進(jìn)行復(fù)核,判斷其是否滿足上述規(guī)范要求的防撞等級(jí)。若不滿足,則提出補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)意見。若無法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),則提出處理意見;
5、針對經(jīng)結(jié)構(gòu)檢測判定不符合上述規(guī)范的防撞護(hù)欄,提出相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)意見。若無法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),則明確相應(yīng)管制措施;
6、針對特大防撞護(hù)欄的性評(píng)價(jià)報(bào)告,須征得各大橋原設(shè)計(jì)單位認(rèn)可及專家評(píng)審。
1、調(diào)查防撞護(hù)欄的具體結(jié)構(gòu)形式(鋼筋混凝土+鋼管、鋼筋混凝土護(hù)墻、波形護(hù)欄等),修建年代,修建時(shí)的規(guī)范要求及加固情況;
2、現(xiàn)場檢查:逐一對所有防撞護(hù)欄進(jìn)行現(xiàn)場檢查,梳理其存在的缺陷;包括防撞護(hù)欄尺寸,防撞護(hù)欄強(qiáng)度、防撞護(hù)欄保護(hù)層厚度等;
3、針對同批次結(jié)構(gòu)形式相同的防撞護(hù)欄,選取代表性的防撞護(hù)欄核實(shí)防撞力和驗(yàn)算性:
4、根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)年代,設(shè)計(jì)規(guī)范,使用功能,按照《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-2011)的要求,再次對防撞護(hù)欄進(jìn)行復(fù)核,判斷其是否滿足上述規(guī)范要求的防撞等級(jí)。若不滿足,則提出補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)意見。若無法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),則提出處理意見;
5、針對經(jīng)結(jié)構(gòu)檢測判定不符合上述規(guī)范的防撞護(hù)欄,提出相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)意見。若無法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),則明確相應(yīng)管制措施;
6、針對特大防撞護(hù)欄的性評(píng)價(jià)報(bào)告,須征得各大橋原設(shè)計(jì)單位認(rèn)可及專家評(píng)審。
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