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【13933744225】、【13933744225】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷,設(shè)立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林)和上千首短調(diào)民歌。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開通“通滿歐”國際貨運班列,3條高速、6條國道和7條省道貫穿,是實施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點,地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈、東北經(jīng)濟區(qū)和東北亞經(jīng)濟圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機場可起降波音737等大中型客機,通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內(nèi)有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點。2018年12月,確定為第二批中國特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)。2020年10月,被評為全國雙擁模范城(縣)。
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閘門啟閉機主要由三部分組成
①門葉:閘門的活動部分,也是封閉或開放水道的關(guān)鍵構(gòu)件;
②閘門埋設(shè)構(gòu)件:埋置或緊固在土建結(jié)構(gòu)中的構(gòu)件,如門框、門楣、軌道及止水座墊等,是門葉正常運用的固定部分;
③閘門啟閉機:操作門葉開啟或關(guān)閉的設(shè)備,包括動力裝置、傳動裝置、制動裝置、連接裝置和支承行走裝置。
平面閘門加工制造較容易,廣泛應(yīng)用于各類水工建筑物的水道上,作為各種用途的閘門。在高水頭的泄水建筑物中,采用有門槽的平面閘門要注意門槽的體型以避免高流速下的門槽氣蝕破壞?;⌒伍l門無門槽阻水,邊壁光滑,廣泛應(yīng)用于各類泄水建筑物中,作為工作閘門。人字閘門多運用在船閘上,作為上、下閘首的工作閘門。其他形式的閘門一般多依據(jù)特定的水工建筑物部位而選定。
制造閘門門葉的材料近代多采用軋制的普通碳素鋼材和低合金鋼材。小型農(nóng)田水利工程也采用木質(zhì)、鋼木組合或鋼筋混凝土的閘門。閘門門葉的結(jié)構(gòu)計算多采用結(jié)構(gòu)力學(xué)平面結(jié)構(gòu)體系和空間結(jié)構(gòu)體系的計算方法。



式啟閉機類型繁多,主要有:
①按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動;后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上、下游方向移動。
②按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機(亦稱門式啟閉機、門式起重機)。
前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上;
后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。
單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上;
雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。
臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機。

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