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建筑巴中通江工程預(yù)算內(nèi)容煩瑣、涉及面廣、利益關(guān)系復(fù)雜,僅憑事后審計(jì)難以對整個項(xiàng)目流程進(jìn)行妥善監(jiān)管,對此應(yīng)擴(kuò)大非現(xiàn)場審計(jì)規(guī)模,發(fā)揮審計(jì)資源的集約化優(yōu)勢,重視事中和事后審計(jì),搭建節(jié)點(diǎn)動態(tài)調(diào)整的全過程審計(jì)平臺。要以監(jiān)測、透明治理為目標(biāo)設(shè)計(jì)平臺功能,確保平臺擁有較廣的輻射面和完整的閉環(huán)管理架構(gòu),依托平臺實(shí)現(xiàn)審計(jì)工作常態(tài)化。為 限度發(fā)揮審計(jì)作用,應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向的審計(jì)技術(shù)模型,對建筑企業(yè)的委托審計(jì)動機(jī)、經(jīng)營狀況、財(cái)務(wù)情況、項(xiàng)目可行性等內(nèi)容進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估,按照風(fēng)險(xiǎn)層級做到合理把控,將預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)損失控制在 程度內(nèi)。審計(jì)法制化是審計(jì)規(guī)范化的前提,在審計(jì)法律法規(guī)不斷完善的背景下,我國的審計(jì)法制事業(yè)取得顯著成果,但審計(jì)內(nèi)部審計(jì)法制巴中通江工程預(yù)算仍顯滯后。對此要加強(qiáng)建筑企業(yè)與審計(jì)的接洽,一方面,大力宣傳建筑巴中通江工程預(yù)算的重要性,讓建筑企業(yè)改變對審計(jì)工作的固有認(rèn)知,開放內(nèi)部審計(jì)渠道,主動配合審計(jì)工作;另一方面,審計(jì)應(yīng)結(jié)合建筑行業(yè)特點(diǎn)制定內(nèi)部審計(jì)的技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范、道德準(zhǔn)則等,健全審計(jì)法規(guī)體系,為建筑巴中通江工程預(yù)算人員提供細(xì)則指導(dǎo),使其在降低錯誤率的同時(shí)自覺規(guī)范自己的思想行為。爭取實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)字化,能大大建筑行業(yè)的生產(chǎn)工作效率[2]。要加快普及信息化審計(jì)手段,首先在硬件上增加資金投入,采購新的計(jì)算機(jī)及其配套設(shè)備,夯實(shí)硬件基礎(chǔ);其次,推進(jìn)局域網(wǎng)和審計(jì)資料數(shù)據(jù)庫巴中通江工程預(yù)算,加強(qiáng)對審計(jì)人員的技術(shù)培訓(xùn),對在崗人員進(jìn)行巴中通江工程預(yù)算、招投標(biāo)、工程結(jié)算、投資效益等方面的繼續(xù)教育; 建筑企業(yè)要加緊與審計(jì)的聯(lián)網(wǎng),引進(jìn)計(jì)算機(jī)審計(jì)軟件,借助嵌入的審計(jì)程序?qū)W(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,還可以打造遠(yuǎn)程會議視頻系統(tǒng),定期與審計(jì)專家就審計(jì)重難點(diǎn)問題進(jìn)行商討。審計(jì)信息化意味著網(wǎng)絡(luò)性將對審計(jì)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響,要從制度制約和技術(shù)防護(hù)兩個角度強(qiáng)化系統(tǒng)管控,維護(hù)審計(jì)結(jié)果的公正客觀。



抓好合同管理在公路項(xiàng)目巴中通江工程預(yù)算階段,巴中通江工程預(yù)算部門基于合同價(jià)格進(jìn)行造價(jià)控制,但由于建設(shè)周期長,耗資巨大,加之材料的市場價(jià)格上下波動,設(shè)計(jì)變更等不確定因素的存在,致使合同價(jià)格提高,而一部分承包商善用低價(jià)中標(biāo)、索賠贏利的手法來取得工程承包權(quán),造價(jià)控制必須重視事前、事中、事后控制,即事前明確造價(jià)控制關(guān)鍵點(diǎn),根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和投資情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,提前制定應(yīng)急預(yù)案,采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施;隨時(shí)糾正偏差,在事中定期檢查費(fèi)用支付情況;在事后,合理的審核巴中通江工程預(yù)算,積累經(jīng)驗(yàn)找出差距。質(zhì)量進(jìn)度與造價(jià)的關(guān)系要正確處理好公路巴中通江工程預(yù)算項(xiàng)目工程量一定,所用工期越短,成本消耗越少,終的效益越好。工程質(zhì)量進(jìn)度與造價(jià)是相互影響的,突擊性作業(yè)往往增加成本;工期過緊,質(zhì)量就差;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求越高,則成本越大。應(yīng)厘清造價(jià)控制與質(zhì)量進(jìn)度之間的利害關(guān)系,以期在保證工程質(zhì)量的前提下盡量縮短工期進(jìn)度,節(jié)約成本開支。必須對巴中通江工程預(yù)算巴中通江工程預(yù)算進(jìn)行全過程控制,以提高巴中通江工程預(yù)算巴中通江工程預(yù)算建設(shè)的投資效益。影響巴中通江工程預(yù)算巴中通江工程預(yù)算的因素雖然是多方面的,但通過對影響因素的認(rèn)真分析,找出主要的影響因素并采取相應(yīng)的措施,對控制造價(jià)就能做到了然于心,總之,只要我們各部門的綜合協(xié)調(diào),加強(qiáng)對公路建設(shè)過程中各個環(huán)節(jié)的管理,共同努力,才能實(shí)現(xiàn)理想投資效益, 限度地控制巴中通江工程預(yù)算巴中通江工程預(yù)算。近年來,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展,我國建筑智能化的步伐不斷加快,巴中通江工程預(yù)算所占地位越來越重。本文從巴中通江工程預(yù)算造價(jià)控制出發(fā),提出了有效的控制策略。

在項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)的過程中,很多項(xiàng)目建設(shè)單位為了縮短投資的回收期,其要求的勘察設(shè)計(jì)周期過短,使得設(shè)計(jì)工作的深度不夠?qū)е略O(shè)計(jì)的不合理性。并且一些設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)階段,沒有進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究,工作敷衍了事,以及設(shè)計(jì)水平不高,審查制度不嚴(yán)等導(dǎo)致設(shè)計(jì)的不合理,結(jié)果在實(shí)施過程中不得不補(bǔ)列建設(shè)內(nèi)容,從而增加了巴中通江工程預(yù)算的投資。而且有些設(shè)計(jì)單位沒有按照 的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)標(biāo),或者對某項(xiàng)具體設(shè)計(jì)方案沒有進(jìn)行比較從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)的變化,造成巴中通江工程預(yù)算概預(yù)算的投資。工程預(yù)算編制不合理在項(xiàng)目工程預(yù)算編制的過程中,由于一些預(yù)算編制人員對工程情況研究、調(diào)查得不夠深入、詳實(shí),所編制出的巴中通江工程預(yù)算預(yù)算中出現(xiàn)漏項(xiàng)、缺項(xiàng)等差錯,無法全而反映和正確預(yù)測工程實(shí)施的費(fèi)用支出情況。由于缺乏科學(xué)性和合理性,造價(jià)預(yù)算在實(shí)際工程中喪失了應(yīng)有的指導(dǎo)作用,為了確保工程質(zhì)量和進(jìn)度,超預(yù)算行為成為建設(shè)中迫不得已的選擇。建筑巴中通江工程預(yù)算預(yù)算對造價(jià)預(yù)算管理人員提出了較高的要求,造價(jià)預(yù)算管理人員要掌握工程預(yù)算的專業(yè)知識、相關(guān)的法律法規(guī)政策,對設(shè)計(jì)、材料設(shè)備采購、現(xiàn)場工藝、工程整體結(jié)構(gòu)、投資分析控制等方面的知識應(yīng)熟悉。對工程建設(shè)全過程中的項(xiàng)目可行性研究、初步設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)、工程巴中通江工程預(yù)算、設(shè)備安裝等工作都要了解掌握。所以,巴中通江工程預(yù)算預(yù)算管理人員要有過硬的專業(yè)基本功,并具備良好的職業(yè)道德。


以報(bào)價(jià)的合理性以及擬簽訂合同條款與相關(guān)方面的一致性為標(biāo)準(zhǔn)對巴中通江工程預(yù)算控制價(jià)進(jìn)行審核。主要審核方式包括兩個方面:①對報(bào)價(jià)清單的工程量與發(fā)標(biāo)清單進(jìn)行審核,檢驗(yàn)二者的相關(guān)內(nèi)容是否相互佐證、相互符合。對暫列金、暫定價(jià)、稅金、規(guī)費(fèi)等內(nèi)容進(jìn)行審核,檢查其是否符合規(guī)定的要求。避免投標(biāo)價(jià)格的不合理以及報(bào)價(jià)的不平衡現(xiàn)象發(fā)生。②正常程序中,巴中通江工程預(yù)算文件對擬簽訂承包條款具有制約性,合同價(jià)款必須依據(jù)中標(biāo)文件的造價(jià)進(jìn)行,因此,在巴中通江工程預(yù)算審核的過程中要保證擬簽訂承包條款與巴中通江工程預(yù)算文件之間具有一致性,合同價(jià)款與中標(biāo)文件的主要造價(jià)相符。另外,對巴中通江工程預(yù)算的審核工作還必須注意擬簽訂合同條款的完整性,不能遺漏巴中通江工程預(yù)算文件要求之外的條款,并要保證其公平性,不能遺漏針對投標(biāo)不平衡報(bào)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)控制條款,且要保證其考慮周全。對巴中通江工程預(yù)算控制價(jià)進(jìn)行核實(shí)。主要需進(jìn)行幾個步驟:①依據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容核實(shí)清單組價(jià)的消耗量。②依據(jù)核實(shí)過的消耗量定額基價(jià)及材料設(shè)備信息價(jià)核實(shí)清單綜合單價(jià)。③根據(jù)費(fèi)用定額核實(shí)各項(xiàng)取費(fèi)。在進(jìn)行工程價(jià)的審核之前,要先了解把握工程圖紙的內(nèi)容。然后依據(jù)具體實(shí)施過程中工作的細(xì)致程度以及所需的時(shí)間,所需的人力資源以及實(shí)際的審核人員,結(jié)合工程量與工程圖紙的難易程度進(jìn)行審核方法的選擇。在進(jìn)行工程量的審核方案的選取時(shí),要依據(jù)科學(xué)、合理的原則,依據(jù)計(jì)量規(guī)則由到場的巴中通江工程預(yù)算審核人員進(jìn)行計(jì)量。要加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在相關(guān)工作的審核中的作用。另外,對隱蔽工程的審核,如果缺乏考量的相關(guān)對象內(nèi)容,可以對工程驗(yàn)收記錄進(jìn)行分析。



集貫工程造價(jià)咨詢公司(巴中市通江縣分公司)秉承質(zhì)量為首,誠信的經(jīng)營宗旨和以技術(shù)為先導(dǎo)、創(chuàng)新、專業(yè)、差異的經(jīng)營理念,堅(jiān)持精益求精,不斷創(chuàng)新,品質(zhì)取勝,顧客滿意的質(zhì)量方針,堅(jiān)持高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高技術(shù)的經(jīng)營思路,不斷加大 工程估價(jià)科技開發(fā)力度,已經(jīng)成為 工程估價(jià)行業(yè)中的一顆璀璨的恒星,展望未來,本公司全體同仁們將始終秉承敬業(yè)、愛業(yè)的企業(yè)精神,銳意改革、不斷創(chuàng)新與廣大用戶攜手共進(jìn),締造輝煌的明天


工程預(yù)算材料費(fèi)的計(jì)算要把好三關(guān):“劃分界限關(guān)”――嚴(yán)格按規(guī)定劃分設(shè)備與材料?!皟r(jià)格關(guān)”――尤其是大宗材料和對造價(jià)影響較大的材料,要根據(jù)當(dāng)?shù)卦靸r(jià)部門發(fā)布的材料指導(dǎo)價(jià)或通過市場調(diào)查、網(wǎng)上詢價(jià)等途徑,獲取材料的真實(shí)價(jià)格。“計(jì)算關(guān)”――審查材料費(fèi)及運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算的合理性和合規(guī)性。分包工程計(jì)價(jià)的審計(jì)。對分包工程預(yù)算進(jìn)行合理準(zhǔn)確的計(jì)價(jià)是真實(shí)反映分包工程預(yù)算的基礎(chǔ),將工程量計(jì)算、定額子目套用及費(fèi)率計(jì)取作為分包工程計(jì)價(jià)審計(jì)的審計(jì)重點(diǎn)。



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