隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，機械制造通用汽車用冷拔六角鋼方鋼扁鋼預估異型鋼的需求量越來越大,易切削鋼在汽車整車的使用量.上約占整車重量的2.1 %,僅次于碳鋼(占5.8 %)、合金鋼(占3.7 %),占汽車用鋼鐵材料的第三位。目前我國汽車用易切削鋼的年需用量為10萬t左右(不包括農機行業(yè)和拖拉機等農用機械用鋼),但與日本的年用量100萬t相比差距很大,可見我國易切削鋼的發(fā)展?jié)摿κ呛艽蟮?。易切削鋼主要用于制造汽車的零部?如曲軸、連桿、支桿轉向條行走部分的零部件、墊圈、凸緣、齒輪制動器、軸、齒條、火花塞等。

山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、冷拔方鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、冷拔光圓、冷拔橢圓鋼、冷拔半圓鋼、冷拔三角圓鋼、冷拔異型鋼等，特殊形狀和材質另議訂做。冷拉六角鋼是利用冷擠壓技術，通過的模具，拉出各類高精度、表面光滑的圓鋼、方鋼、扁鋼、六角鋼及其它異型鋼。冷拉六角鋼產品具有以下優(yōu)點：形狀規(guī)格多樣性 通過設計不同形狀的模具，冷拉出不同截面形狀、不同規(guī)格公差的冷拉鋼。角度可設計成直 角或圓角。冷拉六角鋼庫存材質為：q195、q235、q345b、20#、35#、45#、40Cr、35CrMo、42CrMo、45CrMo、30CrMo、20CrMo、15CrMo、20Cr、GCr15、65Mn其他材質因市場需求量小，能按客戶要求定做各種非標規(guī)格，特殊材質冷拔鋼。 冷拉六角鋼表面光滑　　先進的冷擠壓工藝使得冷拉鋼產品表面光滑明亮。材料大量節(jié)省　　冷拉工藝是將原材料冷擠壓變形達致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對利用傳統(tǒng)車床機加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非常可觀的，特別當材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。加工時間及加工機械節(jié)省山東鑫澤金屬冷拔六角鋼、冷拔方鋼、冷拔扁鋼、冷拔圓鋼、冷拔光圓、冷拔橢圓鋼、冷拔半圓鋼、冷拔三角圓鋼、冷拔異型鋼等，特殊形狀和材質另議訂做。由于精度準確，表面狀況良好，冷拉鋼產品可直接使用，如噴涂、打砂、打彎、鉆孔，也可按實際要求精拉之后直接電鍍，免去了大量機加工時間及節(jié)省配置加工機械的費用。

冷拔六角鋼方鋼扁鋼圓鋼異型鋼的厚度精度是由冷拉工藝確定的。軋制力和帶鋼張力是計算機控制的，以減小軋制過程中的厚度偏差，基于對軋機入口側和輸送側的帶鋼厚度的測量。冷軋帶鋼軋制油在退火過程中被燒掉，這是冷軋后的下一道工序。在退火前，用電解清洗除去其他類型的軋制油。需要特別注意的是，電解清洗與需要清潔表面的產品一起使用，這樣才能確保良好的可噴涂性。冷拉型鋼的可成形性由退火決定。由于冷軋工藝顯著提高了材料的硬度，使得其成形困難，所以進行退火是為了通過在鋼中誘導再結晶結構來提高產品的延展性。在退火過程中，線圈被堆疊和覆蓋的盒子一起退火，被稱為批量退火。還有一種是連續(xù)退火工藝，在退火過程中線圈被連續(xù)處理。根據產品的具體要求，JFE采用上述兩種退火工藝，先進的計算機輔助教學高度計算機化，具有自動質量保證設備的特點。通過軋皮機輕輕軋制軋皮輥，防止拉伸應變的缺陷，改善了產品條形，并調整了機械性能。皮輥軋制也是用于生產啞光和光亮的整理產品。完成后操作后，再在卷繞線上加工線圈，將其切割成產品線圈。在規(guī)定的重量或切割線上，它們被切成指定尺寸的紙張。檢查產品厚度、寬度、形狀和表面質量，并利用終點線的試樣測試機械性能。