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鉗壓式聲測管生產廠家
2025-08-13 12:45:21 ip歸屬地:通遼,天氣:中雨轉多云,溫度:16-27 瀏覽次數:80 作者: 日升昌鋼管聲測管廠家(通遼市分公司)
以下是:內蒙古通遼市鉗壓式聲測管生產廠家的產品參數
產品參數
產品價格3/米
發(fā)貨期限2
供貨總量1000000
運費說明含運費
小起訂10
質量等級A
是否廠家
產品材質Q235B
產品品牌日升昌
產品規(guī)格50 54 57 60
發(fā)貨城市全國
產品產地河北滄州
加工定制
產品型號50 54 57
可售賣地全國
產品重量過磅
產品顏色黑色
質保時間3年
外形尺寸50 54 57
適用領域高鐵 高速建設
是否進口
質量認證ISO9000
工作溫度常規(guī)溫度
長度3-12米
連接方式鉗壓式 螺旋式 套筒式 法蘭式 承插式
壁壁厚0.7-3.5
類類目黑色金屬冶煉壓延品
執(zhí)行標準GB/T31438-2015
JI檢測方式超聲波檢測
運運輸方式汽運
范圍鉗壓式聲測管供應范圍覆蓋內蒙古呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市阿拉善市等區(qū)域。
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如果從初期開始講解的應是一、內蒙古通遼檢測前的準備工作1、內蒙古通遼收集工程樁基地質勘察資料、內蒙古通遼基樁設計和施工資料:主要了解樁基的編號、內蒙古通遼設計強度、內蒙古通遼樁長、內蒙古通遼灌注日期、內蒙古通遼樁成孔類型、內蒙古通遼地層情況等?,F場規(guī)范實測時,往往存在堵管或管深不一致的問題,了解樁基長是很有必要的,而了解強度及灌注日期,對波速的情況有一個大概的了解。了解樁基成孔類型和地層,知道可能存在的缺陷。2、內蒙古通遼將各聲測管內注滿清水,檢查管體是否暢通;換能器應能在聲測管內正常規(guī)范升降。 注意:(1)管內一定要注清水,水是超聲波良好的耦合劑,但如如果有雜質,對規(guī)范檢測結果是有很大影響的。(2)對于灌滿清水很長時間沒做檢測的,需要先對樁基聲測管內部進行清洗,常用鋼筋綁清潔球來完成。(3)對于孔口沒做好保護,流入污水或污泥的,需要清洗聲測管。(4)當樁基聲測管堵塞時,應先考慮進行“通管”,可采用下述3種方法:①用粗長鋼筋捅通測管;②用高壓水沖洗清聲測管;③采用鉆機安裝小鉆頭擊碎大塊雜質。3、內蒙古通遼現場規(guī)范采集系統(tǒng)架設(1)打開儀器電源,檢查儀器電量(注意節(jié)省用電)。(2)選擇干燥穩(wěn)固位置放置儀器。(3)三腳架架設時盡量選擇穩(wěn)固位置架設。(4)將深度計數器下部對準卡口。(5)樁基聲測管管口宜安裝管口滑輪。(6)換能器放到管底后檢查管口深度是否規(guī)范一致。(7)逐一收緊各管換能器電纜,觀察管口深度,保證探頭在同一深度。(8)打開深度計數器蓋將換能器電纜順序放置進深度計數器線槽中。(9)將深度編碼器接頭連接儀器。4、內蒙古通遼樁基信息、內蒙古通遼參數設置(1)規(guī)范輸入樁基號、內蒙古通遼樁徑、內蒙古通遼樁長、內蒙古通遼管數等基本信息。(2)規(guī)范輸入通道系統(tǒng)校零時間由來:a.發(fā)射機的延遲b.發(fā)射換能器的延遲c.接收換能器的規(guī)范延遲方法:a.發(fā)射接收換能器直接對測b.時距法測定空氣中的聲速c.徑向換能器水中測定聲速(2)計算樁基聲測管及耦合水層聲時修正值。應該扣除掉聲波在水中傳播的時間。(3)在樁基頂部測量相應聲測管外壁間凈距離。(4)規(guī)范設置延遲,增益等設置。將發(fā)射和接收換能器分別置于聲測管的底部,可重新調整延遲來達到效果。按通常經驗來講,跨距低于1.2米,增益設置200為好,大于1.2米以上,設置400為好。二、內蒙古通遼現場規(guī)范檢測步驟1、內蒙古通遼確定管的編號并正確的與儀器相應通道接口連接。2、內蒙古通遼當地確定了管的編號后,將探頭放入相應的管中并接好探頭。3、內蒙古通遼當地當傳感器已到達管口或選擇采集完成后,如發(fā)現該數據中存在信號大面積異常,可將探頭重新放回管內,再重新測試一遍。4、內蒙古通遼當地在樁身質量可疑的測點周圍,可采用加密測點,或采用斜測、內蒙古通遼當地扇形掃測進行復測。三、內蒙古通遼當地檢測數據分析1、內蒙古通遼當地管斜規(guī)范修正:在檢測過程中,難免會碰到聲測剖面,需對樁基聲測管偏斜進行管斜修正。四、內蒙古通遼當地現場檢測故障排查檢測過程若出現異常,應立即停止檢測并對檢測儀器、內蒙古通遼當地設備及被測樁進行詳細檢查,發(fā)現問題并及時解決。檢查聲測管中是否有水




現在我國越來越多的地鐵工程開始建設,為了保證工程質量,因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側,呈等邊三角形方式布置(應該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴密,另外管壁厚度應滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求(1)當樁徑不大于1500mm時,應埋設3根管;當樁徑大于1500mm時,應埋設4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內徑應比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側,且互相平行、內蒙古通遼同城定位正確,并埋設至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉,管口應加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。現在我國越來越多的地鐵工程開始建設,為了保證工程質量,因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側,呈等邊三角形方式布置(應該不少于3個點)。管頭采用膠布密封,注意連接位置焊接嚴密,另外管壁厚度應滿足要求,不得以次充好,否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求(1)當樁徑不大于1500mm時,應埋設3根管;當樁徑大于1500mm時,應埋設4根 管。(2)聲測管宜采用金屬管,其內徑應比換能器外徑大15mm,管的連接宜采用螺紋連接,且不漏水。(3)聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側,且互相平行、內蒙古通遼同城定位正確,并埋設至樁底,管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉,管口應加蓋。(5)聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點,按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。



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