鋅鋼護(hù)欄G型（帶裝飾頭）鋅鋼護(hù)欄鐵藝護(hù)欄一、簡介鋅鋼護(hù)欄是指采用鋅合金材料制作的鋅鋼道路護(hù)欄，由于其具有度、高硬度、外觀精美、色澤鮮艷等優(yōu)點(diǎn)，目前已成為住宅小區(qū)、場區(qū)圍墻使用的主流產(chǎn)品。的護(hù)欄使用鐵條、鋁合金材料，需要借助電焊等工藝，而且質(zhì)地較軟、容易生銹、色彩單一。

  鋅鋼護(hù)欄型材鋅鋼護(hù)欄的基材為高溫?zé)峤\材料，熱浸鋅是指把鋼材投入幾千度的鋅液池中，浸泡達(dá)一定時間以后鋅液就會滲透到鋼材中，使之形成一種特殊的鋅鋼合金，熱浸鋅材料表面不經(jīng)任何處理在野外環(huán)境防止生銹，如：高速公路護(hù)欄、高壓電塔都是采用高溫?zé)峤\材料，解決了多年來防銹、美觀與之間的問題。

  鋅鋼護(hù)欄完美地解決了護(hù)欄的缺點(diǎn)，而且價格低廉，成為護(hù)欄材料的替代產(chǎn)品。（一）材料鋅鋼護(hù)欄由基材和配件組成。鋅鋼護(hù)欄配件改性度工程尼龍，其強(qiáng)度、硬度遠(yuǎn)高于普通鋼制材料，每方米可承受183MPA以上的壓力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高溫不變形等優(yōu)點(diǎn)。

設(shè)計、制作和安裝不銹鋼復(fù)合管工程及金屬欄桿工程。符合節(jié)能及普及的原則。橋梁防撞道路護(hù)欄的選擇原則：1、橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對向車道并使其正確改變行駛方向。

  該原則主要是從公路等級、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載。