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水下堵漏管道施工方法
當穿越寬度不大的江、河時可以采用頂管法或盾構法施工。當穿越湖泊或海峽時可采用:
①漂浮敷設法。管道在陸上制作加工組裝成管段,浮運至敷設地點,在作業(yè)船上焊接管段之間的接頭,然后使管道下沉就位。
②牽引敷設法。管道在陸上制作加工,并焊接成數(shù)百米長的管段,然后用牽引設備(卷揚機、船舶等)沿水底或水面牽引,同時在岸邊把管段接長,直至整根管道牽引到預定敷設位置為止。
③敷管船敷設法。管道制作加工都在敷管船上進行,每敷設一管段后就前進一定距離。單節(jié)管道由駁船供應。不論采用哪一種敷設方法,均應按不同受力狀態(tài)復核管道的應力。如應力太大應采取相應的加固措施。



水下碼頭加固施工企業(yè)遵照測量斷面,確定起始斷面樁所處位置,按照水下碼頭加固施工檔位圖確定擬拋區(qū)長度,寬度,實施施工放樣。水下碼頭加固按照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過經(jīng)緯儀確定定位船船尾所處位置,水下碼頭加固并在每條垂線斷面插上兩根標志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾,標志桿,木樁定在一條直線上。

 

碼頭水下加固根據(jù)施工現(xiàn)場的條件,將塊石用駁船運至施工現(xiàn)場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投,由專職施工人員進行拋投指揮,同時搞好施工。碼頭水下加固每個斷面從江心向岸邊,先腳后坡,但對崩坍較快的地段宜由近至遠,先坡后腳,連續(xù)施工,突擊完成。

 




水下封堵作業(yè) 在管道封堵運行管理上積累了豐富的經(jīng)驗,形成了完備成熟的工藝調控、運行操作、質量標準、成本控制、客戶服務體系,培養(yǎng)了精通多種處理工藝的技術骨干、一線班組構成的運行隊伍,以及熟悉設備管理、成本控制的管理隊伍,為業(yè)主提供穩(wěn)定可靠的管網(wǎng)封堵治理服務,奠定了堅實的基礎。 管道溝槽開挖后,有必要進行溝槽地基承載力測定,測定選用重型擊實法進行測定,地基承載才華滿足計劃懇求后方可澆注混凝土墊層,如地基承載才華不滿足計劃懇求,水下封堵如何有必要采用回填碎石墊層的辦法進行處理,處理后在進行地基承載才華斷定。 測量放線,雨、污水管道線,,每隔20m設基地樁,排水管道放線,每隔10m設基地樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設基地樁,必要時要設置護樁或操控樁。 排水管道抄平后,應制作管路縱斷面圖水管線測量工作,應有標準的測量記載本,細心具體記載。



水下焊接特點
  水下環(huán)境使得水下焊接過程比陸上焊接過程復雜得多,除焊接技術外,還涉及到潛水作業(yè)技術等諸多因素,水下焊接的特點是:
  1、可見度差,水對光的吸收、反射和折射等作用比空氣強得多,因此,光在水中傳播時減弱得很快。另外焊接時電弧周圍產(chǎn)生大量氣泡和煙霧,使水下電弧的可見度非常低。在淤泥的海底和夾帶沙泥的海域中進行水下焊接,水中可見度就更差了。
  2、焊縫含氫量高,氫是焊接的大敵,如果焊接中含氫量超過允許值,很容易引起裂紋,甚至導致結構的破壞。水下電弧會使其周圍水產(chǎn)生熱分解,導致溶解到焊縫中的氫增加,水下焊條電弧焊的焊接接頭質量差與氫含量高是分不開的。
  3、冷卻速度快,水下焊接時,海水的熱傳導系數(shù)高,是空氣的20倍左右。若采用濕法或局部法水下焊接時,被焊工件直接處于水中,水對焊縫的急冷明顯,容易產(chǎn)生高硬度淬硬組織。因此,水下堵漏只有采用干法焊接時,才能避免冷效應。
  4、壓力的影響,隨著壓力增加,電弧弧柱變細,焊道寬度變窄,焊縫高度增加,同時導電介質密度增加,從而增加了電離難度,電弧電壓隨之升高,電弧穩(wěn)定性降低,飛濺和煙塵增多。




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