在建河道護欄時，施工者必須要考慮到行人的問題。所以在欄桿高度上我們至少要高于一米，這樣才能讓行人在上得到保障。問題解決后，我們還需要選擇護欄的材料。我們在選擇材料時需考慮到材料本身的性能，同時還需考慮到材料的成本，綜合起來就是說我們要選擇一種性價比高的欄桿，一般我們可以考慮。
在建設規(guī)劃裝飾的時候我們對整個別墅護欄的建設也是應該得到注重的，比如對別墅院內的草坪不銹鋼復合管護欄以及陽臺不銹鋼復合管護欄等等都是應該需要我們進行精心的選材用料的，只有這樣通過精心的設計選用合理的材料才會使我們的家更加的溫馨華貴。       

橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。
橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。
路側護欄，設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。
中央分隔帶護欄，設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。
剛性護欄，一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。
半剛性護欄，一種連續(xù)的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續(xù)梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。